|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Расчеты и построения. 1) Определить температуру обмотки в горячем состоянии QГ, превышение температуры τR для длительного режима нагревания АД1) Определить температуру обмотки в горячем состоянии Q Г, превышение температуры τR для длительного режима нагревания АД. Температура обмотки электродвигателя в горячем состоянии рассчитывается по выражению, °С: (9.9) где R - сопротивление обмотки в момент измерений, Ом; R 15 - сопротивление обмотки, приведенное к 15°С, Ом, (9.10) где R 0 - сопротивление обмотки в начале эксперимента, Ом; a - температурный коэффициент, для медных обмоток a = 1/250; Q 0 - начальная температура машины (температура окружающей среды), °С. В расчетах температуру окружающей среды принять равной начальному значению температуры, измеренному температурным контроллером. Превышение температуры, °С: . (9.11) 2) Построить на графике экспериментальную кривую нагревания двигателя при работе в длительном режиме (табл. 9.1). 3) Определить всеми известными способами (п. 9.1.1) постоянную времени нагревания T н и установившуюся температуру τ уст, сравнить полученные значения между собой. При существенных различиях значений T н или t уст нужно обратить внимание на точность построений, при незначительных различиях можно принять среднее значение. 4) Построить на графике экспериментальную кривую охлаждения двигателя (табл. 9.1). 5) Определить (п. 9.1.2) постоянную времени охлаждения T ох. 6) Определить коэффициент повторного включения в повторно-кратковременном режиме работы АД по выражению, %: (9.12) где t вкл, t откл - время включенного и отключенного состояния, мин; Т ц = t вкл + t откл- цикл работы (Т ц £10мин). 7) Построить экспериментальную кривую тепловых процессов в АД при повторно-кратковременном режиме работы двигателя (по данным табл. 9.3).
9.4. Контрольные вопросы
1) Что является источником тепла в электрической машине? 2) Какие основное допущения принимается при анализе теплового состояния машины? 3) Что означает термин «превышение температуры»? 4) Что означает термин «постоянная времени нагрева»? 5) Какие классы термостойкости изоляции вам известны? Какие превышения температуры они допускают? Какое при этом берется в расчет значение температуры окружающей среды? 10. Определение электромеханической постоянной времени торможения и момента инерции привода
Ц е л ь р а б о т ы: изучить переходные процессы в электроприводе на примере двигателя постоянного тока с независимым возбуждением, определить электромеханическую постоянную времени и момент инерции. Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |