АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Расчет поля допуска на ступице конического колеса

Читайте также:
  1. I. Расчет параметров железнодорожного транспорта
  2. I.2. Определение расчетной длины и расчетной нагрузки на колонну
  3. II раздел. Расчет эффективности производственно-финансовой деятельности
  4. II. Расчет параметров автомобильного транспорта.
  5. III. Расчет параметров конвейерного транспорта.
  6. А президент Мубарак уперся. И уходить не захотел. Хотя расчет США был на обычную реакцию свергаемого главы государства. Восьмидесятидвухлетний старик оказался упрямым.
  7. А. Аналитический способ расчета.
  8. Алгоритм проверки адекватности множественной регрессионной модели (сущность этапов проверки, расчетные формулы, формулировка вывода).
  9. Алгоритм проверки значимости регрессоров во множественной регрессионной модели: выдвигаемая статистическая гипотеза, процедура ее проверки, формулы для расчета статистики.
  10. АУДИТ ОПЕРАЦИЙ ПО РАСЧЕТНЫМ СЧЕТАМ
  11. Аэродинамический расчет воздуховодов. Этапы расчета.
  12. Б. Тепловые расчеты.

 

Исходные данные: диаметр вала под ступицу 40мм 1. По источнику №1, стр. 263, табл. 10.13. определим тип посадки и квалитет.


 

Посадка – Ç40


 

H7 m6


(переходная посадка)


 

2. По источнику №1, стр. 260, табл. 10.12. определим поле допуска и предельное отклонение.

 

Для отверстия в ступице конического колеса: Верхнее отклонение для Ç40 ES = +25 мкм Нижнее отклонение для Ç40 EI = 0 мкм

Для вала:

Верхнее отклонение для Ç40 es = +25 мкм Нижнее отклонение для Ç40 ei = +9 мкм 3. Рассчитаем предельные размеры:

 

Для отверстия в ступице конического колеса: Dmax = 40,025 мм

Dmin = 40,000 мм Для вала:

dmax = 40,025 мм dmin = 40,009 мм

 

4. Рассчитаем зазоры и натяги.

 

(Максимальный зазор) Smax =40,025 -40,009 = 0,016 мм (Максимальный натяг) Nmax =40,000-40,025 = -0,025 мм

 

5. Строим схему полей допусков.

 

 

    0,025  
  H7 m6  
  0,009  
+    
     

  –
0 0
  40Ç

 

- 44 -


 

 

Проверочный расчет ведомого вала на выносливость.

 

Условно-пространственная схема передачи.

 

Расчет сил, действующих на конструкцию.

 

Данные берем из 4 главы пояснительной записки. Окружная сила:

Ft1 = 2M1/d1 = 2·36,88·1000/61 = 1209,18 Н = Ft2

 

M1 – момент на шестерне

 

d1 – делительный диаметр шестерни. Радиальная сила:

 

FA1 = FR2; FA2 = FR1

 

FA1 = tgaFt2sind1 = tg20 0·1209,18·sin 17,61O = 133,15 H FA2 = tgaFt1cosd1 = tg20 0·1209,18·cos 17,61O =419,48 H

 

a = 20 0 (угол зацепления) по ГОСТ 13755 - 81

- 45 -


Эпюры изгибающих моментов для нагрузок, действующих на ведомый вал.

 

Вычислим реакции в подшипниках.

 

Плоскость У-Х.

 

Момент M(FA2) = 0,5·FA2·d2 = 0,5·419,48·192 = 40270 Н·мм получен от параллельного переноса силы FA2 на расстояние 0,5d2

 

 

M(FA2) RA RB  
           
           
               
FR2 А            
  B C  
               

AB = 50 мм; BC = 80 мм

 

Для этой конструкции запишем уравнения равновесия:

 

n å M(B) = 0; M(FA2) – FR2·AB + BC·RB = 0

 

i = 1

 

40270- 133,15·50 + 80·RB = 0 34612,5= -80RB

 

RB = -420,15 Н

 

n

åM(C) = 0; M(FA2) – FR2·AC + BC·RА = 0

 

i =1

 

40270- 133,15·130+ 80RA = 0

 

25515 = -80RA RA = -287 H

 

Перечертим схему, внесем в нее изменения и выполним проверку.

M(FA2) RA RB  
           
           
               
FR2 А            
  B C  
               

Проверка:

 

FR2 + RA - RB = 0

 

133,15 + 287 – 420,15 = 0


 

- 46 -


Плоскость Z-X.

 

AB = 50 мм; BC = 80 мм

 

Для этой конструкции запишем уравнения равновесия:

 

n å M(B) = 0; Ft2·AB – RB·BC = 0

 

i = 1 1209,18·50 - RB·80= 0


 

RB

 

n å

 

i = 1


 

= 755,74H

 

M(A) = 0; Ft2·AС – RА·BC = 0


 

1209,18·130 - RА·80 = 0 RA = 1964,92 Н

 

Проверка:

 

Ft2 –RA + RB = 0

 

1591,4 – 1964,92 + 755,74 = 0

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.01 сек.)