|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
КоммутацияПроцесс переключения секций обмотки якоря из одной параллельной ветви в другую, называют коммутацией. Секция, которая в процессе переключения (коммутации) замыкается щеткой накоротко, называется коммутируемой секцией. В коммутируемой секции ток меняется как по величине, так и по направлению. Процесс коммутации может сопровождаться искрением под щетками. Причины искрения разделяются на 2 вида: I. Механические. II. Электромеханические. Механические причины искрения возникают из за: ü Слабого нажатия щеток на коллектор. ü Износа щеток более нормы. ü Сколов на щетках. ü Повышенного износа рабочей поверхности коллектора. ü Биения коллектора. ü Загрязнения коллектора. Данные причины искрения устраняются при ремонте электрической машины: смена щеток, обточка и продорожка коллектора, балансировка якоря. Электромеханические причины искрения возникают в процессе коммутации, так как в переключаемой секции возникают следующие ЭДС: Ø ЭДС самоиндукции е L возникает из-за быстрого изменения тока, как по величине, так и по направлению в коммутируемой секции. Ø ЭДС взаимоиндукции ем, так как ширина щетки в 3-4 раза больше ширины коллекторной пластины, поэтому в процессе коммутации одновременно участвуют несколько соседних секций. Ø ЭДС вращения е вр возникает из-за реакции якоря. Ø ЭДС пульсации е пульс возникает из-за зубчатого строения сердечника якоря, так как воздушный зазор между якорем и полюсом постоянно меняется. Ø ЭДС трансформации е тр, так как на электровозах переменного тока ТЭД питаются не постоянным а пульсирующим током, то и будет пульсировать основной магнитный поток Ф, созданный обмоткой возбуждения. Все эти ЭДС направлены согласно, поэтому складываются, а так как коммутируемая секция замыкается щеткой накоротко, то под действием суммарной ЭДС возникает ток коммутации i к. iк. = ( еL + ем + евр + епульс + етр ) / R к.с., где R к.с – сопротивление самой секции, плюс сопротивление коллекторных пластин, плюс сопротивление перехода между щеткой и коллектором. Ток коммутации вызывает искрение под щетками по причинам: Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |