 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Термостат. 1 – входной патрубок (от радиатора)
|
Читайте также: |
1 – входной патрубок (от радиатора)
2 – резиновая вставка 3 – твердый термочувствительный наполнитель
4 – пружина перепускного клапана 5 – входной патрубок (от двигателя) 6 – перепускной клапан
7 – выходной патрубок (к насосу) 8 – пружина основного клапана 9 – основной клапан
10 – патрубок (от расширительного бачка) 11 – поршень
Для проверки термостата на автомобиле пустите двигатель и потрогайте рукой нижний шланг радиатора. Он должен быть холодным. После того как температура охлаждающей жидкости достигнет 87–92 °С, шланг должен начать нагреваться. Если этого не происходит, нужно снять термостат и проверить его работоспособность.
Проверка термостата.
Термостат проверяют в ёмкости с техническим глицерином и термометром. Опускаем термостат в воду, подогретую до 78–80 °С. Нагреваем воду, постоянно перемешивая ее, до (87±2) °С.
При температуре (87±2) °С основной клапан термостата должен начать открываться. Если этого не происходит, заменить термостат. Осматриваем на наличие накипи. Установку термостата произведите в порядке, обратном снятию.
Поиск по сайту: