АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Правила вертикального эшелонирования

Читайте также:
  1. Dress-code: правила официальных мероприятий
  2. II. Основные принципы и правила поведения студентов ВСФ РАП.
  3. III. Основні правила та обов’язки працівників
  4. III. Правила заповнення та видачі ветеринарних документів
  5. III. Правила проведения трансфузии (переливания) донорской крови и (или) ее компонентов
  6. III. Этические правила служебного поведения работников органов управления социальной защиты населения и учреждений социального обслуживания
  7. IX. Правила трансфузии (переливания) криопреципитата
  8. V. ПРАВИЛА ЗАОЧНЫХ ШАШЕЧНЫХ СОРЕВНОВАНИЙ
  9. V. Правила и методы исследований при трансфузии (переливании) консервированной донорской крови и эритроцитсодержащих компонентов
  10. V. ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ ТУРИСТСКИХ СПОРТИВНЫХ ПОХОДОВ, ПУТЕШЕСТВИЙ И ОРГАНИЗАЦИИ СПОРТИВНЫХ ТУРОВ. КОДЕКС ПУТЕШЕСТВЕННИКА
  11. VI. ПРАВИЛА ШАШЕЧНОЙ КОМПОЗИЦИИ
  12. VII. Правила переливания консервированной донорской крови и эритроцитсодержащих компонентов

Интервалы вертикального эшелонирования устанавливаются:

- от эшелона 900 до эшелона 8100 м - 300 м;

- от эшелона 8100 до эшелона 12100 м - 500 м;

- выше эшелона 12100 м, а также между воздушным судном, выполняю­щим полет на сверхзвуковой скорости, и другим воздушным судном -1000 м.

При полетах ниже нижнего эшелона: вертикальное расстояние между нижним эшелоном и высотой полета должно быть не менее 300 м.

На высотах ниже нижнего эшелона полеты воздушных судов по ПВП со скоростями не более 300 км/ч эшелонируются через 150 м, со скоростями бо­лее 300 км/ч - во всех случаях через 300 м.

Вертикальное расстояние между. высотой полета по прямоугольному маршруту и нижним эшелоном зоны ожидания должно быть не менее 300 м.

Вертикальное расстояние между воздушными судами в районе аэродрома должно быть не менее 300 м. Для самолетов 4-го класса и вертолетов, выполняющих полет по ПВП ниже нижнего эшелона, в местах пересечения с мар­шрутами полетов воздушных судов 1,2 и 3-го класса при радиолокационном контроле и продольном расстоянии между ними не менее 5 км вертикальный интервал должен быть не Менее 150 м.

Назначать одновременно один и тот же эшелон (высоту) для полетов воздушных судов по ПВП и ППП запрещается;

Вертикальное эшелонирование в воздушном пространстве РФ осуществляется по полукруговой системе:

6. при направлении воздушных трасс, МВЛ и установленных маршрут он с истинными путевыми углами от 0 до 179° (включительно) устанавливаются эшелоны полетов: 900, 1500, 2100, 2700, 3300, 3900, 4500, 5100, 5700, г» то, 6900,7500,8100,9100,10100, l1100, 12100, 14100 м и т. д.;

7. при направлении воздушных трасс, MBJI и установленных маршрут с истинными путевыми углами от 180 до» 359° (включительно) устанавливаются эшелоны полетов: 1200, 1800, 2400, 3000,3600, 4200, 4800, 5400, 6000, 6600,.7200,7800,8600,9600, 10 600, 11 600,13 100,15 100 м и т. д. (рис.6).

При смене эшелона в поворотном пункте маршрута, из-за изменения общего направления полета, занятие нового эшелона должно выполняться за 20 км до пролета указанного пункта, по разрешению диспетчера.

Если заданные истинные путевые углы большинства участков трассы (маршрута) находятся в пределах одного полукруга, а отдельных участков в пределах Другого, то для всей воздушной трассы (маршрута) могут устанавливаться единые эшелоны при условие соблюдения мер безопасности полета.

В районе аэродрома (аэроузла) и в зонах ожидания вертикальное эшелонирование производится в соответствии с установленными интервалами не­зависимо от заданных путевых углов полета.

 

Рис. 6. Вертикальное эшелонирование ВС

 

С 17 ноября 2011 года на территории Российской Федерации вводится но­вая система вертикального эшелонирования, основанная на сокращенных нормах вертикального эшелонирования (RVSM) по стандартам ICAO. Начи­ная с указанной даты вертикальное расстояние между эшелонами будет отсчитываться не в метрах, а в футах, как это принято в. большинстве стран ми­ра. Такие нормы эшелонирования будут действовать, начиная с эшелона 50 (5000 футов или 1520 м) и далее, через каждую тысячу футов до эшелона 410, выше которого вертикальное эшелонирование будет производится через 2000 футов. Следует отметить, что сохранена полукруговая система эшело­нирования, согласно которой эшелоны попутных и встречных направлений чередуются через один от магнитных путевых углов 000° — 179° эшелоны считаются восточными, или нечетными (50, 70, 90 и т.д.), а от магнитных пу­тевых углов 180° - 359° эшелоны считаются западными, или четными (60, 80, 100 и т. д.). Вертикальное эшелонирование воздушных судов по нормам RVSM приведено в табл. 2.

 

Таблица 2.

 

Метры, округленно Эшелон, сотни футов Направление Эшелон, сотни футов Метры, округленно
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
   

 

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)