|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Большое сухогрузное судно класса «река-море», имеющее трюма с люковыми закрытиями, с двойными бортами и двойным дном, с машинным отделением и надстройкой в кормовой частиКласс: KM(*) L2[1] R2 AUT3L2 at d <= 3,75 m, [1] at d <= 4,19 m Постройка: Судостроительный завод «Ока» (Россия, Навашино) Длина, м: 102.5 Ширина, м: 16.4 Высота борта, м: 6.1 Осадка, м: 4.4 Скорость, узлы: 11.9 Водоизмещение, т: 5810 Дедвейт, т: 3736 Количество и мощность главного двигателя: 2*900 кВт Марка двигателя: 6L 20 Количество палуб: 1 Количество переборок: 7 Количество и кубатура сухогрузных трюмов (куб.метров каждого): 1*2050; 1*1960 Строительный номер 1201, дата постройки: 30.03.1994, номер IMO 9111060, порт приписки г. Санкт-Петербург.
Назначение судна. Перевозка генеральных грузов, включая металл в рулонах; наыпных грузов, в том числе угля и зерна; леса, 20 и 40 футовых контейнеров международного образца. Возможна перевозка опасных грузов 4 класса по МОПОГ, кроме грузов, требующих порошкого пожаротушения. ЗАДАНИЕ КУРСОВУЮ РАБОТУ. Рейс: С-Петербург - Тернезен. / проход судна через Киль-канал и через пролив Зунд/ Длина Киль-канала -101 км, скорость в канале -15км/час. Необходимо перевести груз алюминий / в пакетах /. Условия перевозки - FIOS. Фрахт - 18 долларов/т. Норма погрузки-1450 т/ судосутки. Норма выгрузки - 1350 т/ судосутки. Время на оформление документов / в обоих портах /- 2 часа. Расходы в п. С-Петербург / буксиры, портовые сборы, лоцманская проводка/- 1900 долларов. Расходы в п. Тернезен / аналогичные/-1900 долларов. Расходы за проход Киль-канала - / согласно вариантов/ Расходы по зарплате экипажу за 1 сутки- 326,76 долларов США,/для всех типов судов/. Коллективное питание /колпит/- 7 долларов на 1 чел. в день. Стоимость топлива - 360 долларов США за 1 тонну. Стоимость диз. масла -410 долларов США за 1 тонну. На рейс надо 1,5 т. Стоимость пресной воды - 8 долларов США за 1 тонну. Штормовой запас топлива-10%. Расстояние от порта до порта 2140 км = 1155 морских миль (через Киль-канал); 2590 км = 1398 морских миль (через Зунд) Тип судна: «Нижегородец»/пр.16510 Кол-во груза для перевозки – 3200 тонн. Экипаж-10 человек. Скорость 20 км/ч. Расходы за проход Киль-канала – 3500 долларов. Расход топлива на ходу – 6,6 т/сутки. Расход топлива на стоянке – 1,0 т/сутки. Расход пресной воды – 1,8 т/сутки. Чистая грузоподъемность – 3200 т. Характеристика груза.
ГОСТ 11070-74: Чушки первичного алюминия Длина -0,64 м Ширина – 0,17 м Высота – 0,075 м Масса – 15 кг ГОСТ 11069-74: АЛЮМИНИЙ ПЕРВИЧНЫЙ. ГОСТ 21399-75: ТРАНСПОРТНЫЕ ПАКЕТЫ ЧУШЕК, КАТОДОВ И СЛИТКОВ ЦВЕТНЫХ МЕТАЛЛОВ. Общие требования: Схемы укладки и скрепления чушек алюминия в пакете.
Схемы укладки и скрепления чушек алюминия в пакете
Согласно ГОСТ 21399 транспортирование пакетов цветных металлов осуществляется автомобильным, железнодорожным, водным и морским транспортом в соответствии с правилами перевозок грузов, действующими на транспорте данного вида. Цветные металлы в пакетах перевозят водным транспортом — в трюмах морских и речных судов. Пакеты цветных металлов допускается перевозить на верхней палубе судна только по согласованию сторон. Транспортирование чушек водным транспортом – в трюмах морских и речных судов в соответствии с ГОСТ 26653 Подготовка генеральных грузов к транспортированию 43 чушки в пакете (согласно схеме укладки чушки в пакет)* 15 кг =645 кг Европакет 800мм на 1200мм Масса пакетов нетто – 645 кг Масса пакетов брутто – 645 кг Высота – 0,075*11 рядов = 0,825 м Транспортный пакет 0,64х0,64х0,825 м Объем пакета – 0,64*0,64*0,825=0,34 м3.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.005 сек.) |