АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Розрахунок оптимального числа місць приймання вантажів

Читайте также:
  1. III. Определение оптимального уровня денежных средств.
  2. III. ОСНОВНЫЕ АКСИОМЫ ЧИСЛА (ЧИСЛО КАК СУЖДЕНИЕ)
  3. Акустичний розрахунок
  4. Алгебраїчна форма запису комплексних чисел та дії над комплексними числами, записаними у цій формі
  5. Алгебраїчна форма комплексного числа
  6. Алгоритм получения дополнительного k-разрядного кода отрицательного числа
  7. Анализ оптимального решения на чувствительность в Excel
  8. Анализируемое жирное масло имеет величину йодного числа – 140. К какой группе жиров по высыхаемости оно относится?
  9. Аномалии числа хромосом
  10. Арифметические действия над двоичными числами
  11. Арифметические операции над двоично-десятичными числами
  12. Атестація робочих місць за умовами праці.

Оптимальне число місць приймання і чисельність комплектів машин і устаткування для забезпечення вантажно-розвантажувальних робіт і операцій, зв'язаних з прийманням і оформленням вантажів, розраховується за формулою:

 

, де

 

- інтенсивність вхідного потоку автомашин, од./год.;

- середній час очікування машин з вантажем у черзі на розвантаження, год. ( =0,6 год.);

- ймовірність того, що пункти приймання будуть зайняті, і чергова автомашина з вантажем буде чекати своєї черги на розвантаження( =0,95);

- ймовірність того, що час простою машин у чеканні розвантаження може виявитися більше заданого( =0,05);

- інтенсивність обслуговування одного відправника вантажу (обернено пропорційна середньому часу обслуговування одного відправника вантажу

 

=0,4). од./год.

 

Інтенсивність вхідного потоку автомашин може бути розрахована за формулою:

 

,

 

де - час роботи складу протягом доби з приймання та відправлення вантажів зі складу, годин на добу( =24год./добу);

- середня вантажопідйомність використовуваних засобів транспорту, т( =5т);

- коефіцієнт використання вантажопідйомності машини( =0,7).

Тоді, ВПЛ( Ісклад ):

 

од/год.

 

МПЛ(ІІ склад ):

 

од/год.

 

Тоді, оптимальне число місць приймання вантажів становитиме:

ВПЛ( Ісклад ):

 

Округляємо до більшого цілого і, тоді, 4.

МПЛ(ІІ склад ):

 

 

Округляємо до більшого цілого і, тоді, 4.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.007 сек.)