Решения задач

При выборе решения, часто перед выполнением конкретных технических приемов страховки или передвижения, необходимо психологически подготовиться к выполнению предстоящей дея­тельности. Особенно если она носит характер, отличающийся от предыдущей работы. Например, шли по тропе - вышли на переправу; двигались по сложному рельефу - вышлина простой рельеф; шли по снегу - вышли на лед, скалы и т. п.

В этих случаях решающую роль часто играет психологи­ческая перестройка. Следует остановиться и подумать.

1.1. Остановиться, настроиться, наладить необходимые системы страховки.

1.2. Не допускать скапливания людей под стенкой - камнеопасно.

1.3. Следует помнить, что даже при самой надежной страхов­ке бурная река может не дать возможности вытащить сорвав­шегося.

1.4. После переправы идти на восхождение. Идти вброд и вымокнуть всем или пожертвовать одному?

1.5. Хочется перепрыгнуть. Не следует, особенно если нет страховки.

1.6. Морена, подмытая водой, может обрушиться в любой момент.

1.7. В обычных условиях опасность, вызванная камнепадом. Если дождь - опасность падения камней, смытых сверху, а в случае ливня потоками воды может смыть не только вещи, но и палатки.

1.8. Сухие глинистые площадки. Очевидно, что это глина, намытая дождями сверху. Палатки при непогоде может зато­пить.

1.9. Типичный случай коллективной ошибки: расслабление после сложного восхождения, утеря взаимного контроля. В ре­альной ситуации четвертого участника нашли через час без приз­наков жизни.

1.10. Очень хочется вниз. Не даже если есть фонари, реко­мендуется все же встать на бивак. А если фонарей нет, в темно­те двигаться нельзя.

1.11. Иногда это интересно, но зачастую нецелесообразно и опасно. После неоправданных гонок на пределе сил на подхо­дах группа или ее участники ослаблены и не смогут работать с должным вниманием на маршруте. Это может быть оправдано только на спасательных работах.

2.1. Необходима предельная собранность. Страховка пробле­матична - внимание! Идти компактной группой, быть готовым к удержанию товарища.

2.2. А какой склон внизу? Даже если вы поднимались по не­му утром, состояние могло резко измениться.

2.3. Раннее утро, а это значит, что под ногами жесткий фирн. Срыв опасен сам по себе, а в воронке между скалами тем более.

2.4. Построить движение так, чтобы верхние в случае срыва не смели нижних.

2.5. Опасность сбрасывания камней на самого себя и на других.

2.6. Опасность срыва - обеспечить групповую страховку. Опасность падения камней сверху - правильно расположить людей.

2.7. Лавиноопасность. Держаться как можно выше по склону. Попытаться вызвать лавину сбросом камней. Страховка.

2.8. Стоп! Значит, нужна страховка, кошки. Выяснить си­туацию, причину, может, участнику нужна помощь?

2.9. У скал ждите неожиданности: лед, раскисший снег над рантклюфтом. Начиная идти по скалам, забейте сразу крюк. А он у вас есть?

2.10. Если мост провалился, то рывок будет очень сильным. Для страховки подключить всех участников группы. Отсутствие страховочной системы недопустимо, а отсутствие аварийной системы является нарушением правил движения по закрытому леднику.

3.1. А что будет в случае срыва? Не создаст ли рывок не­допустимую нагрузку на всю страховочную систему бивака? А надежна ли (допустима ли) страховка из спального мешка?

3.2. При рывке страхующего бросит по перилам и он собьет товарища. В худшем случае они вырвут правый крюк перил. Застрахованы ли рюкзак и радиостанция?

3.3. Зальцуг не обеспечит динамическую страховку.

3.4. Крюк лучше оставить, плавно протравив свою веревку через него. В Противном случае при маятнике возможен рывок, которого, может быть, как раз и не хватает страхующему в за­даче 3.8. Узел на конце перильной веревки - ошибка. Заклинит при вытаскивании.

3.5. В принципе это уже критическая ситуация (IV фаза). Первому остановиться, принять срочные меры по организации страховки. Возможно вернуться для организации дополнитель­ной промежуточной страховки для движения последнего.

3.6. По данным УИАА, ни один фирменный зажим не обеспе­чивает достаточной надежности при рывке. Необходима допол­нительная страховка. При движении по перилам на отвесах реко­мендованы другие способы транспортировки рюкзака, существен­но экономящие силы и тем самым повышающие надежность в группе в целом. Какие? Удовлетворяет ли ваша беседка требова­ниям норм УИАА по предохранению альпиниста от опрокиды­вания вниз головой.

3.7. Страховочная система страхующего не соответствует требованиям УИАА: при срыве есть вероятность опрокидыва­ния вниз головой. При рывке вверх к крюку его может ударить головой о карниз. Первый крюк без оттяжки не даст продернуть веревку. Страховка руками без тормозных устройств пробле­матична.

3.8 Закладки работают не оптимально - есть опасность их вылетания. Нужны или контрзакладки, или петли-оттяжки. Само­страховка не удержит страхующего на полке - его петля проходит под его же рукой. Страховка через плечо не обеспечит удержания.

3.9. Первый идет над вторым. Крюк без подстраховки. Страховка без тормозных устройств. При рывке вверх к крюку самостраховка слетит с выступа. Петля самостраховки прохо­дит под рукой.

3.10. Выход со льда на скалы в кошках. Страховка без тормозных устройств. Сомнения в правильности блокировки крючьев. Движение друг над другом. Самостраховка третьего участника зажимом без схватывающего узла.

3.11. Перила на гребне да еще длиной в две веревки нена­дежны. Закрепление на одном ледорубе ненадежно. Реальная ситуация - 3Б к.с. осложнилась тем, что в условиях плохой погоды на вершине внезапно начались грозовые разряды, а вви­ду отсутствия свободных веревок группа вынуждена была скап­ливаться на вершине.

3.12. Все участники группы должны максимально облегчить работу последнего: спрямить перила, выбить лишние крючья и т. п. Последнему использовать маятник, оставив крюк, если это нужно.

3.13. Самое надежное - уйти из-под карниза. В другом ва­рианте - быстро подойти по скалам под прикрытие нависающих участков рельефа. Карниз, если его нельзя обойти, проходить ночью - утром, прорубив лаз.

3.14. Опасность сбрасывания камней верхним на нижних. Отсутствие надежной страховки. Надежно застраховаться на вы­ходе со стены. Использовать прикрытия нависающих скал. По осыпи двигаться предельно осторожно. Опасная зона - переход со стены на осыпь.

3.15. Крайне опасно! Взвесить возможность отказаться от подъема. Если подъем необходим (неизбежен), то двигаться строго по вертикали. Доску следами не прорубать. При этом помнить, что страховка не спасет от лавины.

3.16. Спрятать нижних под прикрытием навесов. Попытаться обойти опасную зону по стене внутреннего угла или его канту.

3.17. Если участник в хорошей форме, хочется рискнуть, но результат срыва непредсказуем. Нужно спуститься, взять нуж­ное снаряжение: шлямбур, скайхуг. Обязательно предупредить второго о возможности срыва.

3.18. Лучше подняться по веревке обратно (иметь необходи­мое для этого снаряжение) и искать правильный путь спуска.

4.1,а - если есть свободная веревка, то ее конец пронести по бревну за петлю тонущего и, заведя за перильную веревку, возвратиться. Затем этой сдвоенной веревкой подтягивать его к берегу. Использовать для подтягивания скользящий карабин ме­нее надежно, так как он может, сцепившись с карабином по­страдавшего, «закусить» веревку. При невозможности подтягива­ния сорвавшегося к берегу следует освободить тот конец перил, где есть запас веревки. Постепенно выдавая эту веревку и удер­живая, спустить по берегу вниз по течению, чтобы человека во­дой прибило к берегу на скользящем по перилам карабине.

4.1,6 — освободить, сохраняя натяжение перил, тот конец их, где есть запас веревки, и, не давая слабины, один их конец выдавать, а второй выбирать и таким образом подтащить че­ловека к берегу. Еще раз повторяем — на переправах самостра­ховка на схватывающем узле недопустима.

4.2. Опасная точка - верхний крюк. Закрепить страховоч­ную веревку, подойти к ведущему группы, не теряя своей само­страховки (каким образом?), усилить точку: завинтить крючья, сблокировать их, спуститься к пострадавшему, оказать помощь. В зависимости от травмы принять решение: вызвать спасотряд, поднять или спустить его до удобного места.

4.3. Закрепить веревку, опустить в трещину одного из участ­ников для оказания помощи и утепления пострадавшего. Па­раллельно готовить систему для подъема. Большое число участ­ников связки на закрытом леднике не противоречит принципам безопасности, если между ними достаточное расстояние - не менее 8 - 10 м.

4.4. Первому и третьему не двигаться, а четвертому по­мочь им закрепиться. Если второй работоспособен, дать ему сво­бодный конец веревки и вытащить. Если нет, то между вторым и третьим как можно ближе к краю трещины завязать узел, че­рез который не пройдет карабин. Затем третий плавно выдает веревку до повисания второго на веревке первого. Свободную веревку от третьего и четвертого перебрасывают к первому и вы­таскивают пострадавшего на двух веревках.

4.5. Второму закрепиться, закрепить веревку (для этого необходим узел проводника на связочной веревке перед каждым из участников). Осторожно определить край трещины, выяснить состояние пострадавшего. Если оно удовлетворительно, наладить систему подъема. При необходимости спуститься в трещину, ока­зать помощь пострадавшему и утеплить его, подняться и начи­нать подъем.

4.6. Первому прыгнуть в ближайшую трещину, но не в ту, куда попадают второй и третий. Подняться по своей веревке (необходима аварийная система). В районе края трещины закре­пить веревку на крюке, ледорубе. Выйти на верхний кант и оказывать помощь товарищам (аналогично задаче 4.5).

4.7. Гораздо более неблагоприятный вариант задачи 4.5. Особенно необходима готовность аварийных систем: резерв веревки у каждого, узел проводника перед каждым на связочной веревке, схватывающий узел и стремя, надетое на ногу.

4.8. Каждому максимально закрепиться, вбив ледоруб и ук­репив носки ботинок. Тому, кто в лучшем положении, подняться в три такта до надежного места, организовать страховку второ­го, который до этого момента не должен двигаться.

4.9. Частая ситуация! Нужно кричать. Страхующему пробовать организовать страховку с протрав­ливанием веревки, чтобы погасить рывок. Здесь нужны амортиза­торы.

4.10. Первому прыгать в противоположную сторону.

4.11. Аналогично 4.6.

4.12. Аналогично 4.6 и 4.11.

4.13. Аналогично 4.2.

4.14. Закрепить веревку, наладить систему подъема, под­нять до удобного места и оказать помощь.

4.15. Четвертому остановиться, его веревку закрепить. Верх­нему усилить станцию, наладить спусковую систему, выбрать к себе ненагруженную веревку, наладить полиспаст, приподнять им пострадавшего, взять его веревку в спусковую систему, выщелкнуть из карабина и опустить до полки к третьему участнику.

4.16. Иметь при себе снаряжение необходимое для подъема по пери­лам.

4.17. Верхнему сбросить веревку, подтянуть пострадавше­го, чтобы он мог наладить свою систему. Если веревки нет, верхнему усилить станцию, спуститься к пострадавшему на зажимах (стремя, схватывающие узлы), оказать помощь, навесить для него дополнительные схватывающие узлы и петли со стре­менами, укрепить.

4.18. Закрепить нижние концы веревок. Спускающемуся сбросить с тела дюльферные веревки, повиснуть на самострахов­ке, наладить аварийную систему и дальнейший спуск, выбрав снизу при необходимости нужное снаряжение: карабины, вось­мерку и т. п. Если он беспомощен, подняться к нему снизу. Как? Зависит от обстоятельств.

4.19. Это последняя ситуация в задаче 4.18. Но ясно, что спуск не дюльфером. Нужно рискнуть подняться к нему лазанием, в самом крайнем случае — по его же веревке на зажимах, схватывающих узлах и стременах. Пристегнуть его грудную об­вязку к спусковым веревкам скользящим карабином, чтобы предотвратить его опрокидывание. Снять (обрезать) его схваты­вающий узел, спуститься на зажимах и, плавно ослабляя натя­жение спусковой веревки снизу, спустить пострадавшего на полку.

4.20. Группе не разобщаться. Если есть время, остановить­ся, ждать прояснения погоды, чтобы найти ориентиры для вы­хода на известный путь. Одеться теплее тем, кто мерзнет. Если прояснения нет, двигаться с тщательной страховкой дальше. В безопасном месте своевременно подготовиться к наступлению темноты: обеспечить страховку, собраться плотно, всем двигаться (не спать), ободрять друг друга. Если есть подходящий снег, построить иглу или вырыть пещеру. Если есть радиосвязь, не переоценивая своих возможностей, вызвать спасотряд. С рассве­том, по возможности, продолжать движение.

4.21. Без паники одеться, собрать вещи. При необходимости организовать тщательную страховку. Далее: попытаться за­шить палатку, поставить защитную стенку, построить иглу или вырыть пещеру. См. также задачу 4.20.

4.22. В случае лавиноопасности немедленно искать безопас­ный путь: подъем или, траверсируя вершину, выйти на путь спуска. Тщательная страховка, даже на простых участках. Своевременно организовать бивак. Не допускать разобщения в группе.

4.23. Остановиться. Ждать прояснения, чтобы наметить ори­ентиры для спуска. Если прояснения нет, организовать би­вак – см. задачи 4.20 и 4.21.

4.24. Сбросив камни, вызвать лавину, спуститься по ее следу. Интервал между связками. Тщательная страховка. Наблюдение за вышележащими склонами.

4.25. Вовремя остановиться. Вернуться на безопасный склон. Изучить рельеф, учитывая направление переметания снега. Вы­брать путь по боковому склону, где нет «мешка». На гребень выходить, траверсируя склон только выше «мешка».

4.26. Остановиться. Учитывая расстояние, вернуться назад по своим же следам, если есть возможность, уйти на скалы. Камнями или другим способом сбить лавину или проверить глубину раскисания снега и принять решение о спуске по нему вниз.

4.27. Подняться до места «сбоя» с маршрута и идти даль­ше по нему.

5.1 Инструктор явно опоздал с распределением груза. Воле­вые решения здесь не дадут результата, а только усугубят конфликт. Очень спокойный и дружелюбный тон, которым надо искать опору у других участников отделения, поможет вызвать у них отрицательное отношение к бунтарям. Попробовать возло­жить перераспределение груза на самих отказчиков, так как здесь жесткий лимит времени, да и самому инструктору придет­ся нагрузить себя основательно. Разбор и оценку конфликта в отделении провести после восхождения. Тщательно продумать свои ошибки и недоработки, чтобы самому их осветить на разборе.

5.2. Здесь налицо безответственное отношение к работе са­мого инструктора. Чтобы не дискредитировать себя и инструкто­ра отделения, командир отряда сам помогает разжечь примус и решает, чем кормить участников отделения. Затем, без обостре­ния обстановки, поднимает инструктора и контролирует его дальнейшую работу по обеспечению своевременного раннего вы­хода. На разборе надо отметить беспомощность дежурных и не­умение отделения организовать работу и взаимопомощь в по­ходе. На инструкторском совещании отметить лень и безответст­венность инструктора.

5.3 Здесь имел место или психологический срыв участника, или инструктор плохо знал участников своего отделения и просмо­трел ущербные личные качества или даже болезнь своего напар­ника по связке. Не усугубляя ситуацию своей нервозностью, не­обходимо попробовать воздействовать на участника, объясняя, что только надежная страховка гарантирует безопасность обоих. Если уговоры не действуют, организовать спуск по веревке с ее продергиванием. Если это невозможно, то следует просить помощи у других участников. На разборе этот случай рассмотреть, участ­ника к дальнейшим занятиям не допускать.

5.4 Ситуация опасна деморализацией двух отрядов новичков. Без криков и паники оказать помощь и без привлечения излишнего внимания с сопровождающим отправить в лагерь к врачу. Каждый инструктор обязан иметь минимальную аптечку, а командир отряда - на отряд.

5.5. Инструктору оценить рельеф и обстановку. Без крика и команд попросить участника остановиться. Если это не опасно и возможно, то предложить ему спуститься, в противном случае - быстро сбросить ему сверху веревку. Занятие продолжать. С этим участником выяснить причины нарушения и только после этого принять дальнейшее решение в отношении него. Следует подвергнуть серьезному разбору его поведение и, главное, выя­снить, почему в отделении отсутствует взаимная ответственность и стал возможен такой инцидент.

5.6. Стрессовое состояние участницы объясняется переутом­лением, вызванным перегрузкой и неправильным режимом дви­жения. Инструктору остановить отделение, поставить в извест­ность командира отряда. Мягко и дружелюбно поговорить с от­делением на отвлеченные темы, давая участнице время для отдыха. Затем поговорить с ней наедине, выяснив состояние ее здоровья и настроение. Не акцентируя внимания на предшествующем, начать неторопливый спуск всего отделения, обещая отдых в удобном, красивом месте. Если состояние ее слишком болезненно, то может возникнуть необходимость транспортировки на подручных сред­ствах.

5.7. Здесь, конечно, болезненное состояние. Отвлечь внимание участника от его идеи и взять на очень надежную страховку. Затем с помощью других инструкторов обеспечить безопасный спуск и доставку к врачу.

5.8. Здесь у участника самоутверждение или борьба за роль в коллективе, который, по-видимому, не на очень высоком уровне. Инструктор, с одной стороны, должен ему помочь утвердиться, а с другой, не дать ему перегрузиться и этим сорвать выполнение учебной задачи. Поэтому несколько вариантов решения: 1) Тяжелый рюкзак нести всем мужчинам (в том числе и инстру­ктору) по очереди; 2) Часть груза передать другому; 3) Заставить отделение перераспределить весь груз, с учетом доли инструктора.

5.9. Двоякая ситуация: во-первых, отделение показывает са­мые высокие образцы коллективизма, которые нельзя бездумно приглушать, а во-вторых, может быть, участницу поразила тяже­лая форма горной болезни и дальнейший подъем угрожает ее здоровью. Следует остановить отделение, дать возможность всем отдохнуть, проверить ее состояние, по возможности с привлече­нием врача. Если оно не внушает опасений, то в более медленном темпе под наблюдением инструктора идти к вершине. При малей­ших сомнениях спуск вниз. При этом не забыть объяснить участ­никам, что помощь товарищу — первейший долг туриста.

5.10. Здесь есть вина и инструктора. Если маршрут сложен, то отделению возвратиться на бивак и там решить, как поступить. Если маршрут допускает движение без каски, то инструктору необходимо отдать свою каску участнику и продолжить восхождение. Но в этой ситуации много двойственного. На разборе показать примерами, как ошибка или небрежность ставят под угрозу выпол­нение общей задачи. Подчеркнуть значение взаимного контроля и ответственности. Руководителю не засчитывать руководство, уча­стника наказать, инструктору сделать личные выводы.

5.11. Принять меры к остановке головы колонны. Принять меры к обеспечению безопасности отделения и выйти на путь колонны. На разборе рассмотреть этот случай и подчеркнуть возникающие в таких случаях опасности.

5.12. Немедленно пресечь. Побеседовать с инструктором, объяснив ему, что это пренебрежение служебными обязанностями, угрожающее безопасности отделения. При необходимости вер­нуться к этому на инструкторском разборе или совещании.

5.13. Стажер не имеет права принимать решения. В любом случае этому инструктору выделить сопровождающих, выбрав удобный предлог.

5.14. Это недоработка командира отряда, который перед заня­тиями должен был добиться единообразия и правильности вы­полнения приемов. Теперь две возможности: прекратив занятия (организовав перерыв), собрать инструкторов и устранить недо­статки или провести урок со всем отрядом самому, если позволяют квалификация и условия безопасности.

Поиск по сайту: