АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Расположение тяговых ВУ и ВУ вспомогательных машин

Читайте также:
  1. I. Назначение, классификация, устройство и принцип действия машины.
  2. IV. Техническое обслуживание машины. Перечень работ при техническом обслуживании.
  3. Акты, протоколы. Состав реквизитов акта и протокола. Расположение реквизитов на бланке А4. Требования к оформлению акта и протокола. Придание документу юридической силы.
  4. Баланс енергії і коефіцієнт корисної дії динамічної машини
  5. Барабанные рубительные машины.
  6. Боевая машина пехоты БМП-3
  7. Бурякозбиральні машини
  8. В каждой медицинской организации имеются и используются средства оповещения об опасности, состоящие из технических средств и вспомогательных информационных материалов.
  9. Видає дозволи на початок виконання робіт підвищеної небезпеки та експлуатації (застосування) машин, механізмів, устаткування підвищеної небезпеки.
  10. Вирішення цього протиріччя – одна з важливіших задач технології машинобудування.
  11. ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ
  12. Вспомогательные машины постоянного тока

ВУ расположены в двух шкафах за кабинами. Шкаф закрыт боковыми съемными щитами, а с левой стороны расположены две откидные двери.

Внутри шкафа есть прямоугольный каркас в котором на изолированных шпильках расположены радиаторы ребрами вовнутрь. Внутри каркаса образуется вентиляционный канал. В верхней части каркаса расположены вентили двух плеч, а в средней части между вентилями плеч, компенсирующие трансформаторы. В нижней части каркаса ВУ расположены мосты для групп вспомогательных машин. Неуправляемые плечи мостов и предохранители F7 - F10 расположены со стороны кабины, а с другой стороны находятся тиристоры управляемых плеч и блокировки Р1 – Р6.

В шкафу с левой стороны установлены на панели:

ü Два «Рекцдына» - вверху слева,

ü Трансформаторы ТР и реле В19 – В25 – справа,

ü Реле В17 и В18 – ниже «Рекцдына»,

ü 16 реле защиты от пробоя В1 – В16 – внизу.

На электровозах оборудованных лавинными вентилями реле В1 – В18 сняты. На электровозах некоторых серий реле В19 – В25 установлены в шкафу со стороны кабины. Съемные боковые щиты и двери шкафа имеют электрические блокировки К1 – К3, которые обозначены на схеме 0201 и 0221 и 3 электромагнитные защелки К4 – К6 – на схеме 0202 и 0222.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)