АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

МАТЕРИАЛЫ К РАСЧЕТУ УРОВНЯ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ МАЛОМОБИЛЬНЫХ ГРУПП НАСЕЛЕНИЯ

Читайте также:
  1. Cущность, виды, источники формирования доходов. Дифференциация доходов населения.
  2. III. Материалы и оборудование на уроке.
  3. III. Третья группа профессиональных вредностей возникает вследствие несоблюдения общесанитарных условий в местах работы.
  4. III. Угрозы национальной безопасности Российской Федерации
  5. IV. Обеспечение национальной безопасности Российской Федерации
  6. Pos-материалы по видам
  7. PR через создание виртуальных групп
  8. А) Изучение уровня речевой подготовки детей к школе.
  9. Авидон И. Ю., Гончукова О. П. Тренинги взаимодействия в конфликте. Материалы для подготовки и проведения. 2008, СПб, Речь, 192 с. (артикул 6058)
  10. Актуальность и методология обеспечения безопасности жизнедеятельности. Характерные особенности современного производства, зоны формирования опасных и вредных факторов.
  11. Аналитические поправки к расчету прибыли в связи с инфляцией
  12. Ананиз семьи как института и малой группы.

При использовании приложения 2 ГОСТ 12.1.004 (раздел 2 «Основные расчетные зависимости») для учета специфики передвижения МГН по путям эвакуации следует применять дополнительные расчетные значения параметров движения МГН.

В.1. По мобильным качествам людей в потоке эвакуирующихся из зданий и сооружений следует подразделять на 4 группы согласно таблице В.1.

Таблица В.1

Группы мобильности Общие характеристики людей групп мобильности Средняя площадь горизонтальной проекции людей f, м2
М1 Люди, не имеющие ограничений по мобильности, в том числе с дефектами слуха 0,1
М2 Немощные люди, мобильность которых снижена из-за старения организма (инвалиды по старости); инвалиды на протезах; инвалиды с недостатками зрения, пользующиеся белой тростью; люди с психическими отклонениями 0,2
МЗ Инвалиды, использующие при движении дополнительные опоры (костыли, палки) 0,3
М4 Инвалиды, передвигающиеся на креслах-колясках, приводимых в движение вручную 0,96

В.2. Расчетные значения скорости и интенсивности движения потоков людей с различной группой мобильности следует определять по формулам:

при D > D0,j; (В.1)

, (В.2)

где и - скорость и интенсивность движения людей в потоке по j -му виду пути при плотности потока Dj;

D - плотность людского потока на участке эвакуационного пути, м2/м2;

D0,j - значение плотности людского потока на j -м виде пути, при достижении которого плотность потока начинает оказывать влияние на скорость движения людей в потоке;

- среднее значение скорости свободного движения людей по j -му виду пути при значениях плотности потока D £ D0,j;

aj - коэффициент, отражающий степень влияния плотности людского потока на его скорость при движении по j -му виду пути.

Значения D0,j, , aj для потоков людей различных групп мобильности для формул (В.1) и (В.2) приведены в таблице В.2.

Таблица В.2

Группы мобильности Значения параметров Величина параметров по видам пути (j)
горизонтальный лестница вниз лестница вверх пандус вниз пандус вверх
           
М1 D0,j 0,051 0,089 0,067 0,171 0,107
  aj 0,295 0,400 0,305 0,399 0,399
           
М2 D0,j 0,135 0,139 0,126 0,171 0,146
  aj 0,335 0,346 0,348 0,438 0,384
           
М3 D0,j 0,102 0,208 0,120 0,122 0,136
  aj 0,350 0,454 0,347 0,416 0,446
    - -    
М4 D0,j 0,135 - - 0,146 0,150
  aj 0,400 - - 0,424 0,420

В.З. При движении людских потоков с участием МГН на участках пути перед проемами не следует допускать образования плотности потоков выше 0,5. При этом расчетные максимальные значения интенсивности движения qmax через проем различных групп мобильности следует принимать равными: М1 - 19,6 м/мин, М2 - 9,7 м/мин, М3 - 17,6 м/мин, М4 - 16,4 м/мин.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)