 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Танки, БМП, гусеничні та колісні БТР, БРДМ на плаву (під водою)
|
Читайте также: |
ТАБЛИЦЯ
МІСТКОСТІ БАКІВ, СИСТЕМ, АГРЕГАТІВ І ВУЗЛІВ АВТОМОБІЛІВ ТА СПЕЦІАЛЬНИХ КОЛІСНИХ ШАСІ
| № з/п | Марка автомобіля, спецшасі | Місткість, л | |||||||
| Паливних баків | Системи змащування двигуна | Агрегатів трансмісії і кермового механізму | Гідравлічної передачі | Гідропідсилювача кермового управління | Амортизаторів | Системи охолодження | Гальмівної системи | Підйомного механізму платформи | Картера редуктора лебідки |
| 1. | УАЗ-469 | 5,8 | 4,45 | - | - | 0,58 | 0,52 | - | - | ||
| 2. | УАЗ-452 | 6,2 | 3,72 | - | - | 0,58 | 0,52 | - | - | ||
| 3. | ЛуАЗ-967 М | 3,5 | 3,75 | - | - | 0,76 | - | 0,6 | - | 0,4 | |
| 4. | ГАЗ-53 | 8,0 | 16,7 | - | - | 0,82 | 0,77 | - | - | ||
| 5. | ГАЗ-66 | 8,0 | 21,5 | - | 1,8 | 1,64 | 1,0 | - | 0,8 | ||
| 6. | ЗИЛ-130 | 8,5 | 9,6 | - | 2,75 | 0,82 | - | - | - | ||
| 7. | Урал-375 | 9,0 | 21,84 | - | 4,5 | 1,7 | 1,5 | - | 6,5 | ||
| 8. | Урал-4320 | 21,5 | 25,5 | - | 4,8 | 1,7 | 1,5 | - | - | ||
| 9. | КамАЗ-4310 | 32,3 | - | 3,9 | 1,03 | - | - | 3,9 | |||
| 10. | КамАЗ-5320 | 30,5 | 26,7 | - | 3,2 | 0,95 | - | - | - | ||
| 11. | КрАЗ-255В | 33,5 | 46,5 | - | 4,4 | 1,5 | - | - | 5,6 | ||
| 12. | КрАЗ-260 | 55,5 | - | 1,7 | - | - | 5,6 | ||||
| 13. | Зил-131 | 9,5 | - | 2,75 | 0,9 | - | - | 2,4 |
Частина 1.
НОРМА № 1
ВИТРАТИ ПАЛЬНОГО, МАСЕЛ, МАСТИЛ І СПЕЦІАЛЬНИХ РІДИН
ПРИ ВИКОРИСТАННІ БРОНЕТАНКОВОГО ОЗБРОЄННЯ І ТЕХНІКИ
Танки, САУ; БМП, БМД і гусеничні БТР
(пальне, масла, спеціальні рідини – в
літрах, мастила – в кілограмах)
| № з/п | Пальне | Масла, % витрати пального | Пластичні мас-тила, % витра-ти пального | Амортизаційні рідини, на 10 км руху | ||||
| на 1 км руху | на 1 год. роботи в русі | на 1 год. роботи на місці | для двигуна | для трансмісії | ||||
| 1. | БМП-1 | 1,3 | 36,0 | 6,0 | 7,8 | 0,2 | 1,0 | 0,002 |
| 2. | Т-62 і його модифікації | 3,4 | 56,5 | 15,0 | 7,8 | 0,1 | 1,1 | 0,02 |
| 2. | Т-72 і його модифікації | 4,3 | 93,0 | 22,0 | 6,5 | 0,05 | 0,5 | 0,002 |
Колісні БТР, БРДМ
(пальне, масла – в літрах, мастила – в кілограмах)
| № з/п | Марки виробів | Пальне на 100 км пробігу | Масла, % витрати пального | Пластичні мастила в % від витрати пального | |
| для двигунів | для агрегатів трансмісії | ||||
| 1. | БТР-60П і його модифікації | 68,0 | 4,0 | 1,5 | 1,0 |
| 2. | БТР-70 і його модифікації | 75,0 | 4,0 | 1,5 | 1,0 |
| 3. | БРДМ-2 | 45,0 | 4,0 | 1,0 | 1,0 |
ТАБЛИЦЯ
МІСТКОСТІ БАКІВ, СИСТЕМ, АГРЕГАТІВ ТА ВУЗЛІВ ГУСЕНИЧНИХ ТЯГАЧІВ, ТРАНСПОРТЕРІВ-ТЯГАЧІВ І ТРАКТОРІВ
(у літрах)
| № з/п | Марка гусеничного тягача, транспортера-тягача і трактора | Місткість, л | |||||
| Паливних баків | Баків пускових двигунів або підігрівників | Системи змащування двигуна | КП, головної передачі та механізмів поворотів | Бортових передач | Маточин опорних та підтримувальних котків та напрямних коліс | Системи охолодження двигуна | Картера пускового двигуна та його редуктора |
| 1. | МТ-Т | - | 107,0 | 75,0 | 1,4 | 29,6 | 120,0 | - | |
| 2. | АТ-Т | 4,0* | 110,0 | 32,0 | 16,0 | 26,0 | 85,0 | - | |
| 3. | АТС-59 | 6,0* | 60,0 | 35,0 | 5,7 | 8,0 | 90,0 | - | |
| 4. | АТ-С | - | 45,0 | 26,0 | 14,0 | 7,26 | 68,0 | - | |
| 5. | МТ-ЛБ, МТ-ЛБВ | 5,0 | 32,0 | 21,0 | 3,4 | 7,6 | 55,0 | - | |
| 6. | ГТ-Т | - | 48,0 | 10,5 | 2,0 | 42,0 | - | ||
| 7. | ГТ-ТС | - | 48,0 | 10,5 | 2,0 | 42,0 | - | ||
| 8. | БМП-1 | - | - | - | - | - | |||
| 9. | БТР-60 | - | - | - | - | - |
* - Баки встановлювалися на тягачах перших випусків.
Танки, БМП, гусеничні та колісні БТР, БРДМ на плаву (під водою)
| № з/п | Марки виробів | Пальне |
| на плаву на 1 год. | Під водою | |
| на 1 км | на 1 год. |
| 1. | Т-62 і його модифікації | 70,0 | 8,0 | 70,0 |
| 2. | Т-72 і його модифікації | - | 7,9 | 130,0 |
| 3. | БМП-1 | 38,0 | - | - |
| 4. | БТР-60ПБ і його модифікації | 25,0 | - | - |
| 5. | БТР-70 і його модифікації | 35,0 | - | - |
| 6. | БРДМ-2 | 15,0 | - | - |
Примітки:
1. Норма витрати пального для танкових тягачів, кранів (броньованих ремонтно-евакуаційних машин), а також інших виробів, нараховується як і для бронетанкового озброєння і техніки, на базі яких вони виготовлені.
2. Витрати амортизаційної та гальмівної рідин для колісних БТР і БРДМ розраховуються за нормою, встановленою для гідрогальмівних систем автомобілів.
НОРМА № 2
Поиск по сайту: