География морского транспорта в мире

Морской транспорт является доминирующим по грузообороту, по тоннажу.

Преимущества: большие расстояния; большие объемы груза

98% внешние торговые перевозки осуществл морским транспортом - в осню жто островные государства; в США - 90%, наш регион - 80% - районы производства и потребления различны.

По грузообороту 80% в мире. Морской транспорт является самым дешевым в мире по перевозкам. Около 75% перевозок между странами осуществляет морской транспорт.

Грузооборот 7.7 млрд т/год

Морские перевозки: Атл. океан - 50%,Тихий океан, Индийский, наим-Сев-Ледов.

Преимущества морского транспорта:

· низка себестоимость перевозок

· небольшие расходы на транспортировку грузов

· большая емкость (особенно на больших расстоян.)

· мобильность

· большая грузоподъемность морских судов

· неограниченная пропускная способность морских путей (при огранич способности каналов, портов, проливов)

· незаменимость мор. транспорта в силу географич особенностей международной торговли

Недостатки морского транспорта:

· зависимость от климатических условий

· необходимость строительства дорогостоящего портового хозяйства, зависимость от торговых портов

· небольшой объем перевозок

Ряд тенденций развития морского транспорта:

· Увеличение объемы морских перевозок быстрыми темпами. 7 раз.

· Снижение объемов перевозок между странами США и ОПЕК и рост объемов и роли стран Вост и Ю-В Азии (готовая продукция, контейнеризация)

· Снижение в перевозках массовых грузов и рост готовой продукции

· Происходит повсеместное внедрение систем "just-intime" и "door-to-door", след обеспечение стыков транспорта (морск+автомоб; морск+ж/д)

· Стремительное увеличение контейнерных и трейлерных перевозок. Единицы контейнерной вместимости исчесляются 2мя видами: TwentyEU, FortyEU.

Размеры 20х8 или 40х8 футов. Есть еще хайкьюбы (8.5х9 футов)

· Увеличение использования специализированных судов. Для сыпучих, наливных веществ. Суда для подзаправки

· Внедрение автоматизации и механизации погрузочно-разгрузочных работ.

Технологии транспортировки:

· LoLo (lift on/off) - вертикальная погрузка/разгрузка

· RoRo (roll on/off) - выкатная загрузка/погрузка (трейлеры)

Линейное судоходство.

· Регулярное - в базовые порты доставлю грузы 1-2 раза в неделю

· Срочное - 2-3 базовых порты и несколько дополнительных портов

Фидерные линии (фед - питать)

Транспортировка грузов между базовыми и дополнительными (аутпорты) портами.

Поиск по сайту: