Определение производительности перегрузочных средств

6.1 Базовый вариант.

Определим возможные варианты работ:

судно – склад

судно – вагон

склад – вагон

склад – склад

Технологический процесс состоит из следующих операций:

судовая – кордонная – складская

судовая – кордонная – вагонная

складская

Судовая операция осуществляется портальным краном в грейферном режиме с грузозахватным устройством объемом 7 м³. Крановщик осуществляет захват угля грейфером и поднимает на требуемую высоту. При уровне слоя груза менее 1 метр в подпалубном пространстве работает трюмный погрузчик.

Кордонная операция осуществляется портальным краном в грейферном режиме с грузозахватным устройством объемом 7 м³. При работе на склад кран поворачивается на угол 160 градусов. При работе на вагоны кран поворачивается на угол 60 градусов.

Складская операция осуществляется портальным краном в грейферном режиме с грузозахватным устройством объемом 7 м³. Крановщик опускает грузозахватное устройство с углем на высоту 0,5 метра над уровнем склада и осуществляет раскрытие.

Вагонная операция осуществляется портальным краном в грейферном режиме с грузозахватным устройством объемом 7 м³. Крановщик опускает грузозахватное устройство с углем на высоту 0,5 метра над уровнем вагона и осуществляет раскрытие.

Масса груза в одном подъеме определяется родом груза и грузозахватного устройства. Количество насыпного груза (угля), перегружаемого грейфером за цикл определяется:

G = Vyn

Где V – объем грейфера

y - коэффициент заполнения грейфера

n - насыпная масса груза.

В качестве грузозахватного устройства в данном курсовом проекте выбран двухчелюстной грейфер вместимостью 7 м³ с собственной массой 6,5 тонн и размерами челюстей 4030 мм.

Насыпная масса груза составляет 0,83 т/м³.

Коэффициент заполнения грейфера колеблется в зависимости от слоя груза и класса грузовых помещений. Для данного курсового проекта коэффициент заполнения грейфера по слоям составит:

G = Vyn = 0,59*0,83*7 = 3,47 тонн.

Определим варианты работ:

судно – склад

судно – вагон

склад – вагон

склад – склад

Определим продолжительность цикла на каждый вариант работ по следующей аналитической формуле:

где время подъема груза и опускания порожнего ГЗУ на среднюю высоту подъема;

время опускания груза и подъема порожнего ГЗУ на среднюю высоту опускания;

время поворота крана;

t₄ – время на установку порожнего грейфера на груз t₄ = 4 сек;

t₅ – время на захват груза t₅ = 8 сек;

t₆ – время на направление груженого грейфера над местом выгрузки t₆ = 3 сек;

t₆ – время на высыпание груза t₆ = 5 сек;

e - коэффициент, учитывающий совмещение операций:

судно – склад e = 0,65

судно – вагон e = 0,73

склад – вагон e = 0,72

склад – склад e =0,75

Для определения времени операций необходимо определить высоту подъема и опускания груза по каждому варианту работ:

судно – склад

H_п = T_c – ½ h_c + h_н + ½ H_шт + 0,5

H_о = 0

судно – вагон

H_п = T_c – ½ h_c + h_н + h_в +1,3 + 0,5

H_о = 0

склад – вагон

H_п = 0,5

H_о = ½ H_шт + 0,5 – h_в – 1,3

склад – склад

H_п =0,5

H_о = 0

где T_c – осадка судна, T_c = 9,88 метров;

½ h_c – половина высоты слоя груза, ½ h_c = 5,56 метров;

h_н – высота набережной, h_н = 8 метров;

½ H_шт – половина высоты штабеля, ½ H_шт = 7,2 метров;

h_в –высота вагона, h_в = 2,315 метров.

судно – склад

H_п = 9,88 – 5,56 + 8 + 7,2 + 0,5 (метров)

H_о = 0

судно – вагон

H_п = 9,88 – 5,56 + 8 + 2,315 + 1,3 +0,5 (метров)

H_о = 0

склад – вагон

H_п = 0,5 метров

H_о = 7,2 + 0,5 – 2,315 – 1,3 (метров)

склад – склад

H_п =0,5 метров

H_о = 0

Полученные данные занесены в таблицу:

Определим t₁, t₂, t₃ для каждого варианта работ:

судно - склад

судно - вагон

склад-вагон

склад - склад

После расчета всех составляющих определим продолжительность цикла по каждому варианту работ:

судно – склад

судно – вагон

склад – вагон

склад – склад

Полученные данные занесены в таблицу:

Далее определим производительность перегрузочного оборудования причала по вариантам работ по формуле:

где P – расчетная производительность;

T_ц – время цикла;

G – масса груза в одном подъеме.

судно - склад

судно - вагон

склад - вагон

склад - склад

Полученные данные занесены в таблицу:

Далее определим средневзвешенную производительность судов и вагонов с учетом коэффициентов транзита и складочности по формуле:

Очевидно, что в подпалубных пространствах судов при обработке слоя груза менее 1 метра необходимо применять подгребающие машины. В данном курсовом проекте для подачи угля из подпалубного пространства в просвет люка предполагается использование трюмного погрузчика ПСГ – 100 на электрическом приводе. Вес данной машины составляет 4620 тонн, производительность – 100 тонн в час.

Далее определим необходимое количество трюмных машин для операций по разгрузке судов:

6.2 Проектный вариант.

Определим возможные варианты работ:

судно – склад

судно – вагон

склад – вагон

Технологический процесс состоит из следующих операций:

судовая – кордонная – складская

судовая – кордонная – вагонная

складская – вагонная

Судовая операция осуществляется кордонным норийно-конвейерным перегружателем производства Krupp Foerdertechnik. Груз захватывается ковшовым конвейером и по закрытой магистрали попадает на разгрузочный конвейер.

Кордонная операция осуществляется кордонным норийно-конвейерным перегружателем производства Krupp Foerdertechnik. Груз с разгрузочного конвейера попадает на конвейер, закрепленный на стреле для заполнения прикордонного склада, либо через бункер направляется на систему конвейеров для загрузки тылового склада и вагонов.

Складская операция осуществляется стакер-реклаймером. Груз по системе конвейеров попадает на конвейер стакер-реклаймера и далее поступает на склад.

Вагонная операция осуществляется с использованием системы конвейеров. Груз поступает на тыловой терминал по системе конвейеров, где производится разгрузка груза в вагоны, поданные к конвейеру в шахматном порядке с двух сторон.

Определим производительность перегрузочного оборудования причала по вариантам работ:

Очевидно, что для варианта судно – склад и судно – вагон величина производительности будет составлять одну и ту же величину, определяемую по формуле:

Р_э = 0,85*Р_т = 0,85*1100 = 935 т/ч.

где P_т – техническая производительность, P_т = 1100 т/ч.

Данная величина производительности является комплексной, так как рассчитана с учетом применения на последнем слое груза высотой в 20 мм подгребающих машин – трюмных погрузчиков CEU 220i производства Krupp Foerdertechnik. Вес данной машины составляет 3200 тонн, производительность – 220 тонн в час.

Для варианта склад – вагон величина производительности будет определяться по формуле:

Р_э = 0,85*Р_т = 0,85*1000 = 850 т/ч.

где P_т – техническая производительность, P_т = 1000 т/ч.

Средневзвешенная производительность будет определяться по формуле:

Поиск по сайту: