 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Расчет количества специализированных звеньев
В настоящее время наибольшее распространение получил метод проведения технического обслуживания машин с помощью специализированных звеньев.
Специализированные звенья по проведению технических обслуживаний во время производства работ будут выполнять периодическое техническое обслуживание, а в весенне-зимний период, кроме того, будут выполнять работы по поставке и снятию машин с хранения. Звено по проведению периодических технических обслуживаний закреплено за постоянным составом машин в количестве 16-18 машин. Каждое звено будет состоять из трех человек, из которых два постоянных и один переменный (машинист).
За каждым звеном закрепляется передвижной агрегат АТО-4822. Кроме проведения технического обслуживания эти звенья будут выполнять аварийные ремонты. Среднегодовое число специализированных звеньев рассчитываем по формуле:
, (4.6)
где Тато – суммарный объем работ передвижных агрегатов технического
обслуживания, чел-ч;
Р1 – число постоянных рабочих специализированного звена, чел;
υ – коэффициент, учитывающий время, затрачиваемое постоянными рабочими на вспомогательные работы;
Р2 – число машинистов, учитывающих в ТО машин;
Фн – номинальный фонд рабочего времени, ч;
Сн – коэффициент, учитывающий неравномерность постановки машин на техническое обслуживание и выполнение работ, не предусмотренных техническим обслуживанием
(Сн = 0,7 – 0,85).
Принимаем NC3=2 звена для проведения технических обслуживаний сельскохозяйственных машин.
Число постоянных членов звена может колебаться от одного до трех человек (мастер-наладчик, один-два слесаря) по техническому обслуживанию.
Мастер-наладчик руководит работой звена и несет ответственность за сроки и качество выполняемых работ по техническому обслуживанию машин. Машинисты, машины которых находятся в техническом обслуживании, являются членами специализированного звена и подчиняются указаниям мастера-наладчика.
4.4 Составление плана-графика проведения технического обслуживания машин, закрепленных за специализированным звеном
Работу специализированных звеньев и ремонтных бригад планируют помесячно, на основании сводных месячных планов-графиков технического обслуживания (ТО) и ремонта машин. Для каждого специализированного звена разрабатывается месячный план-график проведения ТО, а для каждой ремонтной бригады месячный календарный план проведения текущих ремонтов машин.
Эти графики позволяют точнее установить сроки проведения ТО и своевременно контролировать работу передвижных средств. При планировании загрузки специализированных звеньев и ремонтных бригад, стремятся к тому, чтобы они обслуживали постоянный состав машин и возможно большее количество на одном строительном объекте за один выезд. При этом соблюдают сроки проведения периодических технических обслуживаний, отклонения в сроках не должно превышать ±10% установленной периодичности.
Составляем план-график проведения технического обслуживания машин и полученные данные сводим в таблицу 4.3
6 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ПРОЕКТА
Поиск по сайту: