|
|||||||
|
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Вероятность отказа системы, эксплуатационная надежность (ненадежность) системы, влияние человека на общую надежность эрготехнической системыВероятность безотказного состояния системы Pi(ti) характеризует работоспособность технической части на i-ом этапе эксплуатации (i=1,2…n) в течение времени ti. Вероятность отказа технической части Qi(ti) = 1- Pi(ti) Pэкс(tэкс)- верятность эксплуатационной надежности технической системы за время эксплуатации tэкс. Вероятность безотказной работы на всех n-этапах выражается произведением вероятности на каждом этапе.
Для безотказного функционирования системы должно быть безотказным как техника, так и человек.
Влияние человека на общую надежность системы включает следующие показатели:
Указанные вероятностные показатели (своевременность и безошибочность) отражают две наиболее распространенных разновидности отказа (сбоя) человеческого звена в эрготехнической системе. Поиск по сайту: |
||||||
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.867 сек.) |