Складання монтажної схеми аерозольтранспорту

ТЕХНОЛОГІЧНЕ ОБЛАДНАННЯ ХАРЧОВИХ ВИРОБНИЦТВ

МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ

до виконання лабораторної роботи

АНАЛІЗ РОБОТИ ТА РОЗРАХУНОК АЕРОЗОЛЬТРАНСПОРТНИХ УСТАНОВОК

для студентів спеціальності 7.090221

„Обладнання переробних і харчових виробництв”

денної та заочної форми навчання,

спеціальності 7.091702

„Технологія хліба, кондитерських, макаронних виробів та харчоконцентратів”

Всі цитати, цифровий СХВАЛЕНО

та фактичний матеріал, на засіданні кафедри

бібліографічні відомості машин і апаратів

перевірені. Написання харчових виробництв

одиниць відповідає Протокол №

стандартам від ___________ р.

Підписи авторів ______________________

„_____”___________200_ р.

Підпис завідувача кафедри ____________

„_____”___________200_ р.

Підпис рецензента ____________________

„_____”___________200_ р.

Київ НУХТ 200_

Мета роботи

1.1. Проаналізувати роботу лінії аерозольтранспорту на хлібозаводі.

1.2. Визначити: тиск повітря в борошнопроводі, витрати стиснутого повітря, діаметр борошнопровода, потужність електродвигуна для транспортування борошна.

1.3. За розрахунками підібрати відповідні компресори та встановити їх кількість.

Складання монтажної схеми аерозольтранспорту

Викреслюють розгорнуту схему кожної ділянки: обладнання, трубопроводи, коліна, перемикачі, відводи та ін.; вказують довжину горизонтальних і вертикальних ділянок.

Система аерозольтранспорту на хлібозаводі складається з чотирьох основних ділянок (рис.1).

Рис. 1. Схема аерозольтранспорту: 1 – приймальний щиток; 2 – транспортний трубопровід; 3 – силос у складі БЗБ; 4 – роторний (шлюзовий) живильник; 5 – перемикач; 6 – циклон-розвантажувач; 7 – просіювач; 8 – шнековий живильник; 9 – виробничий силос; 10 – шнек; 11 – тістомісильна машина.

І-ша ділянка: Від приймального щитка 1 до самого віддаленого силосу складу БЗБ-3. Розраховується лише у випадку коли відсутній компресор на автоборошновозі (тобто використовується компресор заводу) або під час доставки на завод борошна в мішках (тоді потрібно установити борошноприймач ХПМ).

ІІ –га ділянка:Від силосів 3 складу БЗБ до циклона-розвантажувача 6, причому береться відстань від найвіддаленішого силосу в лінії по відношенню до циклону. В прийнятій схемі силоса складу БЗБ встановлені на тензометричних датчиках, тому відпадає необхідність в автоматичних вагах типу ДМ-100М для контролю борошна, що подається на виробництво. В протилежному випадку в кінці даної ділянки аерозольтранспорту встановлюємо циклон 6, а фільтр-розвантажувач типу М-104 над автовагами ДМ-100М.

ІІІ- тя ділянка: Від просіювача 7 до виробничих силосів 9, причому враховують відстань до найвіддаленішого силосу.

ІV –та ділянка: Від виробничого силосу 9 до тістомісильних і заквасочних машин 11; якщо борошно з виробничих силосів подається на заміс шнеками, то необхідність в розрахунку даної ділянки аерозольтранспорту відпадає.

В приведненій схемі аерозольтранспорту потрібно розрахувати тільки дві ділянки: ІІ - від силосів складу БЗБ до просіювачів і ІІІ - від просіювачів до виробничих силосів.

Поиск по сайту: