АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Качественные финансовые показатели

Читайте также:
  1. Банки и финансовые органы как участники налоговых отношений
  2. В 3. Финансовые ресурсы предприятия: понятия, источники формирования и основные направления использования.
  3. Вопрос 1. Особенности макроэкономического анализа. Основные макроэкономические показатели. ВВП и методы его исчисления.
  4. Вопрос 32: Злокачественные опухоли глотки.
  5. Глава Г. Производные финансовые инструменты и срочные сделки
  6. Деньги и их функции. Финансовые активы и их ликвидность.
  7. Доброкачественные опухоли гортани
  8. ДОБРОКАЧЕСТВЕННЫЕ ОПУХОЛИ ГОРТАНИ
  9. Доброкачественные опухоли гортани.
  10. Доброкачественные опухоли гортани. Предраковые состояния гортани. Диспансеризация больных с предраковым состоянием гортани.
  11. Доброкачественные опухоли гортани: симптомы, лечение
  12. ЕН.Р.02 Финансовые вычисления

 

с-с – прибыль, заработанная за одни сутки рейса;

с-с=33084,1/10,1=3275 доллара 65 центов

 

Т-с -суточная финансовая производительность единицы тоннажа

 

Т-с=33084,1/3550 * 10,1=94 доллара 13 центов

№ Показатель Результат (Кильский канал) Результат (Зунд)
  Р1;2 1640 т 1560 т
  W1;2 1845 м3 1755 м3
  W 3600 м3 3600 м3
  Q 3200 т 3200 т
  Km 0,98 0,98
  Wmax 1845 м3 1845 м3
  tст. погр 54ч 48м (2,3 сут) 54ч 48м (2,3 сут)
  tст.выгр 58ч 54м (2,5 сут) 58ч 54м (2,5 сут)
  tход 109ч (4,5 сут) 129,5ч(5,4 сут)
  tр 222ч 42м (9,3 сут) 243ч12м(10,1 сут)
  tдоп(общее) 4ч 4ч
  qтопл 37,8 тонн 44,3 тонны
  qмасло 1,5 тонны 1,5 тонны
  qпв 16,7 тонны 18,2 тонны
  qi 56 тонн 64 тонны
  ч    
  L 2140км =1155 мор. миль 2590км=1398мор.миль
  l 2140км =1155 мор. миль 2590км=1398мор.миль
  Q*l    
  ч*L    
  з 0,9 0,9
  0,9 0,9
  с 207,4
  0,49 0,53
  F долларов долларов
  R 25575,2 долларов 24515,9 долларов
  Прибыль 32024,8 доллара 33084,1 доллара
  с-с 3443 доллара 53 цента 3275 доллара 65 центов
  Т-с 93 доллара 7 центов 94 доллара 13 центов

Крепление груза.

Алюминий относится к категории тяжеловесных грузов, требуется особая тщательность при укладке и креплении. Алюминий относится к цветным металлам, для сохранности размещается в крытых складах, перевозится обычно в чушках, листах, трубах, проволоках и порошке. Укладка производится в штабели прямой кладки. Стопки составляются из грузовых мест одинаковых размеров и укладываются вертикальной кладкой, причем каждое вышележащее место совпадает с местом, лежащим ниже. Благодаря своей форме, обеспечивается устойчивость стопок алюминиевых чушек. В высоту укладка может достигать четырех рядов. Для того, чтобы штабель не смещался от борта к борту, производится раскрепление стенок посредством деревянных прокладок и клиньев. Погрузка и выгрузка производится посредством портовых перегрузочных средств. Также для быстроты укладки в трюм может быть спущен вилочный погрузчик.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)