АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Анализ организации и технологии существующих на пред - приятии процессов ТО и ТР автомобилей

Читайте также:
  1. APQC структура классификации процессов SM
  2. I. Анализ состояния туристской отрасли Республики Бурятия
  3. II. Дисперсионный анализ
  4. III часть урока. Выставка, анализ и оценка выполненных работ.
  5. SWОT – анализ - пример
  6. V. ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ.
  7. V1: Экозащитная техника и технологии
  8. XI. Временное выбытие совершеннолетнего получателя из организации поставщика стационарных услуг
  9. А 11.В2. Морфологический анализ. Части речи.
  10. Автономной некоммерчекой организации «Санкт–Петербургский центр дополнительного профессионального образования»
  11. Адаптация персонала организации.
  12. Активы организации, их назначение и использование.

В ОАО «АТЭК» предусмотрено планово-предупредительная система ТО, состоящая из следующих видов:

ежедневное обслуживание (ЕО);

первое техническое обслуживание (ТО-1);

второе техническое обслуживание (ТО-2);

сезонное техническое обслуживание (СО), которое совмещается с ТО-

Периодичность ТО-1 - 5000 км, но на практике бывают отклонения в ту или другую сторону до 500 км.

ТО проводится в вечернюю смену, т.е. в межсменное время. Для проведения ТО-1 используется 2 проездных поста по 3 рабочих на каждом.

Периодичность ТО-2 - 2500 км. Фактически на постах ТО-2 проводится текущий ремонт. Большая часть объема работ по ТО-2 не выполняется.

ТО-2 проводится на 4-х постах в дневное время. На каждом посту по 3 рабочих.

Текущий ремонт автомобилей выполняется в первую смену на тупиковых постах канавного типа.

ТР проводится на 9 постах, на каждом из которых работает бригада из 3-5 человек.

Диагностика проводится на специализированном посту 2 рабочими и совмещается с ТО-2.

Необходимые для расчета показатели: режим работы автомобилей на линии, число рабочих дней в году (); число смен (); категория условий эксплуатации (КУЭ); время в наряде (); начало () и продолжительность выпуска и возврата автомобилей (); среднесуточный пробег автомобиля (группы автомобилей) (); списочное (инвентарное) число автомобилей (), в том числе по моделям, составляющим технологически совместимую группу автомобилей; число автомобилей по моделям в каждой группе с пробегом менее установленной нормы пробега до первого КР (), условно - «новые», и с пробегом равным или превышающим норму пробега до КР, а также после КР (), условно – «старые»; средний фактический пробег одного автомобиля данной группы с начала эксплуатации ().

Фактические технико-эксплуатационные показатели за отчетный период: коэффициенты технической готовности () и выпуска автомобилей (); простой в КР (); простой в ТО и ремонте (); общий годовой пробег парка автомобилей ();

 

Таблица 1.2 - Основные показатели работы ОАО «АТЭК»

 

Показатель Значение Показатель Значение
       
,дней   0,94
  0,8
  ,дней/1000км 0,76 дня
  ,дней  
,ч     10,5 ,км  
Окончание таблицы 1.2  
       
, Маз   КУЭ III
, Рено   ,Маз  
   
           

 

По последним данным в ОАО «АТЭК» списочное количество автомобилей (), равно 13.

Значение определяется по формуле:

 

 

где - суммарный пробег с начала эксплуатации автомобилей одной модели или группы автомобилей, км.;

- списочное число автомобилей одной модели или данной группы.

Фактический пробег можно принять по лицевой карточке автомобиля или по техническому паспорту автомобиля.

Рассчитаем для группы автомобилей МАЗ 5440 А9-320-031:

км. [по данным предприятия].

Списочный состав парка по маркам (моделям) автомобилей отражено в таблице 1.4.

 

Таблица 1.4 - Списочный состав парка по маркам (моделям) автомобилей и технологически совместимым группам

 

Модели автомобилей , км КУЭ  
           
Основная Приводимые шт. тыс.км    
МАЗ 5432 -     35 000     III
МАЗ 5432 А5 323   80 000  
МАЗ 5440 А9-320-031     160 000  
МАЗ 54329   80 000  
Окончание таблицы 1.4  
           
Итого по группе   355 000 38,75   III
РЕНО РЕНО 420   90 000     III
Итого по группе   90 000     III
ВОЛЬВО ВОЛЬВО F 12   45 000     III
Итого по группе   45 000     III
МЕРСЕДЕС БЕНЦ МЕРСЕДЕС БЕНЦ 1838   16 600 16,6   III
Итого по группе   16 600 16,6   III
Итого   506 600 145,65   -

 


1 | 2 | 3 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.005 сек.)