АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Вопрос 43. Расчет времени начала снижения при заходе на посадку с прямой

Читайте также:
  1. I. Перечень вопросов и тем для подготовки к экзамену
  2. I. Расчет накопительной части трудовой пенсии.
  3. I. Расчет производительности технологической линии
  4. I. Расчет размера страховой части трудовой пенсии.
  5. I. Россия в период правления Бориса Годунова (1598-1605). Начало Смутного времени.
  6. I. Россия в период правления Бориса Годунова (1598-1605). Начало Смутного времени.
  7. II ОБЩИЕ НАЧАЛА ПУБЛИЧНО-ПРАВОВОГО ПОРЯДКА
  8. II. Вопросительное предложение
  9. II. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ УЧЕБНОГО ВРЕМЕНИ ПО СЕМЕСТРАМ, ТЕМАМ И ВИДАМ УЧЕБНЫХ ЗАНЯТИЙ
  10. II. Расчетная часть задания
  11. III. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ УЧЕБНОГО ВРЕМЕНИ
  12. III.2.1. Первый (ионийский) этап в древнегреческой натурфилософии. Учение о первоначалах мира. Миропонимание пифагореизма

При заходе на посадку с прямой штурман обязан рассчитать момент начала снижения и удаление ТНС от аэродрома посадки. Снижение с высоты эшелона до высоты горизонтального полета при достаточном запасе топлива и большом расстоянии до аэрод­рома рекомендуется выполнять на режиме скоростного снижения на наибольшей допустимой скорости 460 км/ч по прибору и верти­кальной скорости 5 м/сек. По достижении высоты горизонтального полета за 25—30 км до аэродрома скорость полета уменьшается. Для расчетов на этом участке берется средняя скорость 250 км/ч. Зная режим полета и ветер, штурман прикидывает, какие будут путевые скорости по участкам снижения, и рассчитывает рубеж начала снижения.
Если оставшееся расстояние до аэродрома небольшое, то для своевременного выхода на высоту горизонтального полета сниже­ние с исходной высоты выполняют на режиме полетного малого газа на скорости не более 460 км/ч по прибору и вертикальной ско­рости до 10 м/сек.
Пример. Нэш = 4200 м; Нгп = 400 м; Wсн = 490 км/ч; SВПП = 25 км;Pаэр= 740 мм рт. ст.; Tприб = 10.20; Vв = 5 м/сек; Wср.пл= 250 км/ч. Определить время начала снижения и расстояние от аэродрома до точки на­чала снижения (рис. 22.20).

 

 

Решение. 1. Определяем барометрическую высоту аэродрома: Нб.аэр = (760 — Раэр) ·11 = (760 — 740) ·11 = 220 м. 2. Определяем высоту снижения: Нсн =Н760 — Нг.п — Нб. аэр = 4200 — 400 — 220 = 3580 м. 3. Определяем время снижения до высоты горизонтального полета и рас­стояние снижения: t сн = Нсн/Vв = 3580 м/5 м/сек = 716 сек = 12 мин Sсн = W сн t сн = 98 км. 4. Определяем время полета от точки начала горизонтального полета до ВПП (по Wср.пл=250 км/ч и Sвпп =25 км) t = 6мин. 5. Определяем время начала снижения: Тнач. сн = Тприб — tсн — t = 10,20 — 0,12 — 0,06 = 10,02. 6. Определить расстояние от аэродрома до точки начала снижения: Sнач. сн = Sch + Sвпп = 98 + 25 = 123 км.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)