АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Поезд не выбирает жертву

Читайте также:
  1. II. Расчет силы сопротивления движению поезда на каждом элементе профиля пути для всех заданных скоростях движения.
  2. V. Особенности режима рабочего времени работников пассажирских поездов, рефрижераторных секций и автономных рефрижераторных вагонов со служебными отделениями
  3. V. Расчет энергии, отдаваемой электровозом на тягу поезда на каждом элементе профиля пути.
  4. V. Регламент переговоров по поездной радиосвязи
  5. VI. Расчет массы поезда
  6. VII. Определение установившихся скоростей поезда рассчитанной массы на прямом горизонтальном участке пути при работе электровоза на ходовых позициях.
  7. VIII. Сигналы, применяемые для обозначения поездов, локомотивов и другого подвижного состава
  8. Б) встреча прибывающих поездов дежурными стрелочных постов, сигналистами или другими работниками
  9. Бронепоезд
  10. БРОНЕПОЕЗД «ПРОЛЕТАРИЙ».
  11. В зависимости от расстояния, на которое курсируют пассажирские поезда, они делятся на пригородные и дальние.
  12. Владимир Ильич Ленин отправился на пломбированном поезде из Швейцарии именно 9 апреля (27 марта) 1917 года.

Фотографии последствий ДТП произошедших за 6 месяцев 2015 года

С различными категориями автомобилей.

Поезд не выбирает жертву.

Северо-Кавказская железная дорога – 12.01.2015 в 13.47 на регулируемом железнодорожном переезде, необслуживаемом дежурным работником, 361 км пк 5 перегона Маныч - Пролетарская, с исправно действующей АПС, допущено столкновение поезда № 2932 (локомотив ВЛ80 № 2201) с автомобилем марки «Пежо-307», гос. регистрационный знак А 113 МО 126, под управлением водителя Бычкова А.А., 1988 г.р., который выехал на переезд при запрещающих показаниях переездной сигнализации в непосредственной близости от приближающегося поезда.

Восточно-Сибирская железная дорога – 14.01.2015 в 06.06 на регулируемом железнодорожном переезде, необслуживаемом дежурным работником, 1724 км пк 1 перегона Новая Чара – Кемен, с исправно действующей АПС, допущено столкновение хозяйственного поезда № 8402 (с ПРЛ, локомотив ТЭМ № 7868) с автомобилем марки ГАЗ-32212 «ГАЗЕЛЬ», гос. регистрационный знак К 608 НО 75, под управлением водителя Яковлева Н.К., который выехал на переезд при запрещающих показаниях переездной сигнализации в непосредственной близости от приближающегося поезда. В результате ДТП пострадал водитель автомашины.

 

Северо-Кавказская железная дорога – 14.01.2015 в 16.12 на регулируемом железнодорожном переезде, обслуживаемом дежурным работником, 53 км пк 2 перегона Черкесск – Абазинка, с исправно действующей АПС и ПАШ (без УЗП), допущено столкновение поезда № 8551 (путеизмеритель ПС-018, локомотив ЧМЭ3 № 4140) с автомашиной марки «ВАЗ-2114», гос. регистрационный знак А 865 ТР 09, под управлением водителя Мамчуева К.С., 1984 г.р., который выехал на переезд при запрещающих показаниях переездной сигнализации в непосредственной близости от приближающегося поезда. В результате ДТП пострадал водитель автомашины.

 

Забайкальская железная дорога – 22.01.2015 в 19.00 на регулируемом железнодорожном переезде, необслуживаемом дежурным работником, 6161 км пк 9 перегона Лесная – Домна, с исправно действующей АПС, допущено столкновение поезда № 2211 (локомотив ВЛ85 № 152) с автомашиной марки «АЗЛК-2141», гос. регистрационный знак М 182 АУ 75, под управлением водителя Бризенкова И.С., 1951 г.р., который выехал на переезд при запрещающих показаниях переездной сигнализации в непосредственной близости от приближающегося поезда.

Западно-Сибирская железная дорога – 22.01.2015 в 22.50 на регулируемом железнодорожном переезде, необслуживаемом дежурным работником, 170 км пк 10 в границах станции Аламбай, с исправно действующей АПС, допущено столкновение грузового поезда № 2118 (94 вагона, 2241 т., локомотив ВЛ80с № 182) с грузовой автомашиной марки «КАМАЗ-5320» (бортовой, владелец Сушков С.В.), гос. регистрационный знак Т 629 НМ 22, под управлением водителя Сушкова С.В., 1973 г.р., который выехал на переезд при разрешающих показаниях переездной сигнализации и начал производить маневр на настиле переезда, где не справился с управлением и выехал внутрь колеи 2 пути. При приближении поезда водитель покинул автомашину.

 

Северо-Кавказская железная дорога – 28.01.2015 в 20.05 на регулируемом железнодорожном переезде, необслуживаемом дежурным работником, 1985 км пк 39 перегона Эльхотово – Муртазово, с исправно действующей АПС, допущено столкновение пассажирского поезда № 677 (10 вагонов, сообщением «Владикавказ – Новороссийск», локомотив ЭП1 № 567) с грузовым автомобилем марки «КАМАЗ», гос. регистрационный знак В 325 ТУ 15 (осуществлявший буксировку на жесткой сцепке автомашины марки «КАМАЗ», гос. регистрационный знак В 884 МН 15), под управлением водителя Харебова Т.Н., 1966 г.р., который выехал на переезд при запрещающих показаниях переездной сигнализации в непосредственной близости от приближающегося поезда. В результате ДТП произошел сход первой по ходу движения колесной пары локомотива, сбита опора контактной сети № 306, опора освещения переезда, а также сигнальные, пикетные и 1 километровый столбики.

Юго-Восточная железная дорога – 26.01.2015 в 10.25 на регулируемом железнодорожном переезде, необслуживаемом дежурным работником, 397 км пк 9 перегона Становая – Телегино, с исправно действующей АПС, допущено столкновение пассажирского поезда № 397(8 вагонов, сообщением «Санкт-Петербург – Махачкала», локомотив ТЭП70 № 550) с автомобилем марки «ВАЗ-2107», гос. регистрационный знак Н 029 СА 48, под управлением водителя Буланова В.Н., 1984 г.р., который выехал на переезд при запрещающих показаниях переездной сигнализации в непосредственной близости от приближающегося поезда. В результате ДТП водитель автомашины погиб.

 

Московская железная дорога – 02.02.2015 в 11.23 на регулируемом железнодорожном переезде, необслуживаемом дежурным работником, 521 км пк 5 перегона Свобода – Курск, с исправно действующей АПС, допущено столкновение автомашины марки «ГАЗЕЛЬ» (пассажирская, владелец Залогина О.Г.), гос. регистрационный знак М 707 ВЕ 46, под управлением водителя Тюричева А.В., 1992 г.р., с локомотивом ВЛ11 № 659 грузового поезда № 2059 (вес 3321 т., 67 вагонов). Данный водитель выехал на переезд при запрещающих показаниях переездной сигнализации при следовании поезда по переезду. В результате ДТП пострадали водитель и 8 пассажиров автомашины.

Куйбышевская железная дорога – 07.02.2015 в 12.14 на регулируемом железнодорожном переезде, необслуживаемом дежурным работником, 1050 км пк 6 перегона Пост 1049 км – Пост 1056 км, с исправно действующей АПС, допущено столкновение автомашины марки «Лада Калина», гос. регистрационный знак Н 968 ЕХ 163, под управлением водителя Бадыгина К.К., 1958 г.р., с передней частью локомотива 2 ТЭ1ОМ № 895 грузового поезда № 3040. Данный водитель выехал на переезд при запрещающих показаниях переездной сигнализации при следовании поезда по переезду. В результате ДТП пострадал водитель автомашины.

Северо-Кавказская железная дорога – 10.02.2015 в 16.18 на регулируемом железнодорожном переезде, необслуживаемом дежурным работником, 130 км пк 5 перегона Фонталовская – Кавказ, с исправно действующей АПС, допущено столкновение грузового поезда № 4882 (локомотив ЧМЭ-3 № 5246) с автомашиной марки «Пежо-308», гос. регистрационный знак У 578 ВО 123, под управлением водителя Пацкан Н.М., 1962 г.р., которая выехала на переезд при запрещающих показаниях переездной сигнализации, в непосредственной близости от приближающегося поезда.

Северная железная дорога – 06.03.2015 в 21.17 на регулируемом железнодорожном переезде, необслуживаемом дежурным работником, 403 км пк 10 перегона Пречистое – Скалино, с исправно действующей АПС, допущено столкновение грузового поезда № 2738 (69 вагонов, вес 5214 т., локомотив ВЛ80С № 1539) с автомашиной марки «ВАЗ-2110», гос. регистрационный знак В 256 МК 76, под управлением водителя Козлова А.Е., 1996 г.р., который выехал на переезд при запрещающих показаниях переездной сигнализации, в непосредственной близости от приближающегося поезда. В результате ДТП пострадали 4 пассажира автомашины, из них 3 человека погибли.

 

Восточно-Сибир ская железная дорога – 30.03.2015 в 08.47 на регулируемом железнодорожном переезде, необслуживаемом дежурным работником, 140 км пк 8 перегона Чуна – Сосновые Родники, с исправно действующей АПС, допущено столкновение поезда № 2347 (59 вагонов, 4201 т., локомотив 3ЭС5К № 78) с грузовой автомашиной марки «ГАЗ-66», гос. регистрационный знак В 186 МХ 38, под управлением водителя Насыбулина А.Ш., 1985 г.р., который выехал на переезд при запрещающих показаниях переездной сигнализации, в непосредственной близости от приближающегося поезда. В результате ДТП пострадал водитель автомашины.

Свердловская железная дорога – 16.04.2015 в 10.39 на регулируемом железнодорожном переезде, необслуживаемом дежурным работником, 532 км пк 6 перегона Сивыс-Ях – Куть-Ях, с исправно действующей АПС, допущено столкновение грузового поезда № 2946 (локомотив 2ТЭ116У № 223) с автомашиной марки «МАЗДА», гос. регистрационный знак А 293 УЕ 86, под управлением водителя Адисова М.Ю., 1964 г.р., который выехал на переезд при запрещающих показаниях переездной сигнализации, в непосредственной близости от приближающегося поезда. В результате ДТП пострадал водитель автомашины.

 

Московская железная дорога – 17.04.2015 в 08.23 на регулируемом железнодорожном переезде, необслуживаемом дежурным работником, 137 км пк 4 перегона Красная Заря – Шатилово, с исправно действующей АПС, допущено столкновение грузового поезда № 4401 (локомотив 2ТЭ-25К № 0008) с трактором марки «Челенджер МТ-585В» с двумя прицепами, гос. регистрационный знак 1966 УУ 48, под управлением водителя Бузаджи П.А., 1964 г.р., который выехал на переезд при запрещающих показаниях переездной сигнализации, в непосредственной близости от приближающегося поезда.

Октябрьская железная дорога – 15.04.2015 в 13.00 на регулируемом железнодорожном переезде, необслуживаемом дежурным работником, 139 км пк 3 перегона Советсткий – Прибылово, с исправно действующей АПС, допущено столкновение поезда № 8662 (мотриса Д-1 № 723, объезд комиссии под руководством ДИЗ-1 Осташко С.Э.) с рейсовым автобусом марки «Yutong» (маршрут «Выбог – Советский – Приморск», владелец ООО «Северо-Западные линии плюс», населенность 35 чел.), гос. регистрационный знак ЕА 881 47, под управлением водителя Радаева Н.В., 1970 г.р., который выехал на переезд при запрещающих показаниях переездной сигнализации, в непосредственной близости от приближающегося поезда. В результате ДТП пострадали 37 человек, из них 3 чел. погибли (2 пассажира автобуса и машиниста мотрисы).

 

Южно-Уральская железная дорога – 17.04.2015 в 12.30 на регулируемом железнодорожном переезде, необслуживаемом дежурным работником, 77 км пк 9 участка Еманжелинск – З. Сопка, с исправно действующей АПС, допущено столкновение пассажирского поезда № 71) с автомашиной марки «Лада Калина», водитель которой выехал на переезд при запрещающих показаниях переездной сигнализации, в непосредственной близости от приближающегося поезда. В результате ДТП погибли водитель и 2 пассажира (один из которых ребенок).

Северо-Кавказская железная дорога – 29.04.2015 в 07.01 на нерегулируемом железнодорожном переезде, необслуживаемом дежурным работником, 5 км пк 7 перегона Курганная – Лабинская допущено столкновение грузового поезда № 3803 (вес 1065 т., 156 осей, локомотив 2Т10МК № 3030) с автомашиной марки «Рено Трафик» (грузопассажирский микроавтобус), гос. регистрационный знак К 585 ЕК 07, под управлением водителя Мамедова А.А., 1987 г.р., который выехал на переезд не убедившись в отсутствии поезда. В результате ДТП пострадал водитель автомашины.

Северо-Кавказская железная дорога – 10.05.2015 в 14.16 на регулируемом железнодорожном переезде, необслуживаемом дежурным работником, 687 км пк 5 перегона Афиопская – Эдем I, с исправно действующей АПС, допущено столкновение грузового поезда № 2226 (65 вагонов, вес 1709 т., локомотив ВЛ80Т № 1363) с автомашиной марки «Лада Приора», гос. регистрационный знак С 925 ТВ 93, под управлением водителя Крыгина В.Н., 1937 г.р., который выехал на переезд при запрещающих показаниях переездной сигнализации, в непосредственной близости от приближающегося поезда. В результате ДТП погибли водитель и пассажир автомашины.

Куйбышевская железная дорога – 25.05.2015 в 20.10 на регулируемом железнодорожном переезде, необслуживаемом дежурным работником, 510 км пк 4 ст. Самаевка с исправно действующей АПС, допущено столкновение пассажирского поезда № 13 (10 вагонов, сообщением «Челябинск – Москва», локомотив ЧС2К № 841) с автомашиной марки «ВАЗ-2114», гос. регистрационный знак В 782 СО 13, под управлением водителя Пушкарева В.В., 1964 г.р., который выехал на переезд и произвел остановку автомобиля на переезде (по неизвестной причине), после чего бросив автомашину скрылся.

Октябрьская железная дорога – 26.05.2015 в 10.10 на регулируемом железнодорожном переезде, необслуживаемом дежурным работником, 624 км пк 2 перегона Уросозеро – Раменцы, с исправно действующей АПС, допущено столкновение грузового поезда № 3301 (57 вагонов, вес 5155 т., локомотив ВЛ80С № 2601) с автомашиной марки «Тойота Хайс» (микроавтобус), гос. регистрационный знак Н 770 ВО 10, под управлением водителя Герасимова А.С., 1985 г.р., который выехал на переезд при запрещающих показаниях переездной сигнализации, в непосредственной близости от приближающегося поезда.

Дальневосточная железная дорога – 01.06.2015 в 12.07 на регулируемом железнодорожном переезде, необслуживаемом дежурным работником, 9091 км пк 9 ст. Мучная с исправно действующей АПС, Дальневосточной дирекции инфраструктуры допущено столкновение грузового поезда № 2734 (67 вагонов, вес 6264 т., локомотив ЭС5К № 234) с автомашиной марки «Тайота Королла» (такси ООО «Удача»), гос. регистрационный знак С 240 МА 125, под управлением водителя Ануфриенко А.М., 1969 г.р., который выехал на переезд при запрещающих показаниях переездной сигнализации, в непосредственной близости от приближающегося поезда. В результате ДТП водитель и два пассажира автомашины погибли.

Северная железная дорога – 06.06.2015 в 06.04 на регулируемом железнодорожном переезде, необслуживаемом дежурным работником, 271 км пк 1 ст. Глазаниха, с исправно действующей АПС, допущено столкновение автомашины марки «ВАЗ-2107», без гос. регистрационных знак ов, под управлением водителя Осикина А.И. (по предварительным данным находящимся, в месте с пассажирами автомашины, в состоянии алкогольного опьянения), 1994 г.р., с 48-м вагоном грузового поезда № 3821 (60 вагонов, вес 2496 т., локомотив ВЛ80Т № 711). Данный водитель выехал на переезд при запрещающих показаниях переездной сигнализации во время движения поезда через переезд. В результате ДТП пострадали водитель и 5 пассажиров автомашины, из которых 1 погиб на месте происшествия.

Северная железная дорога – 20.06.2015 в 11.57 на регулируемом железнодорожном переезде, необслуживаемом дежурным работником, 39 км пк 1 перегона Северодвинск – Лайская, с исправно действующей АПС, допущено столкновение пригородного электропоезда № 6501 (6 вагонов, сообщением «Северодвинск – Лайская», локомотив ЧМЭ3 № 1555) с автомашиной марки «Субару Форестер», гос. регистрационный знак К 421 ММ 29, под управлением водителя Торохова В.П., 1961 г.р., который выехал на переезд при запрещающих показаниях переездной сигнализации, в непосредственной близости от приближающегося поезда. В результате ДТП пострадали 2 пассажира и водитель автомашины, который от полученных травм скончался на месте происшествия.

Северная железная дорога –28.06.2015 в 17.21 на регулируемом железнодорожном переезде, необслуживаемом дежурным работником, 4 км пк 4 перегон Рыбацкое – Купчинская, с исправно действующей АПС, Октябрьской дирекции инфраструктуры допущено столкновение грузового поезда № 2019 (69 вагонов, вес 6147 т., тлокомотив ВЛ10 № 213) с автомашиной марки «Фольксваген Транспортер», гос. регистрационный знак Е 105 УМ 98, под управлением водителя Кацуба А.Н., 1988 г.р., который выехал на переезд при запрещающих показаниях переездной сигнализации, в непосредственной близости от приближающегося поезда. В результате ДТП пострадал водитель автомашины.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.008 сек.)