Запрещение набора высоты с указанием времени

Точка

Фактическое время пролета контрольного пункта (контрольного ориентира, РНТ) по докладу экипажа – на линии движения в месте, соответствующем фактическому времени пролета, ставится точка.

Вход ВС в район смежного пункта УВД с диспетчером согласован – в конце линии движения над номером борта ставится точка.

Отсечка

Расчетное время пролета контрольного пункта (контрольного ориентира, РНТ) – на линии движения в месте, соответствующем расчетному времени пролета, ставится отсечка.

Управление движением ВС передал смежному пункту УВД, связь с ним закончена – в конце линии движения ставятся две отсечки.

Разведение ВС на встречных курсах с отворотом от линии заданного пути – отсечки на линии пути обозначают начало и окончание маневра, буква Л ставится в месте, соответствующем фактическому расхождению.

Галочка

Информация о движении ВС передана в смежный сектор (направление) или в смежный пункт УВД – в конце линии движения ставится галочка.

Стрелка

Изменение эшелона – длина стрелы (красного цвета) показывает время начала и окончания маневра по изменению высоты.

Расхождение ВС по пересекающимся воздушным трассам на одном эшелоне при наличии радиолокационного контроля – точка пересечения трассы более скоростным ВС обозначается буквой Л, от нее проводится горизонтальная стрелка до пересечения с линией движения менее скоростного судна.

Расхождение ВС по пересекающимся воздушным трассам на одном эшелоне при отсутствии радиолокационного контроля – точка пересечения трассы первым ВС обозначается отсечкой, от нее проводится вертикальная стрелка до пересечения с линией движения другого ВС.

ПВО

Информация о движении ВС передана в органы ВВС (ПВО) – в начале линии движения, перед номером борта, сплошной линией наносится окружность.

ЗЦ ЕС ОрВД

Зональный центр Единой системы организации воздушного движения.

Информация о движении ВС передана в ЗЦ ЕС ОрВД, полет согласован – в начале линии движения, перед номером борта, пунктирной линией наносится окружность.

Возврат

ВС направлено на запасный аэродром или возвращается на аэродром вылета – на линии движения по фактическому времени ставится точка (петля) и от нее проводится новая линия движения.

Эллипс

Прогнозируемая конфликтная ситуация (сближение) между ВС – точка пересечения линий движения ВС на графике обводится окружностью (красного цвета), над которой записывается расчетное время схождения ВС.

Л

Место ВС, определенное с помощью локатора -- в месте, соответствующем фактическому времени пролета контрольного пункта (контрольного ориентира, РНТ), ставится точка и буква Л.

Расхождение ВС по пересекающимся воздушным трассам на одном эшелоне при наличии радиолокационного контроля – точка пересечения трассы более скоростным ВС обозначается буквой Л, от нее проводится горизонтальная стрелка до пересечения с линией движения менее скоростного судна.

A= S=

Место ВС, определенное с помощью локатора в полярных координатах от места установки локатора – А (азимут)=130, S (удаление)=140.

V=

Приборная скорость ВС – рядом с латинской буквой V ставится значение приборной скорости.

W=

Путевая скорость ВС – рядом с латинской буквой W ставится значение путевой скорости.

ВИЗ

Полет ВС выполняется в визуальных условиях – рядом со значением эшелона в сотнях метров ставится сокращенное обозначение “ВИЗ”.

С/О

ВС выполняет полет сверх облаков – рядом со значением эшелона в сотнях метров ставится сокращенное обозначение “С/О”.

ОБ

ВС выполняет полет в облаках – рядом со значением эшелона в сотнях метров ставится сокращенное обозначение “ОБ”.

М/С

ВС выполняет полет между слоями облачности – рядом со значением эшелона в сотнях метров ставится условный знак “М/С”.

Обледенение

ВС выполняет полет в условиях обледенения – рядом со значением эшелона в сотнях метров ставится условный знак обледенения.

Слабое,

умеренное,

сильное.

Болтанка

ВС выполняет полет в условиях болтанки – рядом со значением эшелона в сотнях метров ставится условный знак болтанки.

Умеренная и сильная болтанка.

Гроза фронтальная

В данном районе фронтальная гроза – на линии движения по времени наблюдения ставится отсечка, над которой рядом со знаком, обозначающим грозу, ставится буква “Ф”.

Гроза внутримассовая

В данном районе внутримассовая гроза – на линии движения по времени наблюдения ставится отсечка, над которой рядом со знаком, обозначающим грозу, ставится буква “В”.

Грозовое положение

В данном районе грозовое положение (кучево-дождевая облачность) – на линии движения по времени наблюдения ставится отсечка, над которой надписывается пунктиром знак “R”, обозначающий грозовое положение.

Специальное задание

ВС выполняет специальное задание – на линии движения устанавливаются две вертикальные точки, и надписывается номер бора (красным цветом).

Литерный рейс

ВС выполняет литерный рейс – на линии движения перед номером борта ставится буква, обозначающая литер.

Аэрофотосъемка

ВС выполняет полет на аэрофотосъемку – на линии движения после номера борта указывается высота полета в метрах, над бортовым номером ставится буква “C”.

ПВП

Правила визуальных полетов.

ВС выполняет полет на эшелоне по ПВП – на линии движения перед значением эшелона в сотнях метров ставится сокращенное обозначение “ПВП”.

ВС выполняет полет ниже нижнего эшелона по ПВП – на линии движения после номера борта ставится сокращенное обозначение “ПВП” без указания высоты.

ОПВП

Особые правила визуальных полетов.

ВС выполняет полет ниже нижнего эшелона под особым ПВП – на линии движения после номера борта ставится сокращенное обозначение “ОПВП”.

ВРЛ

Вторичный радиолокатор.

Управление воздушным движением ВС с использованием вторичной радиолокации – на линии движения после номера борта ставится сокращенное обозначение “ВРЛ”.

РТС

Радиотехнические средства.

ВС выполняет полет с отказавшими радиотехническими средствами – на линии движения после номера борта ставится сокращенное обозначение “РТС”.

АЙРЕП

Сообщение с борта ВС о погоде.

Донесение АЙРЕП передано дежурному инженеру-синоптику АМГС (АМЦ) – на линии движения после номера борта ставится сокращенное обозначение “АЙРЕП” и сверху галочка.

М

Число М.

Управление воздушным движением осуществляется с использованием “Метода числа М” – на линии движения ВС после номера борта ставится буква М и значение числа М.

СПОС

Наземная система предупреждения столкновений.

На линии движения во время срабатывания СПОС на экране диспетчера ставится отсечка и надписывается позывной ВС и СПОС.

ТКАС

Бортовая система предупреждения столкновений ВС.

На линии движения по времени получения сообщения от экипажа о срабатывании ТКАС ставится отсечка и надписывается “ТКАС”.

Запрет снижения

Поиск по сайту: