Організація освітлення

Відомості про підприємство

Код за ЄДРПОУ:

Повне найменування:

Скорочене найменування: ПАТ “АТП 16365”

Юридична адреса: 61140 м. Харків вул. Юного Ленінця, 29

Керівник: Шпак Олексій Володимирович

Код території за КОАТУУ: 6310138800

Регіон: Червонозаводський район м. Харків

Зберігач, що обслуговує: ТОВ “Реакомп-інвест”

Депозитарій, що обслуговує емітента: Публічне акціонерне товариство

“Національний депозитарій України”

Статутний капітал (грн.): 114720.00

Державна реєстрація

Дата реєстрації: 07.04.1992

Орган міської ради: Виконавчий комітет Харківської

міської ради

Код за КВЕД: 60.24.0

Найменування: Діяльність автомобільного

вантажного транспорту

Контактна інформація

Телефон: (057)7372441

Факс: (057)7372441

E-mail: atp-16365@mail.ru

Цінні папери (ЦП)

Код ISIN: UA4000085559

Вид ЦП: Акції іменні прості

Номінальна вартість (грн.): 80.00

Кількість ЦП (шт.): 1434

Обсяг випуску (грн.): 11472.00

1.2

Таблиця 1 – Відомості про рухомий склад парку ПАТ “АТП 16365”

1.3 Умови експлуатації рухомого складу

1.4 Структура виробничої бази ТО і ремонту рухомого складу ПАТ

Таблиця – 3 Структура виробничої бази та технологічні зв’язки між підрозділами

1.5

Аналіз загального технічного процесу технічного обслуговування оформлюємо в виді схеми переміщень транспортного засобу виробничими підрозділами авторемонтної майстерні при виконання їх технічних обслуговувань і ремонту за технологічним процесам прийнятим в господарстві, (рис.1)

1.6 Системи заходів охорони праці в виробничому підрозділі

Вимоги безпеки при поточному ремонті автомобілів встановленні ГОСТ 12.1.004-85, ГОСТ 12.1.010-76, ГОСТ 12.3.002-75, ГОСТ 12.3.017-79, санітарними правилами організації технологічних процесів та гігієнічними вимогами до виробничого устаткування, Положення про технічне обслуговування та ремонт рухомого складу автомобільного транспорту, Правилами з охорони праці на автомобільному транспорті.

Для забезпечення безпеки робіт, зниження трудомісткості та підвищення якості АРМ автомобілів, роботи треба проводити на спеціально обладнаних постах, оснащених необхідними пристроями, приладами та інвентарем.

При встановленні автомобіля на пост його загальмовують стоянковим гальмом та перекривають подачу палива на рульовому колесі вивішують попереджувальний плакат з написм “Двигун не пускати— працють люди” Під колеса автомобіля встановлюють не менш двох противідкатних упорів.

При проведені ремонтних робіт автомобіля на підіймачі на механізмі керування підіймачем вивішується попереджувальний плакат “Не чіпати — під автомобілем працюють люди” Автомобіль на підіймачі повинен бути встановлений без перекосів. Для попередження ураження працюючих електричним струмом електрообладнання заземлюють.

Щоб уникнути забруднення повітря відпрацьованими газами, роботи на двигунів на місцях ПР автомобілів забороняється. Короткочасна робота двигуна можлива лише при його регулюванні (системи запалювання та живлення), але для цього рекомендується влаштувати місцеве відсмоктування повітря.

Зняття деталей, зв’язане з великими фізичними навантаженнями, незручностями, роблять за допомогою спеціальних знімачів.

При знятті коліс під вивішений автомобіль встановлюють підставку — козелки. Для полегшення зняття та встановлення коліс використовують гайковерт. Зняті колеса повинні знаходитися на стелажі.

Ресори знімають та встановлюють після розвантаження їх від ваги автомобіля. Для цього під кузов автомобіля підставляють підставки — козелки

Для полегшення робіт застосовують гайковерт.

Мити деталі необхідно у мийних установках та ваннах. Електричне керування агрегатами мийної установки повинно бути низьким (12В).

Концентрація лужних розчинів використовуємих при мийці повинна бути не більше 5%. Після мийки лужними розчинами необхідно агрегати і деталі промити гарячою водою. Забороняється використовувати для мийки легкозаймисті речовини.

Верстати повинні мати жорстку та міцну конструкцію. Для зберігання інструмента у верстаках передбачені ящики. Робочу поверхню верстака покривають листовим металом, лінолеумом, фарбою або іншими пластиками маючи достатню міцність та здібність витримувати вплив мастил, бензину та технічних рідин.

Усі робочі місця повинні бути чистими, не заставляються деталями, обладнанням, інструментами, пристроями, матеріалами та іншим. Деталі та вузли, зняті з автомобіля, повинні охайно складатися на спеціальні стелажі або на підлогу.

Ручний інструмент повинен бути у справному стані, чистим та сухим. Його виробка, які і виробка пристосувань, повинна проводитись не менш одного разу в місяць в відповідності з встановленим графіком. Молотки повинні мати бійки з гладкою, трохи випуклою поверхнею, не косою та не збитою без відколів, вибоїв, тріщин, заусенеців. Їх рукоятка та рукоятки інших інструментів ударної дії повинні бути виготовленні з деревини твердих порід, без сучків або з синтетичних матеріалів, забезпечувати експлуатаційну міцність і надійність у роботі. В поперечному перетині рукоятки молотків повинні декілька товщати до вільного кінця. Інструмент повинен бути надійно насаджений на рукоятку та розклинений клинами м’якої сталі. Вісь рукоятки повинна бути 300-400 мм. Викрутки, напилки та інші інструменти, що мають загострення повинні бути

Організація освітлення

Кількісні та якісні характеристики освітлення регламентуються СниП-4-79

“Природне та штучне освітлення. Норми проектування”.

Відповідно до норм природне освітлення повинно бути передбачене у приміщеннях з постійним перебуванням людей.

Поиск по сайту: