Технико-экономические показатели проекта
1) Количество основных путей:
главных – 4
приемоотправочных – 15
2) Число централизуемых стрелочных переводов приемоотправочных парков – 84;
3) Суммарная полезная длина приемоотправочных путей – 16983 м;
4) Отношение суммарной строительной длины приемоотправочных парков к суммарной потребной полезной длине – 1,15;
5) Число включенных в ЭЦ стрелочных переводов, приходящееся на один основной путь –2,13 3 стрелки;
6) Строительная стоимость станции – 913093,60 руб.;
7) Потребная площадь земель для строительства станции – 208 га;
8) Общая укладка путей в целом по станции, включая ГД, ЛХ и др. подразделения –51,89км;
9) Строительная стоимость станции, приходящаяся на 1 км строительной длины путей – 17596,77 руб.
Список использованной литературы
1. Железнодорожные станции и узлы. В.М. Акулиничев, Н.В. Правдин, В.Я. Болотный, И.Е. Савченко; Под ред. В.М. Акулиничева: Учеб.для вузов ж.-д. транспорта, 1992. - 483с.
2. Проектирование участковой станции. Методические указания к курсовой работе. РТП ПГУПС, 1995. 51с.
3. СНИП 32-01-95. Железные дороги колеи 1520 мм. Минстрой России: М, 1995.- 21с.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Поиск по сайту:
|