 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Мосты постоянного и переменного тока
Широкое применение мостовых схем обусловлено их высокой точностью, чувствительностью и широкими функциональными возможностями измерения сопротивлений, индуктивностей и емкостей.
Отсюда следует, что если смежные плечи моста, например, 3 и 4 являются активными сопротивлениями (
), то другие плечи могут иметь или индуктивный или емкостный характер.
Рассмотрим мост постоянного тока.
В этом случае нуль-индикатор это магнитоэлектрический гальванометр. В момент равновесия ток нуль индикатора равен 0.
Поэтому условие равновесия 
; 
- измеряемое сопротивление, 
- известные сопротивления. Сопротивления 
и 
это известные фиксированные сопротивления от 1 до 1000 Ом при этом отношение 
находится в диапазоне от 10-3 до 103, а регулировкой сопротивления 
добиваются баланса моста. Погрешности измерения с помощью мостов постоянного тока зависят от диапазона измеряемых сопротивлений, и их наименьшее значение соответствует диапазону 
от 100 Ом до 100 кОм. Нижний предел измеряемых сопротивлений ограничен тем, что начинает влиять сопротивление монтажных проводов и сопротивление переходных контактов. В этом случае применяют двойной мост, верхний предел измеряемых сопротивлений в котором ограничивается влиянием сопротивления изоляции (поверхностный эффект). Схема двойного моста имеет вид:
r- должно иметь как можно меньшее сопротивление, оно выполняется в виде шины.
Если обеспечить 
то 
Если мост сбалансирован, то отключение шины r не привет к нарушению баланса моста. Чтобы исключить влияние термоЭДС берут два отсчета при разных полярностях батареи U и результат усредняют. В качестве нуль-индикатора используют гальванометры. Двойной мост обеспечивает погрешность не менее 0,05 % в диапазоне от 10-6 до 1Ом.
Сопротивления 
не должны быть более 10 Ом. С целью расширения пределов измерения в одном приборе иногда совмещают двойной мост и одинарный. В этом случае погрешность зависит от диапазона измеряемых сопротивлений, общий диапазон прибора будет от 10-6 до
107 Ом. Для измерения малых сопротивлений можно использовать и одинарный мост, используя четырех зажимное подключение (самостоятельно).
Поиск по сайту: