Уточнение числа механизированных линий и параметров склада

9.1 Базовый вариант.

Набор критериев, используемых для определения оптимального числа причалов включает в себя помимо экономических так же ряд сугубо технологических факторов. Одним из них является ограничение числа технологических линий временем обработки лимитирующего отсека.

В данном курсовом проекте уже при 6 технологических линиях на причале время обработки судна становится меньше, чем время обработки лимитирующего отсека. Тем самым в качестве расчетного для целей данного курсового проекта выступит число технологических линий равное 5.

Данный выбор в то же время является оптимальным с точки зрения судовладельца, заинтересованного в скорейшей обработке судна.

Вместимость склада на причале, необходимая для сглаживания последствий неравномерности движения взаимодействующих транспортных средств определяется исходя из рассмотрения ряда условий и принимается соответствующей максимальному значению из:

где Q_н –годовой грузооборот, Q_н =1500000 тонн;

k_н – коэффициент неравномерности грузооборота, k_н =1.2;

е_н – нормативная вместимость в % от грузооборота, е_н =9%;

D_ф – фактическая загрузка судна, D_ф =17839 тонн;

Q_р^с –расчетный суточный грузооборот, Q_р^с =14961 тонн;

а_скл – доля прохождения груза через склад, а_скл =0.671;

t_н.д. – число нерабочих дней, t_н.д. = 1 день.

k_сл – коэффициент сложности грузопотока, k_сл =1;

E_з – запас емкости на возможное несовпадение режимов;

Вместимость склада составит 162000 тонн.

Потребная площадь склада рассчитывается по следующей формуле:

где q – эксплуатационная нагрузка, q = 12 т/м²;

k_и – коэффициент использования площади склада, k_и = 1

Открытый склад для хранения угля представляет собой усеченную пирамиду. С учетом ограждений из щитов высотой 1 метр в основании пирамиды, рассчитаем размеры и вместимость прикордонного склада:

L_с = 182,1*1,3 = 236,7 метров

B_{с max} = 33 – 5,25 – 2,25 = 25,5 метра

На причале используются тыловые краны. Грузовая обработка предусматривается как под кранами причального фронта, так и в тылу.

Для прикордонного склада:

L_н = L_{причала}

B_н = 2R_стр – B_п – 2l₀ – 6

L_в = (½ L_н – h*ctgA)*2

B_в = (½ B_н – h*ctgA)*2

где L_{причала} – длина причала, L_{причала} = 236,7 метра,

R_стр – вылет стрелы крана максимальный, R_стр = 33 метра,

B_п – ширина колеи портала крана, B_п = 10,5 метра,

l₀ – расстояние от прикордонного рельса до линии причала, l₀ = 2,25 метра,

h – высота складирования, h = 13,4 метра,

A – угол откоса угля, A = 45

L_н = 236,7 метров

B_н = 2*32 – 10,5 – 2*2,25 – 6 = 45 метров

L_в = (½ L_н – h*ctgA)*2 = 210 метров

B_в = (½ B_н – h*ctgA)*2 = 18,2 метров

=1/3*13,4(10651,5 + 3882 + 6380,5) + 10651 = 158541 м³

E_{шт. п.} = V/U = 132300 тонн

Тем самым емкость тылового склада составит 29700 тонн. Далее рассчитаем размеры тылового склада с учетом ограждений из щитов высотой 1 метр в основании пирамиды:

L_н = 236,7 метров

B_{н max} = 33 – 5,25 – 2,25 = 25,5 метра

Тыловой склад будет представлять собой пирамиду высотой 13,4 метра с основанием высотой 1 метр.

V_max = 1/3 hS + L*B = 29690,1 + 6035,9 = 35726 м³

E_т = 29800 тонн.

9.2 Проектный вариант.

Очевидно, что стоимость внедрения, наладки и обслуживания подобных технологических схем крайне высока, трудоемка и наукоемка. Как правило, в иностранных портах на причалах устанавливают не более одной технологической линии подобного образца.

Данный выбор в то же время является оптимальным с точки зрения стивидорной компании, осуществляющей обработку флота.

Вместимость склада на причале, необходимая для сглаживания последствий неравномерности движения взаимодействующих транспортных средств определяется исходя из рассмотрения ряда условий и принимается соответствующей максимальному значению из:

где Q_н –годовой грузооборот, Q_н =1500000 тонн;

k_н – коэффициент неравномерности грузооборота, k_н =1.2;

е_н – нормативная вместимость в % от грузооборота, е_н =9%;

D_ф – фактическая загрузка судна, D_ф =17839 тонн;

Q_р^с –расчетный суточный грузооборот, Q_р^с =15771 тонн;

а_скл – доля прохождения груза через склад, а_скл =0.671;

t_н.д. – число нерабочих дней, t_н.д. = 1 день.

k_сл – коэффициент сложности грузопотока, k_сл =1;

E_з – запас емкости на возможное несовпадение режимов;

Вместимость склада составит 162000 тонн.

Потребная площадь склада рассчитывается по следующей формуле:

где q – эксплуатационная нагрузка, q = 12 т/м²;

k_и – коэффициент использования площади склада, k_и = 1

Открытый склад для хранения угля представляет собой усеченную пирамиду. С учетом ограждений из щитов высотой 1 метр в основании пирамиды, рассчитаем размеры и вместимость прикордонного склада:

L_с = 182,1*1,3 = 236,7 метров

B_{с max} = 25,1 метра

На причале используются тыловые краны. Грузовая обработка предусматривается как под кранами причального фронта, так и в тылу.

Для прикордонного склада:

L_н = L_{причала}

B_н = 2R_стр – B_п – 2l₀ – 6

L_в = (½ L_н – h*ctgA)*2

B_в = (½ B_н – h*ctgA)*2

где L_{причала} – длина причала, L_{причала} = 236,7 метра,

R_стр – вылет стрелы крана максимальный, R_стр = 33 метра,

B_п – ширина колеи портала крана, B_п = 10,5 метра,

l₀ – расстояние от прикордонного рельса до линии причала, l₀ = 2,25 метра,

h – высота складирования, h = 13,4 метра,

A – угол откоса угля, A = 45

L_н = 236,7 метров

B_н = 25,1+21 = 46,1 метров

L_в = (½ L_н – h*ctgA)*2 = 210 метров

B_в = (½ B_н – h*ctgA)*2 = 19,3 метров

=1/3*13,4(10911 + 9450 +4053) + 10911 = 165000 м³

E_{шт. п.} = V/U = 137500 тонн

Тем самым емкость тылового склада составит 24500 тонн. Далее рассчитаем размеры тылового склада с учетом ограждений из щитов высотой 1 метр в основании пирамиды:

L_н = 236,7 метров

B_{н max} = 21 – 2 = 19 метров

Тыловой склад будет представлять собой пирамиду высотой 13,4 метра с основанием высотой 1 метр.

V_max = 1/3 hS + L*B = 26690,1 + 6036,9 = 31766 м³

E_т = 25000 тонн.

Далее согласно методике курсового планирования требуется увеличить количество кранов и прочих ведущих машин в 1,3 раза для учета времени, необходимого для ремонтов и профилактики. Тем самым количество кранов для базового варианта составит

N = 5*1,3 = 6 единиц

Для проектного варианта количество кордонных перегружателей останется неизменным – 1 единица.

Поиск по сайту: