АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Расчет КПД редуктора

Читайте также:
  1. D. Акустический расчет
  2. I. Расчет номинального значения величины тока якоря.
  3. I. Расчет режимов резания на фрезерование поверхности шатуна и его крышки.
  4. I. Расчет тяговых характеристик электровоза при регулировании напряжения питания ТЭД.
  5. I: Кинематический расчет привода
  6. II. Расчет и выбор электропривода.
  7. II. Расчет номинального значения величины магнитного потока.
  8. II. Расчет силы сопротивления движению поезда на каждом элементе профиля пути для всех заданных скоростях движения.
  9. II: Расчет клиноременной передачи
  10. III. Методика расчета эффективности электрофильтра.
  11. III. Расчет и построение кривой намагничивания ТЭД.
  12. III.Расчет допускаемых напряжений изгиба и контактных напряжений.

С учетом потерь на трение в зацеплении , в подшипниках и на размешивание и разбрызгивание масла КПД равен: .

Коэффициент потерь на трение в зацеплении определяется по упрощенной зависимости:

,

где - коэффициент трения в зацеплении;

Суммарная окружная скорость зубчатых колес:

,

где - окружная скорость зубчатых колес.

 

Расчет коэффициента потерь на трение в подшипниках качения производится по формуле:

,

где - момент трения и частота вращения - го подшипника планетарной передачи, которая рассчитывается в относительной величине:

- число подшипников в опоре; - произведение момента и частоты вращения рабочего органа.

Приближенное значение момента трения определяются из зависимости ,где - коэффициент трения в подшипнике; - внутренней диаметр подшипника; - радиальная нагрузка на подшипник.

 

Ориентировочные значения коэффициентов трения : для радиальных шариковых однорядных подшипников – 0,0015, а для радиальных подшипников с короткими цилиндрическими роликами – 0,0011.

 

Расчет КПД быстроходной ступени

Для зацепления a-g:

Для зацепления g-b:

Момент трения в подшипниках ведется только по подшипникам сателлита, так как потери на трение на валах незначительны.

Следовательно, суммарные потери в подшипниках:

Расчет КПД тихоходной ступени.

Для зацепления a-g:

Для зацепления g-b:

 

Момент трения в подшипниках ведется только по подшипникам сателлита, так как потери на трение на валах незначительны.

 

Следовательно, суммарные потери в подшипниках:

Общее КПД редуктора рассчитывается по следующей формуле:

 

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.323 сек.)