|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Выбор электродвигателяВыбор двигателя из каталога производится по номинальной мощности , где - расчетная мощность двигателя, определяемая с учетом режима работы привода и - частота вращения.
Длительный режим работы характеризуется продолжительностью работы, достаточной для того, чтобы температура нагрева двигателя достигла установившегося значения. Заданный внешний переменный момент заменяют эквивалентным постоянным моментом, рассчитываемый по формуле , где - ступень нагрузки и соответствующее ей время работы по гистограмме; - суммарное время работы под нагрузкой. Угловая скорость рабочего органа: Тогда расчетная мощность Выбираем короткозамкнутый трехфазный асинхронный двигатель серии 4А (при синхронной частоте вращения 1500 об/мин) климатического исполнения У, категории 3 по ГОСТ 15150-69, общего применения и предназначен для продолжительного режима работы от сети переменного тока с частотой 50 Гц.
Проверка двигателя на перегрузку преследует цель предотвратить «опрокидывание» (остановку под нагрузкой) при резком увеличении внешней нагрузки. Проверка производится при возможных неблагоприятных условиях эксплуатации, когда напряжение в электрической сети понижено до 10% (что соответствует уменьшению движущего момента на 19%), а нагрузка достигает максимального значения: , где - кратность максимального момента по каталогу для выбранного электродвигателя (). Произведем расчет номинального момента двигателя: Требуемый для данного режима нагружения номинальный момент двигателя: Так как номинальный момент двигателя больше необходимого, то выбранный двигатель 4А160М4У3 является надежным.
Литература: 1. Курсовое проектирование деталей машин / Под общ. ред. В.Н. Кудрявцева. – Л.: ЛМИ, 1983. – 400 с. 2. Методические указания к лабораторным работам по курсу «Детали машин» часть2, под ред. И.С.Кузьмина Ленинград 1986г. 3. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя. В 3-х тт. – М.: Машиностроение, 1979. 4. Справочник «Подшипники качения» Р.Д.Бейзельман, Б.В.Цыпкин, Л.Я.Перель, 6-е издание Москва «машиностроение» 1975г. 5. Справочник «Машиностроительное черчение» Г.Н.Попова, С.Ю.Алексеев, 3-е издание, Санкт-Петербург «Политехника» 1999г. 6. Методические указания по расчету на прочность зубчатых передач, Под ред. В.Н. Кудрявцева. – Л.: ЛМИ, 1984. – 33 с. 7. Методические указания по расчету и проектированию соединений, Под ред. В.Н. Кудрявцева. – Л.: ЛМИ, 1983. – 54 с.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.008 сек.) |