Эффективность диагностирования автомобиля и перспективы развития технической диагностики

Эффективность диагностирования - степень приспособленности методов и контрольно-диагностических средств к определению технического состояния автомобиля. Ее оценивают следующими показателями: вероятностью правильного определения технического состояния автомобиля с учетом системы диагностирования; информационной способностью алгоритмов диагностирования и контрольно-диагностических средств; точностью и достоверностью диагностической информации; технологичностью системы диагностирования и удобством проведения регулировочных работ; металло- и энергоемкостью контрольно-диагностических средств; стоимостью изготовления и эксплуатационными расходами (экономической эффективностью системы диагностирования).

Своевременное и в полном объеме выполнение диагностических работ намного повышает эффективность и качество подготовки автомобилей к эксплуатации. Техническая диагностика автомобиля ныне стала важнейшим элементом планово-предупредительной системы ТО и ремонта авто­мобильной техники. Внедрение ее на автомобильном транспорте значительно улучшает техническое состояние подвижного состава при одновременном снижении эксплуатационных расходов, обеспечивает экономию топлива и безопасность дорожного движения, уменьшает загрязнение окружающей среды выхлопными газами.

Однако объем контрольно-диагностических работ в общем объеме ТО и ремонта довольно большой и уже достиг одной трети объема ТО.

Для автомобилей, работающих в отрыве от баз, и внедорожных самосвалов необходимо разработать комплекс средств бесстендового диагностирования.

Для АТП малой мощности и филиалов объединений необходимо разработать упрощенный комбинированный роликовый стенд с беговыми барабанами, базирующийся на инерционном методе определения мощностных, тормозных (частично ходовых) и экономических показателей автомобиля. К этому стенду должен придаваться определенный комплекс необходимых переносных диагностических приборов. Для средних и крупных АТП необходимо разработать модульные системы диагностирования на базе специализированных стендов (тягового, тормозного и ходового качеств).

Заводские центры обслуживания автомобилей необходимо оснастить автоматизированными диагностическими станциями (комбайнами) для централизованного диагностирования автомобилей. В состав таких комбайнов должны входить стенды инерционно-нагрузочного типа, платформенные стенды для проверки углов установки передних колес автомобиля и комплексы переносных приборов.

В ближайшие годы необходимо наладить промышленное производство в достаточном количестве современной диагностической техники, предусмотреть современное нормативно-техническое обеспечение диагностирования подвижного состава, повысить уровень организации ремонтно-обслуживающего производства на основе более полного использования диагностической информации, подготовить высококвалифицированных операторов-диагностов.

Поиск по сайту: