АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Організація освітлення

Читайте также:
  1. Актуальність вивчення теми «Організація бізнесу»
  2. Взаємодія України з міжнародними валютно-фінансовими організаціями.
  3. Графік виходу на роботу.Ознайомлення з приміщенням бару.Організація робочого місця бармена.Особиста підготовка бармена.Конструкція барної стійки базового підприємства.
  4. з дисципліни «Системи технологій і організація бізнесу»
  5. з нормативної дисципліни «Організація виробництва»
  6. Завдання і організація роботи з фізичного виховання учнів спеціальних медичних груп (СМГ)
  7. Завдання та організація екстреної медичної допомоги постраждалим у надзвичайних ситуаціях
  8. ЗАВДАННЯ, МЕТОДИ ТА ОРГАНІЗАЦІЯ ДОСЛІДЖЕННЯ
  9. Закладів на підприємствах, в установах, в організаціях
  10. Зміст розділу «Організація охорони праці на базі магістерської переддипломної практики»
  11. І. Організація класу.
  12. І. Організація учнів до уроку.

Відомості про підприємство

Публічне акціонерне товариство “Автотранспортне підприємство 16365”  


Код за ЄДРПОУ:

Повне найменування:

 

 

Скорочене найменування: ПАТ “АТП 16365”

Юридична адреса: 61140 м. Харків вул. Юного Ленінця, 29

Керівник: Шпак Олексій Володимирович

Код території за КОАТУУ: 6310138800

Регіон: Червонозаводський район м. Харків

Зберігач, що обслуговує: ТОВ “Реакомп-інвест”

Депозитарій, що обслуговує емітента: Публічне акціонерне товариство

“Національний депозитарій України”

Статутний капітал (грн.): 114720.00

 

Державна реєстрація

Дата реєстрації: 07.04.1992

Орган міської ради: Виконавчий комітет Харківської

міської ради

 


 

Зм.
Аркуш
№ докум.
Підпис
Дата
Аркуш
 
ХМК 6.070106010.013  
Вид економічної діяльності

Код за КВЕД: 60.24.0

Найменування: Діяльність автомобільного

вантажного транспорту

 

Контактна інформація

 

Телефон: (057)7372441

Факс: (057)7372441

E-mail: atp-16365@mail.ru

 

Цінні папери (ЦП)

Код ISIN: UA4000085559

Вид ЦП: Акції іменні прості

Номінальна вартість (грн.): 80.00

Кількість ЦП (шт.): 1434

Обсяг випуску (грн.): 11472.00


1.2

Зм.
Аркуш
№ докум.
Підпис
Дата
Аркуш
 
ХМК 6.070106010.013  
Аналіз стану парку транспортних засобів

 

Таблиця 1 – Відомості про рухомий склад парку ПАТ “АТП 16365”

Марка (модель) Транспортного засобу Рік випуску Пробігу з початку експлуатації, км Кількість автомобілів
ЗІЛ- 431610      
ЗІЛ- 4331      
ЗІЛ- 43362      
КамАЗ- 5320      
КамАЗ- 54115      
МАЗ- 54323      
МАЗ-543240      
Volvo FH-12 4x2      
Volvo FM-9      
ЗІЛ- 441510      

 


 

 

1.3 Умови експлуатації рухомого складу

 

Зм.
Аркуш
№ докум.
Підпис
Дата
Аркуш
 
ХМК 6.070106010.013  
Таблиця 2 – Аналіз умов експлуатації парку транспортних засобів ПАТ “АТП 16365”

 

Марка (модель) Транспортного засобу Кількість днів роботи протягом тижня Тривалість зміни,год. Категорія умов експлуатації Час початку роботи год: хв Час закінчення роботи год: хв
ЗІЛ- 431610       07:00 19:00
ЗІЛ- 4331       07:30 19:30
ЗІЛ- 43362       07:30 19:30
КамАЗ- 5320       07:00 19:00
КамАЗ- 54115       07:30 19:30
МАЗ- 54323       07:00 19:00
МАЗ-543240       07:00 19:00
Volvo FH-12 4x2       07:00 19:00
Volvo FM-9       07:00 19:00
ЗІЛ- 441510       07: 30 19:30

 


 

1.4 Структура виробничої бази ТО і ремонту рухомого складу ПАТ

Зм.
Аркуш
№ докум.
Підпис
Дата
Аркуш
 
ХМК 6.070106010.013  
“АТП 16365” та технологічні зв’язки між підрозділами.

 

Таблиця – 3 Структура виробничої бази та технологічні зв’язки між підрозділами

Структура виробничої бази Технологічні зв’язки
Назва виробничого підрозділу Призначення виробничого підрозділу Звідки надходять транспортні засоби, комплектуючі, тощо Куди направляються після ТО або ремонту в підрозділі
Зварювальна дільниця Робота по обслуговуванню кабін, оперення та платформ Контрольно- технічний пункт Зона поточного ремонту
Кувальне відділення Робота по обслуговуванню заднього та переднього моста і ходової частини Зона поточного ремонту Зона поточного ремонту
Моторна дільниця Капітальний ремонт, заміна кілець Зона поточного ремонту Д-2(діагностика)
Агрегатна дільниця Ремонт коробки зміни передач, мостів та редукторів гідро підсилювачів зчеплення Зона поточного ремонту Перше технічне обслуговування зона ТО-1
Малярна дільниця Підготовка до фарбування Зона щоденного обслуговування Зона очікування ремонту
Акумуляторна дільниця Зберігач АКБ, ремонт АКБ Зона першого та другого ТО і поточного ремонту Зона першого та другого ТО і поточного ремонту
Склад технічного забезпечення Зберігання матеріалів необхідних для ТО і ремонту

 


 

1.5

Зм.
Аркуш
№ докум.
Підпис
Дата
Аркуш
 
ХМК 6.070106010.013  
Аналіз загального технологічного процесу ТО та ремонту транспортних засобів та АТП 16365

 

Аналіз загального технічного процесу технічного обслуговування оформлюємо в виді схеми переміщень транспортного засобу виробничими підрозділами авторемонтної майстерні при виконання їх технічних обслуговувань і ремонту за технологічним процесам прийнятим в господарстві, (рис.1)

Роботи по обслуговуванню двигуна, системи охолодження, змазки  
Роботи по обслуговуванню зчеплення  
Роботи по обслуговуванню коробок передач  
Роботи по обслуговуванню рульового управління і переднього моста
Роботи по обслуговуванню карданної передачі
Роботи по обслуговуванню гальмівної системи і ходової частини
Роботи по обслуговуванню кабіни, платформи та оперення
Роботи по обслуговуванню системи живлення
Роботи по обслуговуванню електрообладнання генератора та стартера
Роботи по обслуговуванню змащувальні, заправні та очисні роботи.
 
 

 

 


 


 

1.6 Системи заходів охорони праці в виробничому підрозділі

 

Вимоги безпеки при поточному ремонті автомобілів встановленні ГОСТ 12.1.004-85, ГОСТ 12.1.010-76, ГОСТ 12.3.002-75, ГОСТ 12.3.017-79, санітарними правилами організації технологічних процесів та гігієнічними вимогами до виробничого устаткування, Положення про технічне обслуговування та ремонт рухомого складу автомобільного транспорту, Правилами з охорони праці на автомобільному транспорті.

Для забезпечення безпеки робіт, зниження трудомісткості та підвищення якості АРМ автомобілів, роботи треба проводити на спеціально обладнаних постах, оснащених необхідними пристроями, приладами та інвентарем.

При встановленні автомобіля на пост його загальмовують стоянковим гальмом та перекривають подачу палива на рульовому колесі вивішують попереджувальний плакат з написм “Двигун не пускати— працють люди” Під колеса автомобіля встановлюють не менш двох противідкатних упорів.

При проведені ремонтних робіт автомобіля на підіймачі на механізмі керування підіймачем вивішується попереджувальний плакат “Не чіпати — під автомобілем працюють люди” Автомобіль на підіймачі повинен бути встановлений без перекосів. Для попередження ураження працюючих електричним струмом електрообладнання заземлюють.

Щоб уникнути забруднення повітря відпрацьованими газами, роботи на двигунів на місцях ПР автомобілів забороняється. Короткочасна робота двигуна можлива лише при його регулюванні (системи запалювання та живлення), але для цього рекомендується влаштувати місцеве відсмоктування повітря.

Зняття деталей, зв’язане з великими фізичними навантаженнями, незручностями, роблять за допомогою спеціальних знімачів.

При знятті коліс під вивішений автомобіль встановлюють підставку — козелки. Для полегшення зняття та встановлення коліс використовують гайковерт. Зняті колеса повинні знаходитися на стелажі.

 

Зм.
Аркуш
№ докум.
Підпис
Дата
Аркуш
 
ХМК 6.070106010.013  

Ресори знімають та встановлюють після розвантаження їх від ваги автомобіля. Для цього під кузов автомобіля підставляють підставки — козелки

Для полегшення робіт застосовують гайковерт.

Мити деталі необхідно у мийних установках та ваннах. Електричне керування агрегатами мийної установки повинно бути низьким (12В).

Концентрація лужних розчинів використовуємих при мийці повинна бути не більше 5%. Після мийки лужними розчинами необхідно агрегати і деталі промити гарячою водою. Забороняється використовувати для мийки легкозаймисті речовини.

Верстати повинні мати жорстку та міцну конструкцію. Для зберігання інструмента у верстаках передбачені ящики. Робочу поверхню верстака покривають листовим металом, лінолеумом, фарбою або іншими пластиками маючи достатню міцність та здібність витримувати вплив мастил, бензину та технічних рідин.

Усі робочі місця повинні бути чистими, не заставляються деталями, обладнанням, інструментами, пристроями, матеріалами та іншим. Деталі та вузли, зняті з автомобіля, повинні охайно складатися на спеціальні стелажі або на підлогу.

Ручний інструмент повинен бути у справному стані, чистим та сухим. Його виробка, які і виробка пристосувань, повинна проводитись не менш одного разу в місяць в відповідності з встановленим графіком. Молотки повинні мати бійки з гладкою, трохи випуклою поверхнею, не косою та не збитою без відколів, вибоїв, тріщин, заусенеців. Їх рукоятка та рукоятки інших інструментів ударної дії повинні бути виготовленні з деревини твердих порід, без сучків або з синтетичних матеріалів, забезпечувати експлуатаційну міцність і надійність у роботі. В поперечному перетині рукоятки молотків повинні декілька товщати до вільного кінця. Інструмент повинен бути надійно насаджений на рукоятку та розклинений клинами м’якої сталі. Вісь рукоятки повинна бути 300-400 мм. Викрутки, напилки та інші інструменти, що мають загострення повинні бути

Зм.
Аркуш
№ докум.
Підпис
Дата
Аркуш
 
ХМК 6.070106010.013  
міцно надітою на хвостовик дерев’яними ручками з гладкою та рівною поверхнею.

 

Організація освітлення

Кількісні та якісні характеристики освітлення регламентуються СниП-4-79

“Природне та штучне освітлення. Норми проектування”.

Відповідно до норм природне освітлення повинно бути передбачене у приміщеннях з постійним перебуванням людей.

 


1 | 2 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.008 сек.)