АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Расчет рабочего колеса

Читайте также:
  1. D. Акустический расчет
  2. I. Расчет номинального значения величины тока якоря.
  3. I. Расчет режимов резания на фрезерование поверхности шатуна и его крышки.
  4. I. Расчет тяговых характеристик электровоза при регулировании напряжения питания ТЭД.
  5. I: Кинематический расчет привода
  6. II. Расчет и выбор электропривода.
  7. II. Расчет номинального значения величины магнитного потока.
  8. II. Расчет силы сопротивления движению поезда на каждом элементе профиля пути для всех заданных скоростях движения.
  9. II.Выбор материала червяка и червячного колеса.
  10. II: Расчет клиноременной передачи
  11. III. Методика расчета эффективности электрофильтра.
  12. III. Особенности режима рабочего времени локомотивных и кондукторских бригад

При расчете ступени погружного центробежного насоса всегда известны подача и напор насоса, скорость вращения вала и диаметр обсадной колонны скважины для работы в которой предназначен насос[9].

Внутренний диаметр корпуса насоса, d – 82 мм.

Внутренний диаметр корпуса ступени, d – 76,5 мм.

После того, как установлен внутренний диаметр ступени, можно приступать непосредственно к расчету проточной части рабочего колеса и других размеров.

Для этого необходимо выполнить следующее:

а) Определить наибольший внешний диаметр рабочего колеса D max:

D2max=Dвн.–2S =76,5-2*2 = 72,5 мм.,

где S – радиальный зазор между внутренней стеной корпуса ступени D вн. и наибольшим диаметром рабочего колеса D max. Этот зазор выбираем в пределах S=2…3 мм

б) Определим приведенную подачу рассчитываемой ступени:

0.6196 л/с,

где 2800 – приведенная скорость вращения единичного насоса в об/мин [3];

Dmax – наибольший внешний диаметр рабочего колеса единичного насоса, мм;

n – число оборотов вала, об/мин;

Q – рассчитываемая подача, л/с.

в) Определяем диаметр втулки при входе в рабочее колесо:

dвт.=Кdвт * D2max = 0,31*72,5 = 22,475мм,

где Kdвт–коэффициент, соответствующий полученному значению

Q прив. Kdвт =0,31.

После определения диаметра втулки необходимо проверить возможность размещения вала насоса.

При этом должно быть соблюдено условие:

dвт = dв + 2 δвт = 17+2*2/5 = 22мм,

где D вт – диаметр втулки, мм;

D в – диаметр вала насоса, мм;

δвт – толщина ступени втулки (для погружных центробежных насосов с диаметром корпуса 92-150, можно принять Sвт=2…4 мм) [3].

г) Определяем наибольший диаметр входных кромок лопастей D1 max по уравнению:

,

где КD1max – коэффициент, определенный для Q прив. КD1max =2,3.

д) Определяем диаметр входа D в рабочее колесо:

D0=КD0*D1max = 0,96*31,52 = 30,26мм,

где КD0– коэффициент диаметра входа в рабочее колесо для данного Qприв. КD0=0,96.

е) Определяем наименьший диаметр входных кромок лопастей рабочего колеса D2 min:

,

где Fприв – приведенная площадь без лопаточного кольца между стенкой корпуса ступени Dвн.ст. и ободом верхнего диска рабочего колеса D2 min. Находят для Q Fприв = 1600 мм [3].

ж) Определяем наименьший диаметр входных кромок лопастей D1min:

,

где KDmin – коэффициент определяемый для Qприв.

з) Определяем высоту канала b на выходе из рабочего колеса:

b=Кb2*D2max= 0,016*72,5 = 1,16мм,

где Кb2 – коэффициент, определяемый для Q. Кb2 = 0,016.

и) Определяем высоту канала b1 на входе в рабочее колесо:

b1=Kb1*D2max = 0,036*7,25=2,61 мм,

где Кb1 – коэффициент, определяемый для Q. Кb1 = 0,036;

к) Напор ступени определяют по коэффициенту окружной скорости Кv2окр., пользуясь уравнением:

,

где K v2окр. – коэффициент окружной скорости. Кv2окр. = 1,33;

D2ср. – внешний диаметр рабочего колеса, мм;

n – число оборотов вала, об/мин;

g – ускорение свободного падения, м/с.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)