|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
II. Порядок проведения оценки качества звучанияВ автомобилях тестируется штатная или стационарно инсталлированная в салоне аудиосистема. К измерениям в общем зачёте не допускаются автомобили с дополнительными или нестационарными излучателями в салоне, дверях. 1. Тест производится с водительского места. 2. Установка уровня звучания и положение сидения производится участником соревнования самостоятельно. Судья не имеет право изменять настройки до конца теста. Примечание: в финале, в случае равенства результатов у двух или нескольких спортсменов в номинации, им предоставляется возможность дополнительных тестов на дополнительных тестовых треках. Выбор дополнительных тестовых треков прерогатива судьи по «Качеству звука». 3. Классы «Качество звука». На классы не делятся. Общая номинация.
4. Тестовые треки и оценка.
Стартовое количество баллов составляет 100 баллов.
5.1. Фазировка. а) По дорожкам №№2 – 4 тестового диска проводится проверка фазировки звукового тракта между каналами в трёх полосах АЧХ. б) Оценка. При не правильной фазировке минус 1 балл за каждый частотный диапазон. 6.2. Шумы и призвуки. а) По дорожкам №5 и №6. Наличие помех, дребезжаний, посторонних призвуков и шумов в звуковом тракте и салоне автомобиля. б) Оценка. За каждый посторонний призвук - минус 1 балл. 6.3. Линейность стереокартины. а) По дорожке №9 определяется линейность стереокартины по ширине звуковой сцены. б) Оценка. Нелинейность стереокартины - минус 5 баллов. 6.4. Микродинамика и глубина сцены. а) По дорожке №10 определяется микродинамика и глубина создаваемой звуковой сцены. б) Оценка. Отсутствие - минус 5 баллов. 6.5. Атака и фокусировка. а) По дорожке №11 определяется натуральность в звукопередаче музыкальной атаки, а также положение и фокусировка звуковой сцены по ширине (в горизональной плоскости) и высоте (в вертикальной плоскости). б) Оценка. Отсутствие - минус 5 баллов. 6.6. Тембральный и музыкальный балансы звучания. а) По дорожке №12 оценивается тембральный и музыкальный балансы звучания. б) Оценка. Отсутствие - минус 5 баллов. 6.7. Линейность звукового тракта по уровню громкости, его макродинамика. а) По дорожке №13 оценивается линейность звукового тракта по уровню громкости, его макродинамика и способность к передаче полифонического звукового образа. б) Оценка. Отсутствие - минус 5 баллов. 7. Во время замеров двигатель автомобиля должен быть выключен. 8. При тестирование должны быть исключены громкие реплики зрителей, сигналы охранных систем, клаксонов и др. посторонние шумы с громкостью более 88 дБС. 9. Во время теста участник соревнований не может находиться внутри автомобиля. В случае вмешательства участника в действие судьи при проведении теста, участник снимается с соревнования 10. При возникновении неисправности в системе, участнику даётся 5 минут на её устранение. 11. Результат теста фиксируется в судейском протоколе. Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |