География морского транспорта для России

Морская протяженность границы - 40 тыс. км. Выход к 3м океанам. Географич положение обуславливает его использование морск. транспорта: строительство новых портов, зависимость от ледового режима.

Морской транспорт для РФ доминирует во внешне торговых перевозках (60%)

Большой и малый каботаж (малы - в пределах 1 моря и 1 гос-ва//большой - в коридорах неск. морей и гос-в) Для Сев и Вост побережья РФ малый больше большого.

С распадом СССР изменилась география распределения товарной структуры.

Сегодня основными партнерами являются Зап. Европа, США, Китай, Азия

· более жесткие требования к кач-ву перевозок

· изменяется роль дорогостоящ товаров

· растет экспорт цв. мет, хим. прома, цел-бум, нефть и продуктов

Положительные тенденции:

· создан российский международны регистр судов (197 судов, дедвейт - 890 тыс.т, 42 судна -(43% дедвейта.) часть вернулась из офшора

· интенсивное обновление нефтеналивного флота под иностранными флагами

Основные проблемы морского флота РФ:

· Растет возраст судов под российск флагами.

· ежегодное падение тоннажа нац. флота РФ - рост доли под иностр флагами

· миним участие отечеств флота в перевозках внешнеторговых грузов со странами НЕевропы

· нехватка портовых комплексов на Балтийском и Черном морях

Состав морского флота РФ

На 1.012012 Морской флот подконтрольный РФ:

· Под флагом РФ 1063ед. дедвейт 5.152 млн.т.

· Флот под иностр флагами 356 судов, дедвейт 14820 млн. т.

· Всего морск. флот под контроле РФ 1419 судов, дедвейт 19972 млн.т.

Структура морского флота РФ

· Транспортный флот

· Обеспечив безопасность (спасательный, ледоколы, вспомогательный, прир-охранный)

· Рыболовецкий

· Научноисследовательский флот

Морской транспорт РФ распределен по морским судоходствам (т.е. по приписке судов) Северное, Мурманское, Балтийское (спб и калининград), Новороссийское, Северо-каспийское, Дальневосточн, Сахалинск, Камчатск, Приморск и Арктическ, ОАО "Софкамфлот" - флот компаний под иностр флагами.

По назначению флота РФ и составу судов:

сухогрузный (68% РФ иностр 8%) и наливной, лесовозы, универсальные суда,балкеры, контейнеровозы, ледоколы, паромы

наливной: нефтетанкеры (иностр флот 85%, ср возраст до 7 лет) в мире 37%, в РФ 63%

Балкеры - 35.5%, Контейнерн 12.5% (в РФ 2.5%)

Флот офшорных компаний - 10-11 лет, в основном нефтетанкеры

Совком флот - росс флот под иностр флагами

Средний возраст РФ флота - 25 лет, в мире 18-19 лет.

3 типа судов: однокорпусные, с 2м дном, двукорпусные - только они имеют право заходить в порты большинства заруб. портов.; в РФ пока еще разрешены с двойным дном

Поиск по сайту: