Теоретические предпосылки. Предохранительные муфты применяют в тех случаях, когда по условиям работы механизма в нём могут возникнуть опасные перегрузки

Предохранительные муфты применяют в тех случаях, когда по условиям работы механизма в нём могут возникнуть опасные перегрузки, а конструкция привода не обладает способностью самопредохранения. Наибольшее распространение получили фрикционные (многодисковые и конусные), кулачковые и шариковые [1].

4.2.1. Предохранительные фрикционные муфты (дисковые, многодисковые, конусные) являются, как правило, постоянно замкнутыми. Силу прижатия полумуфт в таких муфтах обеспечивают пружинами.

Усилия прижатия полумуфт для фрикционной конусной муфты для передачи крутящего момента Т (Н∙м)

, (1)

где a - угол конуса муфты;

R_ср – средний радиус контактирующей конусной поверхности;

f – коэффициент трения между полумуфтами.

Усилие прижатия в многодисковой фрикционной муфте для передачи крутящего момента Т (Н∙м)

, (2)

где R, r – наружный и внутренний радиусы контактной поверхности дисков, м;

i – число трущихся поверхностей, i = n – 1;

n – число дисков;

f – коэффициент трения между дисками.

4.2.2. Предохранительные пружинно-кулачковые муфты также являются постоянно замкнутыми.

Потребную силу сжатия пружины для передачи крутящего момента (П×м) определяют из уравнений (3) и (4):

; (3)

, (4)

где D – средний диаметр кулачков, м;

a - угол наклона рабочих граней;

r₁ – угол трения между кулачками.

Формула (3) не учитывает сил трения в кулачках, что соответствует работе муфты при длительной перегрузке. При мгновенных перегрузках предполагается действие сил трения и расчёт ведут по формуле (4).

Поиск по сайту: