|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Определение размеров зубчатой пары2.6.1. Начальный диаметр шестерни по формуле , (9) где - для прямозубых и - для косозубых и шевронных колес; - наибольший момент на колесе, длительность действия которого за срок службы не менее 50000 циклов; назначают согласно п. 2.3.; - по п. 2.4. Определение по п. 2.5. Знак «+» соответствует внешнему зацеплению колес, «-» - внутреннему. Коэффициент Коэффициент Рис. 2 Рис. 3 2.6.2. По найденному диаметру определяют: расчетную ширину колес ; (10) расчетное межосевое расстояние , (11) которое округляют по табл. 4 до стандартного. Ряд 1 следует предпочитать ряду 2. Примечание. В обоснованных случаях межосевое расстояние может быть не стандартным. Стандартные межосевые расстояния вмм Таблица 4
В случае существенного изменения корректируют ширину колеса . (12) Ширина колеса ; ширина шестерни мм. С округлением до целого числа. 2.6.3. Определение геометрии зацепления 2.6.3.1. При колесах с твердостью поверхности зубьев колеса Задаются по табл. 5 модулем в пределах: мм. При большей твердости зубьев шестерни - по верхнему пределу. Для силовых передач следует брать модуль не менее 1,5 мм. Ряд 1 следует предпочитать ряду 2. Модули вмм по стандарту ГОСТ 9563-80 Таблица 5
Задаются ориентировочно углом наклона зубьев :для косозубых колес редукторов в пределах , для косозубых колес коробок передач - , для шевронных - . Определяют числа зубьев и , (13) . (14) Полученные значения округляют до целых чисел. Примечание. Если число зубьев , то следует выполнить проверку на возможность подрезания зуба по формуле (15). . (15) Здесь - угол зацепления. 2.6.3.2. При колесе и шестерне с упрочненной поверхностью зубьев Из условий равнопрочности по контактным напряжениям и изгибу определяют наибольшее допустимое произведение , (16) где - эквивалентное число зубьев шестерни; - коэффициент, учитывающий формулу зубьев и концентрацию напряжений. При этом допускаемое напряжение изгиба устанавливают по п. 2.5. Для прямозубых колес , косозубых и шевронных . По найденному произведению из рис. 4 находят возможные и коэффициент смещения . При этом расчет следует вести для нескольких вариантов и с тем, чтобы после окончательного определения модуля по п. 2.6.4., угла наклона зуба по п. 2.6.5. и коэффициента осевого перекрытия по п. 2.6.6. выбрать более целесообразный вариант. Примечания: 1. Если определенное по формуле (16) произведение при данном оказывается больше величин, соответствующих на рис. 4 линии , то лимитирующим является контактное напряжение и смещение определяется только условием отсутствия подрезания. 2. Следует иметь в виду, что рис. 4 дает значение коэффициента смещения при данном из условия равнопрочности по контактным напряжениям и изгибу при диаметре , определенному по контактным напряжениям. Поэтому с увеличением числа зубьев модуль уменьшается и требует большее смещение . Задаются ориентировочно углом наклона зубьев согласно п. 2.7.3.1. и определяют числа зубьев: и . Округляют и до целых чисел. Находят эквивалентные числа зубьев и , (17) и по блокирующему контуру в приложении 3 к ГОСТ 16532-70 проверяют допустимость смешение и находят смещение . При рекомендуется равносмещенная передача, т.е. . Графики для определения Рис. 4 2.6.4. Определяют модуль (18) и округляют его до стандартного по табл. 5 п. 2.7.3.1. 2.6.5. Находят окончательно: передаточное число ; (19) угол наклона зуба (); ; (20) ; (20а) ( фиксируется до минут или четвертого знака после запятой; - до шестого знака после запятой); осевой шаг . (21) 2.6.6. Определяют коэффициент осевого перекрытия , (22) который рекомендуется . В крайнем случае не менее . Расчет геометрии по п.п. 2.6.3. - 2.6.6. целесообразно вести в нескольких вариантах. Выбирают тот, у которого ближе к заданному, а . 2.6.7. Диаметры зубчатых колес 2.6.7.1. Делительные диаметры ; . (23) 2.6.7.2. Диаметры вершин зубьев: колес внешнего зацепления ; ; (24) колес внутреннего зацепления ; ; (24а) где и - коэффициенты смещения шестерни и колеса; - коэффициент воспринимаемого смещения; - делительное межосевое расстояние. 2.6.7.3. Диаметры впадин: колес внешнего зацепления ; ; (25) колес внутреннего зацепления ; . (25а) 2.6.7.4. Начальные диаметры (26) Примечание. Диаметры и контрольные размеры колес находят с точностью до сотых долей мм выполняют проверку по формуле . 2.6.7.5. Уточнение коэффициента относительной ширины зубчатого венца ведут по формуле . (27) Если его величина выходит за рекомендуемые пределы по табл. 3, то степень точности колес корректируют. 2.6.8. Коэффициент торцового перекрытия передачи без смещения находят по формуле , (28) где и - составляющие коэффициента торцового перекрытия шестерни и колеса соответственно по рис. 5. Пример. Дано: , , . По графику определяем (см. пунктир) , а . При коэффициент торцового перекрытия можно определять по формуле . (28а) Примечание. Для передач со смещением коэффициент торцового перекрытия передачи находят по приложению 2 ГОСТ21354-87. График для определения и Рис. 5 2.6.9. Суммарный коэффициент перекрытия находят по формуле . (29) Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.01 сек.) |