|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Построение индикаторной диаграммы. Индикаторная диаграмма построена для номинального режима работы, тИндикаторная диаграмма построена для номинального режима работы, т. е. при кВт и об/мин, аналитическим методом. Масштабы диаграммы: масштаб хода поршня МS = 1мм в мм; масштаб давлений Мp = 0,05МПа в мм. Величины, соответствующие рабочему объёму цилиндра и объёму камеры сгорания: мм мм Максимальная высота диаграммы (точка z): мм Ординаты характерных точек: мм; мм мм; мм мм Построение политроп сжатия и расширения: 1). политропа сжатия: , где мм мм, n1=1,377 2). политропа расширения: мм, n2=1,251. Теоретическое среднее индикаторное давление: , где F1 – площадь диаграммы aczba, F1 = 1725мм2 Мпа
Результаты расчёта точек политроп приведены в таблице ниже. Таблица 8
Фазы газораспределения двигателя: Открытие впускного клапана (точка r`): 18 до ВМТ Закрытие впускного клапана (точка а`): 60 после ВМТ Открытие выпускного клапана (точка b`): 55 до НМТ Закрытие выпускного клапана (точка а``): 25 до ВМТ Угол опережения зажигания (точка с`): 35 до ВМТ
В соответствии с фазами газораспределения и углом опережения зажигания определяем положение точек по формуле для перемещения поршня: АХ=(1-cosφ)+ λ/4·(1-cos2φ), (λ-отношение радиуса кривошипа к длине шатуна(предварительно принимаем λ=0,285)). Расчёты ординат точек сведены в таблицу 9.
Таблица 9
Положение точки с'' определяется из выражения: МПа мм Действительное давление сгорания: МПа мм Нарастание давления от точки с'' до zД составляет 5,5043 – 1,9423 = 3,562 МПа или 3,562/12 = 0,3 МПа/град п.к.в., где 12º - положение точки zД по горизонтали (для упрощения можно принять, что действительное максимальное сгорание рzД достигается через 10º после в.м.т., т.е. при повороте КВ на 370º). Рис 1. Индикаторная диаграмма карбюраторного двигателя ВАЗ 21065 Тепловой баланс Общее количество теплоты, выделенной в двигателе при номинальном скоростном режиме: Дж/с Теплота, эквивалентная эффективной работе за 1с: Дж/с Теплота, передаваемая охлаждающей среде: , где с – коэффициент пропорциональности для четырёхтактных двигателей, с = 0,45 ÷ 0,53; i – число цилиндров; m = 0,5 ÷ 0,7; m = 0,6; mост = 0,65 Дж/с Теплота, унесённая с отработавшими газами: = (16,15/3,6) {0,5361 [23,964+8,315] 796 – 0,5041 (20,775+8,315] 20} = 60477 Теплота, потерянная из-за химической неполноты сгорания топлива: Дж/с Неучтённые потери теплоты: Дж/с Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.008 сек.) |