 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
ПРИЛОЖЕНИЕ Г. Таблица Г.1 – Исходные данные
Таблица Г.1 – Исходные данные
| Показатели | Вариант | ||||||||||||||
| Объем механизированных работ, усл.эт.га | |||||||||||||||
| Количество тракторов, штук | |||||||||||||||
| Отработанно машино-дней 1 трактором | |||||||||||||||
| Отработанно машино-смен 1 трактором | |||||||||||||||
| Площадь пашни, га | |||||||||||||||
| Рабочих дней в году |
Таблица Г.2 – Исходные данные
| Показатели | Вариант | ||||||||||||||
| Номинальная грузоподъемность автомобиля, т | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 3,5 | ||||||||||
| Поездка 1 | |||||||||||||||
| Количество перевезенного груза, т | 2,8 | 2,9 | 2,2 | 3,4 | 3,1 | 2,6 | 3,4 | 2,9 | 2,8 | 3,4 | 3,7 | 2,9 | 2,8 | ||
| Расстояние, км | |||||||||||||||
| Поездка 1 | |||||||||||||||
| Количество перевезенного груза, т | 2,2 | 2,5 | 2,6 | 2,7 | 3,1 | 3,7 | 2,7 | 3,2 | 3,8 | 2,9 | 3,7 | 2,1 | 2,7 | 3,9 | |
| Расстояние, км | |||||||||||||||
| Поездка 1 | |||||||||||||||
| Количество перевезенного груза, т | 2,9 | 2,8 | 2,7 | 2,9 | 2,7 | 2,8 | 2,9 | 2,9 | 2,7 | 2,9 | 2,7 | 2,8 | 2,5 | 2,5 | |
| Расстояние, км | |||||||||||||||
| Поездка 1 | |||||||||||||||
| Количество перевезенного груза, т | 2,7 | 2,5 | 2,7 | 2,8 | 2,9 | 2,0 | 2,9 | 2,5 | 3,9 | 2,8 | 2,7 | 3,8 | 2,1 | 2,9 | 2,8 |
| Расстояние, км | |||||||||||||||
| Поездка 1 | |||||||||||||||
| Количество перевезенного груза, т | 2,2 | 2,3 | 2,4 | 2,5 | 2,7 | 2,7 | 2,1 | 2,2 | 2,1 | 2,5 | 2,7 | 2.8 | 2,8 | 2,7 | 2,5 |
| Расстояние, км | |||||||||||||||
| Обратный путь автомобиль всегда проделывал порожняком |
Таблица Г.3 – Исходные данные
| Показатели | Вариант | ||||||||||||||
| Пройденное расстояние за день, км | |||||||||||||||
| Начало поездки (выезд из гаража) | 8 00 | ||||||||||||||
| Окончание поездки (возвращение в гараж) | 16 00 | ||||||||||||||
| Продолжительность обеденного перерыва, мин. | |||||||||||||||
| Простой по техническим причинам, мин | |||||||||||||||
| Простой по организационным причинам, мин |
ПРИЛОЖЕНИЕ Д
Таблица Д.1 – Исходные данные
| Показатели | Хозяйства | ||||||||||||||
| Отработанное время работниками хозяйства за год, тыс. чел.-дн. | |||||||||||||||
| Годовой фонд рабочего времени, дней | |||||||||||||||
| Число работников, уволенных за год, чел. | |||||||||||||||
| Земельная площадь, га | |||||||||||||||
| Количество работавших в месяц максимальной занятости, чел. | |||||||||||||||
| Количество работавших в месяц минимальной занятости, чел. | |||||||||||||||
| Среднемесячные затрат труда, тыс. чел.-дн. | |||||||||||||||
| Средняя фактическая продолжительность рабочего дня, часов | 9,1 | 9,2 | 8,9 | 8,7 | 8,8 | 8,5 | 9,1 | 9,5 | 9,7 | 8,9 | 8,8 | 8,7 | 8,5 |
* ОК-8 - использованием основных положений и методов социальных, гуманитарных и экономических наук при решении социальных и профессиональных задач;
ПК-17 – способностью проводить стоимостную оценку основных производственных ресурсов и применять элементы экономического анализа в практической деятельности
Поиск по сайту: