АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Морские порты мира, Европы, РФ

Читайте также:
  1. Бытие – это философская категория, отражающая совокупность многообразных проявлений мира, существующих в реальности.
  2. Морская и озёрная амброзия, морские и озёрные отложения.
  3. Районы мира, вызывающие обеспокоенность
  4. Структура ВВП по странам мира, 2006 г.
  5. Т.е. наука - это система личных представлений о свойствах и законах мира, построенная в строгом соблюдении научной методологии.
  6. Численность населения по странам мира, 2006 г.
  7. ЭГП, природные ресурсы, население, хозяйство Западной Европы, ее отдельные макрорегионы.

Морской порт - один из основных элементов транспортной системы, связывает различные виды транспорта (даже авиа и трубопроводы)

за 20 лет: потеря портов Прибалтики, Украины, Азербайджана

Созданы проекты балт. трубопров системы (приморск) строится Усть-Луга, Лукойл построил Высоцк.

Усть-Луга гос/частн

Приватиз и акциониров морских портов. Сейчас почти все частные за исключ важнейших нефтеналивных.

Образование экспедиторских, транспортных, складских компаний, обеспечивающих логистику грузопотоков.

На гос. уровне созданы: морские организации портов (статистика, таможня, погранзоны, эко и просто безопасность, администрирование и порядок)

Причальные стенки - гос. имущ часть пирсов.

Пространственная структура портово-хоз комплекса: схема овалы

В морских портах постоянно конкурируют грузоотправители.

Основные функции портов: погрузочно-разгрузочная; транспортно-распределительная; промышленно-производственная

В роттердаме и Амстердаме НПЗ с другими предприятиями

Осн. транспортно-технологическая схема портового терминала. Терминалы различаются по гурзам: между зонами связующие зоны внутрипортовой транспортировки

· Причальная зона

· Складская

· Тыловая

В основном для грузовых терминалов. Для нефти нет складской зоны

Тыловая зона: администрация, складские, экспедиторские

Административно-территориальная структура морского порта:

· Морск администрация порта МАП (капитан порта, службы контроля, таможенное оформление груза, слуюбы безопасности (эко, радиац и.т.д.))

· Терминалы, специализированны по видам грузов. Разделяются по причалам (номер)

· Площадки для складирования грузов и складские помещения

· Коммерческие компании, страховые, экспедиторские и другие, для отработки транспортировки грузов

Крупнейшие портово-промышленные комплексы Европы:

· Роттердам (порт-хаб) грузоооборот более 385 млн.т/год; импорт - 272,экспорт - 113. Рост перевалки нефтепродуктов. Рост контейнерных грузов. Пром зона 10.5 га.Основные нефтехим компании: Shell; BP и др. 20 промышл. компаний имеют здесь свои производственные мощности. Осн сырье - нефть + хим продукты.

· Антверпен (Бельгия) более 160 млн.т./год. В дельте как и Роттердам. Имп-82/эксп-76. Нефть и нефтепродукты. Большая доля контейнерных и RoRo грузов. ПРомзона - 3.5 га. Центр хим прома. Ок 12 ж/д направлений.

Крупнейшие мировые порты по грузообороту/специализации.

Около 2000 портов в мире. большая часть в Атлантике, По кол-ву перевозимых грузов лидирует Тихий океан. Из 15 крупнейших портов 12 на побережье Т.О. (в основном Китайские). Меньшая роль у Индийского океана.

· Шанхай 560 (Китай)

· Сингапур 484

· Нингбо 472 (Китай)

· Роттердам 385

· Гуанчжоу 340 (Китай)

· Тянь-Изинь 309 (Китай)

· Циньдао 265Циньхуан Гдао 246 (Китай)

· Гонг-Конг 245 (Китай)

· Пусан 243 (Ю.Корея)

США: Ю.Луизиана(более 200); Хьюстон (200);Н-Йорк; Н.Орлеан; Лонг Бич; Фила(более 50)

Европа: Роттердам (385); Антверпен(160); Гамбург (более 100); Марсель; Амстердам

Ю.Америка: Бразилия (Тубаран, Итажан,Сантус)

Африка: угольн - Richard's Bay ЮАР

Ближн. Восток: Дубай ОАЭ

Крупнейшие контейнерные порты мира:

· Сингапур более 30 млн TEU

· Шанхай 28

· Гонк-Конг 24

· Шень-Чжень 21

· Пусан 14

· Дубаи 12

· Нингбо 11

· Чуанчжоу 11

· Роттердам 10

· Циндао 10

· Гамбург 10

Специализации портов:

Нефтеналивные (Приморск); Мина-эль-Ахнади (Кувейт); Рас-Танура (Кувейт); Харк (Ирак)

Классификация портов: грузо и пассажирооборот, структура грузов, особенности функционирования, географич и другие

· По географич положению: по отношнию к экономич центрам, прир-клим условиям, берег линии, ледовому режиму, глубине акватории, глубине подводных каналов. В европе глубины больши е и не требуются работы дноуглубительные. В РФ глубины не превышают 12м. ПРиморск - 18м

· По значению в экономике: мировые, международные, национальные, местные.

· По функциональному назначению: универсальные, промышленные(конкретны отрасли), транзитные (Вейнтспилс), с логистич распределит функцией - Котка. Узкоспециализированные,пассажирские(Стокгольм,Турку),рыбные(Калининград)

· По грузообороту. малые/средние/крупные

· По структуре грузооборота: Наливные, насыпные, Контейнерные и другие грузы.

· По судообороту: по объему судоооборотв

· По контейнерообороту: лидер в Европе Гамбур (10млн TEU).


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.005 сек.)