 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Практическое занятие № 1. Тема: Кодирование информации с использованием классификаторов
Тема: Кодирование информации с использованием классификаторов.
Цель Практического занятия № 1:
1. Научиться правильно строить информационные сообщения.
2. Научиться кодировать информацию железнодорожного транспорта с помощью классификаторов.
3. Изучить методы контроля и защиты информации железнодорожного транспорта при вводе в ЭВМ.
4. Рассчитать контрольные номера вагонов. Выявить ошибку при считывании номера вагона.
5. Рассчитать контрольный знак станции назначения для вагона. Выявить ошибки при считывании контрольных знаков кодов станций назначения для вагонов.
Ход выполнения Практического занятия № 1:
1. Проанализировать данные натурного листа поезда (Таблица №1).
2. Рассчитать и вставить контрольные знаки у номеров вагонов (вагон №10 и вагон №20). Выявить ошибку при считывании номера вагона №11.
3. Рассчитать контрольный знак станции назначения для вагона №10. Выявить ошибки при считывании контрольных знаков кодов станций назначения для вагонов №11 и №20.
Указания к выполнению заданий: 1-40 (Таблица №1).
В таблице №1 представлена «шапка» натурного листа поезда для автоматизированного рабочего места (АРМ) оператора СТЦ, которая содержит следующие обозначения:
ВАГОН - номер вагона;
Р - сведения о наличии роликовых подшипников
0 - скольжения;
1 - роликовый;
2 - скольжения без защиты номера вагона;
3 - роликовый без защиты номера вагона; ВЕС - масса груза в вагоне, т.; СТ.
НАЗН. - станция назначения - код единой сетевой разметки;
ГРУЗ - код груза в вагоне по тарифному руководству;
КЛНТ. - код грузополучателя;
МАРШ. -указывает принадлежность вагона к маршрутной группе
(О - не принадлежит, 1 - принадлежит);
ТАРА - масса тары вагона, т.
| Номер Варианта | ВАГОН | Р | ВЕС | ГРУЗ | СТ.НАЗН. | КЛНТ | МАРШ. | ТАРА | |
| №5 | вагон №10 | 6858780? | 1988? | ||||||
| вагон №11 | |||||||||
| вагон №20 | 2377927? |
Решения №1:
Задание №1. Д ля выявления Ошибки №1 при считывании номера 11 вагона и для расчёта контрольных номеров вагонов №10 и №20 в графе 2 - «ВАГОН» таблицы №1.
В сформированном составе из 20-и вагонов провести расчёт (проверку) контрольных знаков 10-го и 20-го вагонов и правильность считанного номера 11-го вагона. Разработать блок-схему алгоритма расчёта контрольного знака и правильности считанного номера вагона (по модулю 10)
Разработать блок-схему расчёта (по модулю 11)
Метод расчёта контрольного знака и проверки по (модулю 10)
А) Каждая цифра номера вагона, стоящая на нечётном месте, считая слева, умножается на 2, а на чётном на 1;
Б) Суммируются все цифры (не числа) полученного ряда после умножения
Контрольным знаком будет цифра, дополняющая полученную сумму до ближайшего числа, кратного 10.
Если сумма кратна 10, то контрольный знак будет равен 0.
Проверка правильности считанного номера вагона осуществляется аналогичным порядком с той лишь разницей, что в расчёте участвует восьмая цифра, умноженная на 1 (чётное число, считая слева).
Если сумма кратна 10, номер вагона записан правильно, в противном случае номер вагона содержит ошибку, что требует проверки.
Расчёт контрольного номера вагона №10
| Номер вагона | ||||||||
| Множитель | ||||||||
| Поразрядное произведение | ||||||||
| Поразрядная сумма | 1+2 | +8 | 1+0 | +8 | 1+4 | +8 | +0 | =33 |
| Контрольная 8-я цифра | ||||||||
| Контрольный номер вагона |
Проверка правильности считанного номера вагона №10
| Номер вагона | ||||||||
| Множитель | ||||||||
| Поразрядное произведение | ||||||||
| Поразрядная сумма | 1+2 | +8 | 1+0 | +8 | 1+4 | +8 | +0 | =40 |
| поразрядная сумма кратна 10, номер вагона передан Правильно |
Проверка правильности считанного номера вагона №11
| Номер вагона | ||||||||
| Множитель | ||||||||
| Поразрядное произведение | ||||||||
| Поразрядная сумма | 1+4 | +2 | 1+2 | +2 | 1+8 | +2 | 1+6 | = 30 |
| поразрядная сумма кратна 10, номер передан Правильно |
Расчёт контрольного номера вагона №20
| Номер вагона | ||||||||
| Множитель | ||||||||
| Поразрядное произведение | ||||||||
| Поразрядная сумма | +4 | +3 | 1+4 | +7 | 1+8 | +2 | 1+4 | =35 |
| Контрольная 8-я цифра | ||||||||
| Контрольный номер вагона |
Решения №2:
Задание№2. Для выявления ошибки №2 при считывании контрольных знаков кодов станций назначения для вагонов №11 и №20, и для расчёта контрольного знака станции назначения для вагона №10 в графе 6 - «СТ.НАЗН.»по таблице №1.
Провести расчёт (проверку) контрольного знака кода станции назначения 10-го вагона
Метод расчёта контрольного знака станции по модулю 11.
A) Каждая цифра кода станции умножается на номер разряда 1,2,3,4
Б) Суммируются числа (не цифры) полученного ряда после умножения.
B) Полученную сумму делят на модуль 11.
Контрольным Знаком будет остаток от деления суммы на модуль 11 Если остаток равен 10, то производится повторный перерасчёт, при котором Каждая цифра кода умножается на номер разряда 3,4,5,6, числа суммируются, сумму делят на модуль 11.
Поиск по сайту: