Пути, выделенные для стоянки вагонов с разрядными грузами и восстановительных поездов, предохранительные и улавливающие тупики

ЮЖНАЯ.

1. Раздел - Общие сведения

1.1. Прилегающие к станции перегоны и основные средства сигнализации и связи при движении поездов:

а) в нечетном направлении:

«Южная - Западная» - трёхпутный;

по I, II, III главным путям – двухсторонняя полуавтоматическая блокировка без проходных светофоров на перегонах. Движение осуществляется по правилам однопутного перегона.

«Южная - Северная» - двухпутный;

по I, II главным путям – двухсторонняя автоматическая блокировка без проходных светофоров. Движение осуществляется по правилам однопутного перегона.

б) в четном направлении:

«Южная - Дробильная» - двухпутный;

по II грузовому пути – односторонняя автоблокировка без проходных светофоров. Движение осуществляется по правилам двухпутного перегона.

по V порожняковому пути - односторонняя автоблокировка с проходным светофором, литер 1. Движение осуществляется по правилам двухпутного перегона.

1.2. Границей станции является:

а) в нечетном направлении

«Южная - Северная»

по I главному пути – входной светофор, литер Ч

по II главному пути – входной светофор, литер ЧС1

«Южная - Западная»

по I главному пути – входной светофор, литер ЧК2

по II главному пути – входной светофор, литер ЧК1

по III главному пути – входной светофор, литер ЧК6

б) в четном направлении

«Южная - Дробильная»

по II грузовому пути – знак «Граница станции»

по V порожняковому пути – входной светофор, литер Н

1.3. Примыкания на перегонах: примыканий на перегонах не имеется

1.4. Примыкания путей других предприятий: примыкания путей других предприятий нет.

1.5. Ведомость парков и путей:

1.6. Пути, выделенные для приема и отправления, а также для пропуска поездов с разрядными и негабаритными грузами

а) для разрядных грузов пути № I, № II, № 6

б) для негабаритных грузов пути № I, № II, № 6

Пути, выделенные для стоянки вагонов с разрядными грузами и восстановительных поездов, предохранительные и улавливающие тупики

1.8. Стрелочное хозяйство

а) ведомость постов и стрелок электрической централизации

б) Централизованные стрелки, которые можно передавать на местное управление

в) Стрелки, управляемые из кабины локомотивов

г) Ведомость постов и стрелок нецентрализованных, обслуживаемых дежурными стрелочных

постов

д) Нецентрализованные стрелки, не обслуживаемые дежурными стрелочных постов:

Примечание:

Очистку стрелок от снега производят работники:

№64, №66, №48, №48а, №52, №54, №56, №56а, №58, №58а – цеха пути и СЦБ УГЖДТ;

№40, №42, №44, №46, №50 – ЦЭКП

№29, №31, №33, №37, №67, №70 – ЦРПС

1. 9. Место хранения инвентаря, применяемого в условиях временного выключения централизованных стрелок из централизованного управления или при неисправности

устройств электрической централизации:

1.10. Границы между путями, находящимися в распоряжении станции, и путями других

служб, производственных цехов (участков), клиентуры

1.11 Границы между путями железнодорожного цеха и путями производственных цехов и участков

1. Граница с путями промплощадки Западного карьера -

Путь №15 – предельный столбик стрелочного перевода №36.

2. Граница с путями путейского депо –

Путь №48 - предельный столбик стрелочного перевода №48а.

.

3. Граница с путями вагоноремонтного депо –

Путь №37 - предельный столбик стрелочного перевода №31.

1.12. Сортировочные устройства для расформирования поездов

1.13. Наличие на станционных путях башмаков-накладывателей и башмаков-сбрасывателей

1.14. Устройства путевого заграждения

1.15. Станционные маневровые устройства для передвижения вагонов

1.16. Грузовые устройства

а) наличие вагоноопрокидывателей

б) наличие устройств для восстановления сыпучих грузов

в) наличие вагонных весов

г) наличие габаритных ворот и место их нахождения

Переезд №1, переезд №2.

1.17. Наличие технологической сигнализации

Поиск по сайту: