Лабораторна робота № 1

Тема: Дослідження конструкції кузова легкового автомобіл я

Мета: вивчити конструкціюкузова легкового автомобіля та можливі дефекти кузова під час експлуатації автомобіля.

Обладнання та матеріали:

1. Кузов легкового автомобіля

2. Набір вимірювального і слюсарного інструменту.

3. Лупа з 10-кратним збільшенням.

Питання для підготовки

1. Призначення кузова легкового автомобіля.

2. Типи кузовів легкових автомобілів.

3. Елементи кузова легкового автомобіля.

4. Конструктивні особливості і відмінності кузовів легкових автомобілів різних марок.

Загальні відомості

Кузов легкового автомобіля призначений для створення комфорту водієві й пасажирам під час поїздки й має задовольнити такі основні вимоги;

- забезпечити безпеку водія та пасажирів в разі аварійної ситуації, а також функціональні властивості для руху автомобіля;

- відповідати сучасному естетичному рівню;

Кузов легкового автомобіля, як правило, виконують несучими, тобто елементи ходової частини та шасі кріпляться до кузова. Це сприяє зменшенню маси й загальної висоти автомобіля, зміщенню вниз його центра ваги.

Кузови легкових автомобілів поділяються на каркасні, скелетні та оболонкові.

Каркаси кузови виготовляються з відносно масових закритих або відкритих профілів, які сприймають навантаження. Облицювання зі сталі, дюралюмінію чи склопластика формує об’єм кузова й підвищує його жорсткість.

Скелетні кузови мають каркас, утворений із профілів полегшеного типу, приварений

до облицювання.

Оболонкові кузови виготовляються з великих штампованих деталей, зовнішніх та внутрішніх панелей переважно зі сталевого листа завтовшки 0,6…0,8 мм, з’єднаних точковим зварюванням у замкнену силову систему. Кузови такого типу-найпоширеніші, оскільки мають технологічні переваги (автоматичне зварювання панелей може виконуватися на конвеєрі

Порядок виконання роботи

1. За заданим типом ознайомитися з характеристикою легкового автомобіля із кузовами різних типів.

2. Дослідити конструкцію переднього крила та порядок знімання його з каркасу кузова.

3. Дослідити конструкцію заднього крила та порядок знімання його з каркасу кузова.

4. Дослідити конструкцію дверей та порядок знімання їх з каркасу кузова.

5. Дослідити конструкцію дверей та порядок знімання їх з каркасу кузова.

6. Дослідити конструкцію передньої частини кузова та порядок знімання капота. Основні дефекти капота, що виникають під час експлуатації.

7. Дослідити конструкцію задньої частини кузова та порядок знімання багажгтка. Основні дефекти кришки багажника, що виникають під час експлуатації..

8. Скласти дефектну відомість кузова автомобіля.

Рисунок 1 – Кузов легкового автомобіля ВАЗ-2108

1 – переднє крило; 2 – переднє лонжерон; 3 - бризко вик переднього крила; 4 - з'єднувач рами вітрового вікна та боковини; 5 – капот; 6 – верхня накладка боковини; 7 – нижній підсилювач рами вітрового вікна; 8,23 – зовнішні панелі боковини; 9 – внутрішня панель боковини; 10 – передня балка даху; 11 – рама вітрового вікна; 12 – арка заднього колеса; 13 - з'єднувач боковини та передка; 14, 26 – надставка зовнішньої панелі боковини; 15 – задня заглушка боковини; 16 – внутрішній стояк рами вітрового вікна; 17 – панель даху; 18 – підсилювач даху; 19 – двері задка; 20 – задня балка даху; 21 – водостічний жолобок; 22 – жолобок прорізу дверей задка; 24 – підсилювач центрального стояка; 25 – панель задка; 27 – передні двері; 28,36,43 – відповідно задня, середня та передня поперечки підлоги; 29 – підсилювач заднього лонжерона; 30 – пластина болта підсилювача заднього лонжерона; 31 – підсилювач лонжерона під важіль задньої підвіски; 32 – надставка підсилювача заднього лонжерона; 33 – підсилювач лонжеронів під кронштейн домкрата; 35,38,45 – відповідно задня, середня та передня підлоги; 37 - з'єднувач заднього лонжерона та поперечки підлоги; 39 – нижня накладка боковини; 40 – підсилювач попереднього стояка боковини; 41 – кронштейн переднього сидіння; 42,47 – прокладки попереднього крила; 44 – підсилювач підлоги під установлення домкрата; 46 – підсилювач підлоги під кріплення важеля коробки передач; 48 – площадка акумуляторної батареї; 49 – кронштейн кріплення крила; 50 – щиток; 51 - з'єднувач порога підлоги; 52 - з'єднувач переднього лонжерона з підлогою; 53 – стояк рамки радіаторів; 54,57 – відповідно верхня та нижня поперечки рамки радіатора; 55 – кронштейн кріплення блок-фари; 56 – кронштейн попередньої підвіски двигуна; 58 – панель рамки радіатора; 59 – підсилювач нижньої поперечки рамки радіатора.

Таблиця 1 - Вихідні дані для складання звіту

Зміст звіту:

1 Дати характеристику типу кузова легкового автомобіля

2 Рисунок кузова заданого легкового автомобіля (таблиця 1) й специфікацію до нього.

3 Описати конструктивні особливості кузова та можливі дефекти, що виникають під час експлуатації автомобіля.

4 Висновок.

Література:

1. Бабич Б.С., Луцик В.В. Технічне обслуговування й ремонт металевих кузовів автомобілів. – К.:,,Либідь˝, 2001. – с. 28-31.

Поиск по сайту: