АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Условные обозначения. m – масса судна λ11 – присоединенная масса при движении по оси Х λ22 – присоединенная масса при

Читайте также:
  1. III. Используемые определения и обозначения
  2. Безусловные вероятности состояний марковской цепи
  3. Безусловные переходы
  4. БЕЗУСЛОВНЫЕ РЕФЛЕКСЫ
  5. Безусловные рефлексы.
  6. Векторные обозначения
  7. Графические и аналитические обозначения
  8. Графические обозначения
  9. Допуски формы и расположения и их условные знаки
  10. Если принять обозначения
  11. Изображения и обозначения на чертежах швов сварных соединений
  12. Классификация и условные обозначения полупроводниковых диодов.

 

m – масса судна
λ11 – присоединенная масса при движении по оси Х
λ22 – присоединенная масса при движении по оси У
λ66 – присоединенная масса при движении по оси Z
Vx – проекция скорости судна на ось Х
Vy – проекция скорости судна на ось У
ώ – угловая скорость судна
J – момент инерции судна относительно оси Z
Rx – продольная гидродинамическая сила на корпусе
Ry – поперечная гидродинамическая сила на корпусе
Pe – упор винта
Ppx – продольная сила давления воды на руль
Ppy – поперечная сила давления воды на руль
Ax – продольная аэродинамическая сила на корпусе
Ay – поперечная гидродинамическая сила на корпусе
MR – момент гидродинамической силы на корпусе
MP – момент поперечной силы руля
MA – момент аэродинамической силы на корпусе
СRх – коэффициент продольной гидродинамической силы;
САх – коэффициент продольной аэродинамической силы;
СRу – коэффициент поперечной гидродинамической силы;
САу – коэффициент поперечной аэродинамической силы;
ρвозд – плотность воздуха, ρ = 0,125 кг с2/м4;
ρводы – плотность жидкости, для соленой воды ρжидк = 104,5 кг с2/м4;
S нх – лобовая площадь парусности, м2;
W – скорость ветра, м/с
qW – курсовой угол ветра, град
V – скорость судна относительно воды (скорость дрейфа), м/с
α – угол дрейфа, град;
δ – коэффициент общей полноты;
d – средняя осадка судна, м;
dн,dк – осадка носа и кормы, соответственно;
L – длина судна, м;
lR – плечо поперечной гидродинамической силы, расстояние от центра тяжести судна до центра приложения сил сопротивления воды (центра бокового сопротивления – ЦБС);
lA – плечо поперечной аэродинамической силы, расстояние от центра тяжести судна до центра парусности;
  – относительное плечо поперечной гидродинамической силы - расстояние от ЦТ судна до ЦБС, выраженное в долях длины судна; знак «-» указывает, что ЦБС смещен в корму от мидель - шпангоута; а знак «+» - в нос;
– относительное плечо поперечной аэродинамической силы - расстояние от ЦТ судна до ЦП, выраженное в долях длины судна; знак «-» указывает, что ЦП смещен в корму от мидель - шпангоута; а знак «+» - в нос;
– боковая площадь надводного борта судна, м2;
– боковая площадь надстойки судна, м2;
– боковая площадь груза расположенного на палубе судна, м2;
So – суммарная боковая площадь надводной поверхности судна (боковая площадь парусности), м2;
– абсцисса центра парусности надводного борта относительно миделя, м;
– абсцисса центра парусности надстройки судна относительно миделя, м;
– абсцисса центра парусности палубного груза относительно миделя, м;
– абсцисса центра парусности боковой поверхности судна относительно миделя, м;
– аппликата центра парусности надводного борта относительно миделя, м;
– аппликата центра парусности надстройки судна относительно миделя, м;
– аппликата центра парусности палубного груза относительно миделя, м;
– аппликата центра парусности боковой поверхности судна относительно миделя, м;

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)