|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Расчет выходных участков водопропускных сооруженийПри проектировании дорожных водопропускных сооружений необходимо выполнить расчет комплекса сооружений, находящихся за выходными оголовками труб или конусами мостов. При выполнении этих расчетов могут встретится два основных случая: 1) выходное русло размываемое, т.е. сопряжение его с бытовым логом (отводящим каналом) происходит с образованием воронки размыва в конце сравнительно короткого укрепления; 2) выходное русло неразмываемое на всем протяжении потока до створа с бытовыми характеристиками. В этом пособии рассмотрен случай - размываемое выходное русло, как наиболее распространенный в практике проектирования. Исходными данными для этих расчетов являются гидравлические характеристики на выходе из труб и мостов (определение их приведено выше), а также данные о конструкции сооружения и топографические условия. Расчеты нижнего бьефа при размываемых выходных руслах заключаются в определении гидравлических характеристик потока (скоростей и характера растекания) и глубины размыва за сооружениями, назначение размеров укреплений, заложения их концевых частей и, при необходимости, определении типов и размеров гасителей энергии. Для определения ширины укрепления в его конце и глубины заложения концевой части рассчитывают глубину размыва за сооружениями, предварительно назначив тип выходного русла. В настоящее время рекомендуется применять один из четырех типов выходных русел, схемы которых приведены на рис.3.11. Рис.3.11 Типы выходных русел (1 - каменная наброска; 2 - укрепление; 3 - вертикальный уступ «зуб»; 4 - предохранительный откос) Тип 1 - укрепление и вертикальная стенка(«зуб») в его конце. Широко распространен в мостах. Снижает глубину размыва, устойчиво поддерживает поверхностный режим сопряжения бьефов. Недостаток - сложность применения при большой глубине размыва в связи с потребностью больший ширины «зуба», так как он является одновременно подпорной стенкой. Тип 2 аналогичен типу 1, но имеет за «зубом» каменную наброску; является одним из наиболее устойчивых против размыва типов. Типы 1 и 2 рекомендуется применять при глубине размыва до 1,5 м. Тип 3 - укрепление, заканчивающееся предохранительным откосом; применяется при небольшой загрузке труб или при плотных грунтах лога. Тип 4 аналогичен типу 3 и отличается от него наличием каменной наброски на предохранительном откосе. Имеет хорошие показатели, которые могут быть улучшены путем устройства гасителя на выходе из трубы и ребра-рассекателя перед предохранительным откосом.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.002 сек.) |