|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Организация диспетчерских пунктовВ целях обеспечения функционирования системы ОрВД на территории Российской Федерации организована Единая система организации воздушного движения (ЕС ОрВД). Единая система имеет стратегическое значение для безопасности государства, и ее деятельность, в соответствии с положениями Воздушного Кодекса РФ, не подлежит ограничению или прекращению. Единая система состоит из координирующих, руководящих и оперативных органов. Оперативные органы ЕС ОрВД созданы в целях обеспечения установления структуры воздушного пространства, разрешительного порядка планирования и координирования его использования, организации воздушного движения, а также контроля соблюдения Федеральных правил использования воздушного пространства. К оперативным органам ЕС ОрВД относятся: Главный центр, зональные центры и вспомогательные зональные центры, районные центры и вспомогательные районные центры. Каждый из этих органов состоит из двух видов секторов - гражданских секторов и секторов планирования. Управление воздушным движением в гражданской авиации осуществляется центрами ЕС ОрВД, органами службы движения и включает: - планирование и координирование воздушного движения; - непосредственное УВД; - контроль за соблюдением экипажами воздушных судов порядка использования воздушного пространства. Главными задачами УВД являются: - обеспечение безопасности полетов при выполнении экипажами воздушных судов заданий на полет; - обеспечение регулярности и экономичности полетов при эффективном использовании воздушного пространства. Эти задачи решаются путем: - организации УВД, планирования и обеспечения воздушного движения на воздушных трассах, MBЛ, установленных маршрутах, в районах авиационных работ и аэродромов; - координирования совместно с взаимодействующими органами УВД полетов авиации различных ведомств, включая перераспределение потоков воздушных судов в соответствующих зонах и районах УВД; - непосредственного управления движением воздушных судов при рулении (буксировке) и в полете; - доведения до заинтересованных органов и экипажей воздушных судов запретов и ограничений полетов и контроля за их соблюдением; - принятия мер по предотвращению столкновений воздушных судов на земле и в полете; - обеспечения безопасных интервалов между воздушными судами при полете по ППП и правилами ВЗП; - принятия своевременных мер по оказанию Помощи воздушным судам, терпящим бедствие, и в других особых случаях в полете. Работа службы движения организуется по сменам. Смены Главного и зональных центров ЕС ОрВД возглавляются начальниками смен - руководителями полетов. Смены районных центров ЕС ОрВД, диспетчерских пунктов района аэродрома и аэродромного диспетчерского центра (АДЦ) - соответственно руководителями полетов района (РПР) и аэродрома (РПА) и аэродромного (аэроузлового) диспетчерского центра (РП АДЦ). Старшим руководителем является руководитель полетов района. Работа каждой смены должна быть организована при полном составе специалистов на всех диспетчерских пунктах. Руководителю полетов подчиняются в оперативном отношении начальники дежурных смен соответствующих объектов и служб, обеспечивающих полеты и УВД (ЭРТОС, ЭСТОП, метеорологической, штурманской, аэродромной, аварийно-спасательной) по вопросам, связанным с обеспечением безопасности полетов. При этом непосредственное управление воздушным движением осуществляется персоналом службы движения центром ЕС ОрВД и диспетчерских пунктов аэродромов. Количество секторов и диспетчерских пунктов устанавливается Министерством транспорта РФ и Госкорпорацией по ОрВД на основе определения нормативов пропускной способности этих секторов, пунктов по специальной Методике утвержденной Минтрансом РФ. В период малой загруженности допускается объединение диспетчерских пунктов. Условия этого объединения и порядок УВД указываются в инструкции по производству полетов в районе аэродрома и технологии работы диспетчеров. Ответственность за УВД в установленной части воздушного пространства (зоны, района УВД) может быть возложена только на один орган УВД (центр, диспетчерский пункт).
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |