Описание лабораторной установки. Для выполнения лабораторной работы используется установка ДМ55А с комплектом управляющей и измерительной аппаратуры (рис

Для выполнения лабораторной работы используется установка ДМ55А с комплектом управляющей и измерительной аппаратуры (рис. 6.1).

Установка представляет собой станину 1, на которой смонтированы: червячный редуктор 2, нагрузочный порошковой тормоз 3, электродвигатель 4 и пульт управления 5.

Вал электродвигателя соединён с валом червяка редуктора муфтой с торообразной оболочкой. Выходной вал редуктора – вал червячного колеса – передаёт крутящий момент валу электромагнитного порошкового тормоза через поводковую муфту.

Рис. 6.1 Схема лабораторной установки ДМ55А (вид сверху);

1 – станина; 2 – червячный редуктор; 3 – электромагнитный порошковый тормоз; 4 – электродвигатель; 5 – пульт управления.

Рис. 6.2. Тарировочный график пружины электродвигателя:

∆ L – перемещение штока индикатора (деформация пружины), мм;

Т_р – реактивный момент статора электродвигателя, Н∙м.

Приводной электродвигатель выполнен балансирным, его статор имеет возможность покачиваться на опорах. К статору прикреплён упор 6, который упирается в измерительную пружину 7, воспринимающую реактивный момент статора Т_р. По прогибу пружины, предварительно протарированной (тарировочный график представлен на рис. 6.2), определяют величину крутящего момента на валу электродвигателя. Прогиб измеряется индикатором 8 часового типа ИЧ10 кл. 1 с ценой деления 0,01 мм.

Для определения тормозного момента используется измерительная плоская пружина, закреплённая на корпусе тормоза. В пружину упирается шарик упора, закреплённого на статоре тормоза, который может свободно покачиваться на своих опорах. По прогибу пружины, который измеряется с помощью индикатора часового типа ИЧ10, можно определить величину создаваемого тормозного момента. Тарировочный график измерительной пружины тормоза представлен на рис. 6.3.

Рис. 6.3. Тарировочный график пружины порошкового тормоза:

∆ L – перемещение штока индикатора (деформация пружины), мм;

Тт – тормозной момент, создаваемый электромагнитным порошковым тормозом, Н×м.

Червячный редуктор 2 имеет следующие параметры: тип червяка – архимедов; осевой модуль m = 3 мм; число заходов червяка Z₁ = 2; число зубьев колеса Z₂ = 40; коэффициент диаметра червяка q = 12.

Пульт управления 5 содержит электроаппаратуру. Предусмотрено подключение установки к сети пакетным переключателем 1 (см. рис. 6.4).

Рис. 6.4. Схема расположения рукояток управления установки ДМ55А:

1 – рукоятка включения установки; 2 – рукоятка ступенчатого регулирования величины тормозного момента; 3 – рукоятка переключения скорости вращения вала электродвигателя; 4 – кнопки управления магнитного пускателя электродвигателя; 5 – клеммы для подключения проводов к электросхеме от датчиков усилий (используются при выполнении другой лабораторной работы).

С помощью рукоятки 3 можно осуществлять переключение обмоток двухскоростного электродвигателя. При левом положении рукоятки обеспечивается скорость вращения вала двигателя 1420 мин^-1, при правом – 2780 мин^-1.

С помощью рукоятки 2, управляющей ступенчатым реостатом, обеспечивается регулирование тормозного момента, создаваемого электромагнитным порошковым тормозом. При повороте рукоятки по часовой стрелке тормозной момент увеличивается.

Поиск по сайту: