АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
|
ВИТРАТИ ПАЛЬНОГО, МАСЕЛ, МАСТИЛ І СПЕЦІАЛЬНИХ РІДИН. (пальне і масла – в літрах, мастила – в кілограмах)
НА ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ БОЙОВИХ І СТРОЙОВИХ МАШИН,
ЯКІ ЗНАХОДЯТЬСЯ НА ТРИВАЛОМУ І КОРОТКОЧАСНОМУ ЗБЕРІГАННІ
Танки, САУ, БМП, БТР
(пальне і масла – в літрах, мастила – в кілограмах)
№ з/п
| Марка (найменування) машин
| Тривале зберігання
| Короткочасне зберігання
| Нефрас-С 50/170
| Мастило МЗ
| Пальне для двигунів
| Нефрас-С 50/170
| Моторне масло
| Мастило МЗ
| | | | | | | | |
1.
| Танк Т-72
і його модифікації
| 0,3
| 0,2
| 2,0
| 9,5
| 0,2
| 0,3
| 2.
| Танк Т-62
| 0,4
| 0,2
| 2,0
| 9,5
| 0,2
| 0,1
| 3.
| БМП-1
і його модифікації
| 0,4
| 0,2
| 2,0
| 7,5
| 0,2
| 0,4
|
Колісні БТР і БРДМ
№ з/п
| Марка (найменування) машин
| Тривале зберігання
| Короткочасне зберігання
| Нефрас-С 50/170
| Моторне масло
| Мастило МЗ
| Нефрас-С 50/170
| Моторне масло
| Мастило МЗ
| | | | | | | | |
1.
| БТР-70, БТР-60П і їх модифікації
| 0,4
| -
| 0,2
| 9,5
| 0,7
| 0,05
| 2.
| БРДМ-2, БРДМ
| 0,4
| 2,0
| 0,4
| 6,0
| 0,5
| 0,05
| Примітка: З кожного паливного баку (групи баків) тривалого зберігання, заповненого дизельним пальним, один раз на рік зливається відстій у кількості 3-5 л до повного видалення води і механічних домішок з подальшою дозаправкою баків.
ТАБЛИЦЯ
Місткості баків та систем танків і БМП
(у літрах)
№ з/п
| Баки, системи
| Т-72
| Т-62 всіх модифікацій
| БМП-1
| 1.
| Внутрішні паливні баки
| 705,0
| 675,0
| 462,0
| 2.
| Зовнішні паливні баки
| 495,0
| 285,0
| -
| 3.
| Система змащування двигуна
| 65 / 35
| 82 / 35
| 58,0
| 4.
| Система охолоджування двигуна
| 90,0
| 77,0
| 52,0
|
ТАБЛИЦЯ
Місткості баків та систем БТР, БРДМ
(у літрах)
№ з/п
| Баки, системи
| БТР-70
| БТР-60П
| БРДМ-2
| 1.
| Паливні баки
| 290,0 (145 * 2)
| 290,0 (145 * 2)
| 280,0 (140 * 2)
| 2.
| Система охолодження
| 7,0
| 35,0
| 35,0
| 3.
| Система змащування двигуна
| 19,0 (9,5 * 2)
| 16,0 (8,0 * 2)
| 11,0
|
№ з/п
| Марка гусеничного тягача, трактора
| Вид обслуговування
| Неф-рас С4-50/170
| Масла моторні
| Масла трансмісійні
|
| М-6з/10В
| М-10 ДМ, М-8 ДМ
| М-16 ИХП-3
| МС-8п
| МТ-16п
| ТАп-15В
| ТСЗП-8
| Присадка АКОР-1
| | | | | | | | | | | | |
5.
| МТ-Т
| ТО-1
| 1,7
| -
| -
| 4,9
| -
| -
| -
| 5,7
| -
|
|
| ТО-2
| 5,1
| -
| -
| 49,5
| -
| -
| -
| 67,5
| -
|
|
| СО
| 3,2
| -
| -
| 5,2
| -
| -
| -
| 10,1
| -
|
|
| ТО-1х
| 1,8
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
|
|
| ТО-2х
| 1,8
| -
| -
| 5,1
| -
| -
| -
| 5,8
| 1,2
|
|
| ТР
| 1,8
| -
| -
| 5,1
| -
| -
| -
| 5,8
| -
|
|
| СР
| 18,3
| -
| -
| 76,4
| -
| -
| -
| 89,6
| -
|
|
| КР, РР, РТО
| 40,3
| -
| -
| 101,6
| -
| -
| -
| 105,3
| -
|
|
| Консервація
| 5,6
| -
| -
| 90,9
| -
| -
| -
| 94,8
| 21,3
|
|
| Переконсервація
| 5,6
| -
| -
| 90,9
| -
| -
| -
| 47,5
| 15,3
|
|
| Розконсервація
| 2,8
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
|
№ з/п
| Марка гусеничного тягача, трактора
| Вид обслуговування
| Неф-рас С4-50/170
| Масла моторні
| Масла трансмісійні
|
| М-6з/10В
| М-10 ДМ, М-8 ДМ
| М-16 ИХП-3
| МС-8п
| МТ-16п
| ТАп-15В
| ТСЗП-8
| Присадка АКОР-1
| | | | | | | | | | | | |
3.
| АТС-59
| ТО-1
| 1,7
| -
| -
| -
| -
| 3,6
| -
| -
| -
|
|
| ТО-2
| 5,1
| -
| -
| -
| -
| 37,7
| -
| -
| -
|
|
| СО
| 2,4
| -
| -
| -
| -
| 6,2
| -
| -
| -
|
|
| ТО-1х
| 1,3
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
|
|
| ТО-2х
| 1,3
| -
| -
| -
| -
| 4,5
| -
| -
| 0,8
|
|
| ТР
| 1,3
| -
| -
| -
| -
| 4,5
| -
| -
| -
|
|
| СР
| 52,4
| -
| -
| -
| -
| 61,3
| -
| -
| -
|
|
| КР, РР, РТО
| 24,8
| -
| -
| -
| -
| 85,5
| -
| -
| -
|
|
| Консервація
| 5,6
| -
| -
| -
| -
| 78,8
| -
| -
| 8,5
|
|
| Переконсервація
| 5,6
| -
| -
| -
| -
| 63,9
| -
| -
| 6,1
|
|
| Розконсервація
| 2,8
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| 4.
| АТ-Т
| ТО-1
| 1,7
| -
| -
| 0,1
| -
| 10,5
| -
| -
| -
|
|
| ТО-2
| 5,1
| -
| -
| 10,4
| -
| 46,2
| -
| -
| -
|
|
| СО
| 1,8
| -
| -
| 2,5
| -
| 6,5
| -
| -
| -
|
|
| ТО-1х
| 1,7
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
|
|
| ТО-2х
| 1,7
| -
| -
| 1,4
| -
| 6,9
| -
| -
| 0,8
|
|
| ТР
| 1,7
| -
| -
| 1,4
| -
| 6,9
| -
| -
| -
|
|
| СР
| 16,3
| -
| -
| 21,1
| -
| 103,3
|
|
|
|
|
| КР, РР, РТО
| 35,6
| -
| -
| 24,8
| -
| 137,3
| -
| -
| -
|
|
| Консервація
| 5,6
| -
| -
| 22,3
| -
| 122,2
| -
| -
| 15,4
|
|
| Переконсервація
| 5,6
| -
| -
| 11,2
| -
| 119,1
| -
| -
| 11,8
|
|
| Розконсервація
| 2,8
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Поиск по сайту:
|