 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Б) встреча прибывающих поездов дежурными стрелочных постов, сигналистами или другими работниками
| С какого направления принимается поезд | На какой путь | Посты, участвующие в приготовлении маршрута | Кто и где встречает поезд | Как убеждается в прибытии поезда в полном составе и его установке в пределах пути | |
| централизованные | ручного управления | ||||
| Стрелочных постов, участвующих в приготовлении маршрутов – нет |
2.2.2. Порядок убеждения дежурным по станции в прибытии поезда в полном составе
| С какого направления принимается поезд | В какой парк и на какие пути | Как убеждается дежурный по станции в прибытии поезда в полном составе |
| Нечётные поезда со стороны ст. Дробильная | Приёмо-отправочные пути I, II, 3, 4, 5, 6, 7 | 1. По показаниям приборов управления. 2. По докладу машиниста поезда, переданному дежурному по станции Южная по радиосвязи (при нарушении нормального действия устройств СЦБ) |
| Чётные поезда со стороны ст. Северная - по I-му главному пути - по II-му главному пути со стороны ст. Западная - по I-му, II-му главным путям - III-му главному пути | Приёмо-отправочные пути I, II, 3, 4, 5, 7 Приёмо-отправочные пути I, II, 3, 4, 5, 7 I, 3,5,7 |
2.2.3. Порядок приема поездов непосредственно к технологическим участкам производства
| Направления, с которых разрешается прием поездов к технологическим участкам производства | Пути приема поездов | Какой сигнал служит машинисту о приёме к технологическим участкам производства | Порядок проведения свободного пути технологического участка |
| Поезда непосредственно к технологическим участкам не принимаются |
2.2.4. Порядок приема поездов на частично занятые подвижным составом пути
| Направление, с которого разрешается прием поезда на частично занятый путь | Пути приёма поездов | Какой сигнал служит указанием машинисту о приёме поезда на частично занятый путь | Порядок проверки свободной части занятого подвижным составом пути |
| В необходимых случаях допускается прием восстановительных поездов, вспомогательных и подталкивающих локомотивов, одиночных локомотивов, снегоочистителей, дрезин несъемного типа, хозяйственных поездов и путевых машин маневровым порядком на свободную часть частично занятого подвижным составом пути, согласно п.10.14 «Инструкции по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте»: | |||
| Нечётные поезда со стороны станции Дробильная | Приёмо-отправочные пути I, II, 3, 4, 5, 6, 7 | Приказ дежурного по станции, переданный машинисту по радиосвязи | По докладу машиниста поезда. |
| Чётные поезда со стороны станции Западная - с I, II главных путей - с III главного пути станции Северная - с I главного пути - с II главного пути | Приёмо-отправочные пути I, II, 3, 4, 5, 7 I, 3, 5, 7 Приемо-отправочные пути I, II, 3, 4, 5, 7 6 |
2.2.5. Порядок приёма на станцию поездов при запрещающем показании входного (маршрутного) сигнала и по неправильному пути (при отсутствии на этом пути входного светофора):
| Перечень входных и маршрутных сигналов | Парк и пути приёма | Что служит разрешением на проезд сигнала с запрещающим показанием |
| Входной светофор со стороны ст. Дробильная литер Н | Приёмо-отправочные пути I, II, 3, 4, 5, 6, 7 | 1. Пригласительный сигнал светофора. 2. Приказ дежурного по станции, переданный машинисту по радиосвязи. |
| По неправильному пути со станции Дробильная знак «Граница станции» | Приёмо-отправочные пути I, II, 3, 4, 5, 6, 7 Пути ПТО | 1. Приказ дежурного по станции, переданный машинисту по радиосвязи. |
| Входной светофор со стороны ст. Северная, литер Ч Входной светофор со стороны ст. Северная, литер ЧС1 Входной светофор со стороны ст. Западная, литер ЧК2, литер ЧК3 Входной светофор со стороны ст. Западная, литер ЧК6 | Приёмо-отправочные пути I, II, 3, 4, 5, 7 Приёмо-отправочные пути Приёмо-отправочные пути I, II, 3, 4, 5, 7 Приёмо-отправочные пути I, 3, 5, 7 | 1. Пригласительный сигнал светофора. 2. Приказ дежурного по станции, переданный машинисту по радиосвязи. |
2.2.6. Порядок одновременного приема поездов противоположных направлений
Одновременный прием поездов противоположных направлений производится согласно схеме
путевого развития станции.
При неблагоприятных погодных условиях и низких температурах воздуха (- 25С), при одновременном приёме поездов со станции Дробильная, станции Северная маршруты приема поездов должны быть изолированы.
2.3. Отправление поездов
2.3.1. Кто и где провожает поезда
а) поезда, провожаемые дежурным по станции (постам)
Не провожает
б) поезда, провожаемые дежурными стрелочных постов и сигналистами
| На какое направление отправляется поезд | С какого пути | Посты, участвующие в приготовлении маршрута | Кто и где провожает поезда | |
| централизованные | ручного управления | |||
| Стрелочных постов, участвующих в приготовлении маршрутов – нет |
2.3.2 Порядок отправления со станции поездов при запрещающем показании выходных сигналов и с путей, где нет выходных сигналов
| На какое на- правление отправляется поезд | С какого пути | Что служит машинисту разрешением на занятие перегонов или отправление на другую станцию (при отсутствии перегона) | Кто вручает машинисту разрешение на занятие перегона | Допускается ли выдача разрешений параллельно с приготовлением маршрута отправления | Что служит машинисту указанием возможности отправления поезда |
| Чётные поезда - по II грузовому | I, II, 3, 4, 5, 6, 7 пути ПТО | Письменное разрешение с заполнением пункта II, устное регистрируемое разрешение, переданное по радиосвязи | |||
| Чётные поезда - поVпорожняковому (неправильному) пути | I, II, 3, 4, 5, 6, 7 | Письменное разрешение с заполнением пунктов I или II, устное регистрируемое разрешение, переданное по радиосвязи | Дежурный по станции - через помощника машиниста, - машинист специального самоходного подвижного состава получает лично | Нет | Указание дежурного по станции, переданное машинисту по радиосвязи |
| Нечётные поезда на станцию Северная: - по I главному пути - по II главному пути | I, II, 3, 4, 5, 7 | Письменное разрешение с заполнением пункта II, устное регистрируемое разрешение, переданное по радиосвязи | |||
| Нечётные поезда на станцию Западная - по I, II главным путям - III главному пути | I, II, 3, 4, 5, 7 I, 3, 5,7 | Письменное разрешение с заполнением пунктов I или II, устное регистрируемое разрешение, переданное по радиосвязи |
2.3.3. Порядок одновременного отправления и приема
Запрещается одновременно отправлять поезда на перегоны:
- Южная - Северная - по I и II главным путям,
- Южная - Западная - по II и III главным путям.
При одновременном движении поездов по вышеуказанным участкам пути, машинисты локомотивов должны соблюдать расстояние между движущимися параллельно поездами не менее 400 м., не допуская при этом опережения друг друга, проявляя особую бдительность.
Дежурному по станции одновременный приём или отправление поездов на эти участки производить с разграничением по времени не менее 3 минут и по радиостанции предупреждать машиниста локомотива об очередности следования.
2.3.4. Порядок приёма хозяйственных поездов и подталкивающих локомотивов на станцию отправления
| Направления, с которых допускается приём хозяйственных поездов и подталкивающих локомотивов | Парк и пути приема | Что служит разрешением на въезд хозяйственного и подталкивающего локомотива на станцию отправления |
| Со стороны ст. Дробильная по V порожняковому пути | I,II,3,4,5,6,7 | 1. Разрешающее показание входного светофора 2. Письменное разрешение с заполнением пункта II 3. Пригласительный сигнал 4. Приказ дежурного по станции, переданный машинисту по радиосвязи |
| Со стороны ст. Дробильная по II грузовому (неправильному) пути | I, II, 3, 4, 5, 6, 7 Пути ПТО | 1. Ключ-жезл 2. Письменное разрешение с заполнением пункта II 3. Приказ дежурного по станции, переданный машинисту по радиосвязи |
| Со стороны станции Северная - по I главному пути - по II главному пути | I, II, 3, 4, 5, 7 | 1. Разрешающее показание входного светофора 2. Письменное разрешение с заполнением пункта II 3. Пригласительный сигнал 4. Приказ дежурного по станции, переданный машинисту по радиосвязи |
| Со стороны станции Западная - по I, II главным путям - по III главному пути | I, II, 3, 4, 5, 7 I, 3, 5, 7 | 1. Разрешающее показание входного светофора 2. Письменное разрешение с заполнением пункта II 3. Пригласительный сигнал 4. Приказ дежурного по станции, переданный машинисту по радиосвязи |
2.4. Маневровый порядок движения (между раздельными парками)
Маневрового порядка движения между раздельными пунктами нет.
2.5. Движение поездов при посредстве одного жезла, одного локомотива, по приказу поездного диспетчера
Не производится
2.6. Дополнительные указания по приему и отправлению поездов
1. Запрещается выезд поездов с места производства маневровой работы в районах № 2, № 3 без разрешения дежурного по железнодорожной станции.
2. Движение специального самоходного подвижного состава.
2.1 При отправлении специального самоходного подвижного состава со станции дежурный по железнодорожной станции Южная проверяет у машиниста свидетельство на право управления и наличие маршрутного листа.
2.2 Дежурному по железнодорожной станции Дробильная запрещается отправлять на перегон станция Дробильная - Южнаяпо V порожняковому пути; занятый специальным самоходным подвижным составом, поезд следующий вагонами вперёд, до прибытия специального подвижного состава на железнодорожную станцию Южная.
3 РАЗДЕЛ – ОРГАНИЗАЦИЯ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ
3.1. Руководство маневровой работой
| Район работы | Кто даёт указание на производство маневровой работы |
| Район №1 | |
| Приемоотправочные, выставочные, ходовые пути, четная и нечетная горловина станции | Дежурный по железнодорожной станции |
| Район №2 | |
| Пути ПТО и вагоноремонтного депо | 1. Дежурный по железнодорожной станции 2. Мастер (составитель) ЦРПС после согласования с ДСП. |
| Район №3 | |
| Пути промплощадки Западного карьера | 1. Дежурный по железнодорожной станции 2. Мастер ЦЭКП после согласования с ДСП |
| Пути депо путевых машин | 1. Дежурный по железнодорожной станции 2. Начальник (механик) депо путевых машин |
| Район работ | Кто руководит маневровой работой |
| Район №1 | |
| Приемоотправочные, выставочные, ходовые пути, чётная и нечётная горловина станции | Помощник машиниста, имеющий права составителя |
| Район №2 | |
| Пути ПТО и вагоноремонтного депо | Мастер (составитель) ЦРПС |
| Район №3 | |
| Пути промплощадки Западного карьера | Мастер ЦЭКП |
| Пути депо путевых машин | - Мастер (механик) депо путевых машин, - Машинист спец. самоходного подвижного состава. - Помощник машиниста, имеющий права составителя |
3.2. Специализация районов работы маневровых локомотивов
| Район работы | Что служит вытяжкой и её границы | Основной характер выполняемой работы в районе | Серии работающих локомотивов | Кто является руководителем манёвров его местонахождение | Наличие радиосвязи на локомотиве и с кем связь | |
| Район №1 | ||||||
| Чётная горловина станции пути: - II, 4, 6 - I, 3, 5, 7 | участок пути за светофоры литер: - М15, М7, М9 до знака «граница станции»; - М11 до входного светофора литер Н. - М13, М11 до входного светофора литер Н; - М7 до знака «граница станции» | Перестановка вертушек, формирование, расформирование поездов, обгон локомотивов | ЕЛ-10, 20, ОПЭ-1АМ, НП-1, ТЭМ-2 ТЭМ-2У, ТЭМ-18 | Помощник машиниста, имеющий права составителя, находящийся на локомотиве или у пути, на котором производятся манёвры | Радиосвязь с дежурным по станции Южная | |
| Нечётная горловина станции пути: - I, 3, 5, 7 - II, 4 - 6 | участок пути за светофоры литер: - М28, М24 до входного светофора литер ЧК6; - М20 до входного светофора литер ЧК1, ЧК2, Ч. - М26, М20 до входного светофора литер ЧК1, ЧК2, Ч. - М6 до входного светофора литер ЧС1. | |||||
| Район №2 | ||||||
| - пути ПТО | участок пути за стрелочный перевод: - №27, № 29 до знака «граница станции». | Перестановка вагонов | ЕЛ-10, 20, ОПЭ-1АМ, НП-1, ТЭМ ТЭМ-2У, ТЭМ-18 | Мастер (составитель) ПТО, находящийся у пути, на котором производятся манёвры | Радиосвязь с дежурным по станции Южная | |
| - пути вагоноремонтного депо | участок пути за стрелочный перевод: - №33 до упора. | Перестановка вагонов | ТЭМ-2, ТЭМ-2У, ТЭМ-18 | Мастер(нач-к смены) вагоноремонтного депо, находящийся у пути, на котором производятся манёвры | ||
| - пути 10а, 13 | участок пути за стрелочный перевод: - №66 до упора, - №64 до сбрасывающего башмака | Перестановка локомотивов | ЕЛ-10, 20, ОПЭ-1АМ, НП-1, ТЭМ | Помощник машиниста, имеющий права составителя, машинист локомотива | ||
| Район №3 | ||||||
| - пути промплощадки Западного карьера (№15, №16, №17,№18,№19, №20,№21,№22, №36) | участок пути за стрелочный перевод: - №44 до упора, | Формирование хоз. Поездов, заезд, выезд и перестановка специального самоходного подвижного состава | ТЭМ-2, ТЭМ-2У, ТЭМ-18, специальный самоходный подвижной состав | Мастер ЦЭКП, машинист специального самоходного подвижного состава | Радиосвязь с дежурным по станции Южная | |
| - пути депо путевых машин | участок пути за стрелочный перевод: - №48а в сторону пути №24 до упора, - №48 в сторону пути №25 до упора, - №52 в сторону пути №25 до упора, - №58 в сторону пути №28, 29 до упора | Подача и уборка вагонов, заезд, выезд, формирование хозяйственных поездов, заезд, выезд специального самоходного подвижного состава | ТЭМ-2, ТЭМ-2У, ТЭМ-18, специальный самоходный подвижной состав | Мастер (механик) депо путевых машин, машинист специального самоходного подвижного состава | ||
Поиск по сайту: