Механ-я характ-ка дв.постоянного тока параллельного возбуждения в дв.режиме и ее анализ
Механ-кие характ-ки дв.постоянного тока c параллельным возбуждением в двигательном режиме описываются выражением:
И показаны на рис.:е1, е2 – естест-е характ-ки при прямом и обратном вращении дв. соотв-но; и1 - первая искус-ная харак-ка, полученная за счет введения Rдоб; и2- вторая искус-ная харак-ка, полученная за счет введения RДоб 2;Rдоб 2 > Rд
В начале запуск-ся испытуемый дв. и устанав-ся режим,соответ-щий ХХ. Затем возбуждают нагруз-й генератор(он раб.в режиме независимого возбуждения)и, вкл.рубильник на сопрот-е, загружают дв. поочередно приблизительно на 25%, 50% и 100%, снимая показания приборов и записывая их в таблицу.
Момент вращения [Н*м] ,где Р – мощн-ть, Вт;
n - частота вращения, мин-1.
Частота вращ.ХХ дв.(идеального х.х.) при IЯ = 0 опред-ся по выражению:
.
Мощность машины [Вт]
Ро – мощн-ть потерь ХХ, опред-ся по урав-ю
Ро = U*Iо, где Iо – ток ХХ испытуемого дв., кот-й опред-ся по показанию амперметра,когда нагрузочный генератор не нагружен; I и U – ток и напр-ние при экспериментах; RЯ – сопрот-е якоря, опред-ся мультиметром или подсчитывается по формуле: . 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | Поиск по сайту:
|