Тарифный коэффициент, ставки

3.2. Налоги на заработную плату и отчисления

Учитывая то, что рабочий обязан выплачивать налог на доходы физических лиц (ежемесячно), ставка которого составляет 13%, фонды заработной платы рабочих будут составлять:

ФЗП^III_Р =105881,6-13%=92117 руб.

ФЗП^IV_Р =119116,8-13%=90396,4 руб.

ФЗП_общ=92117+90396,4=182513,4

Отчисления в ПФ составят- 23726,7 руб.

3.3. Расчёт себестоимости выполнения работ в отделении

Техническое обслуживание включает следующие виды работ: уборочно-моечные, контрольно-диагностические, крепежные, смазочные, заправочные, регулировочные, электротехническое и другие работы, выполняемые, как правило, без разборки агрегатов и снятия с автомобиля отдельных узлов и механизмов. Если при техническом обслуживании нельзя убедиться в полной исправности отдельных узлов, то их следует снимать с автомобиля для контроля на специальных стендах и приборах.

По периодичности, перечню и трудоемкости выполняемых работ техническое обслуживание согласно действующему Положению подразделяется на следующие виды: ежедневное (ЕО), первое (ТО-1), второе (ТО-2) и сезонное (СО) технические обслуживания.

Находим затраты на материалы при ТО-2, ТО-1, ЕО:

Затраты на материалы рассчитываются по формулам:

1. На ТО – 2, руб.: М_то-2 =Н_{то – 2}*N_то-2 ;

2. На ТО – 1, руб.: М_то-1=Н_{то – 1}*N_то-1 ;

3. На ЕО, руб.: М_ео=Н_ео*N_ео;

4. На ТР, руб.: М_тр=Н_тр*L_об/1000;

5. М_то-2 + М_то-1+ М_ео+ М_тр., где

М_то-2, М_то-1, М_ео, М_тр – затраты на материалы при ТО – 2, ТО – 1, ЕО, ТР соответственно;

Н_{то – 2,} Н_{то – 1,} Н_ео,– норма затрат на материалы на одно воздействие (справочно). Н_тр- норма затрат на материалы на ТР на 1000км пробега, руб.

Нормы устанавливаются по руководящим документам с учетом поправочного коэффициента, учитывающего рост цен.

Затраты на запасные части для текущего ремонта

6. ЗЧ_тр= Н_{тр. зч}* L_об/1000., где ЗЧ_тр- затраты на запасные части

С учетом того, что автомобиль имеет L_об - 43000 км пробега в год и принимая во внимание то, что периодичность ТО – 2 через 11000 км., ТО – 1через 2600, то

N_то-2 =4; N_то-1=16; N_ео=287;

Н_{то – 2=} 143руб.; Н_{то – 1}=101руб_.; Н_ео=45руб.; Н_тр=525 руб. (справочно, с учетом инфляции)

1. М_ТО-2=4*143=572руб.

2. М_ТО-1=16*101=1616 руб.

3. М_ЕО=45*287=12915 руб.

4. М_тр=525*43000/1000= 22575 руб.

Общие затраты на материалы при ТО – 2, ТО – 1, ЕО, ТР в год составят:

5. =572+1616+12915+22575= 37678 руб.

6. ЗЧ_тр=4500*43000/1000= 193500 руб.

Стоимость основных производственных фондов для начисления амортизации определяется в процентном отношении от стоимости подвижного состава или от стоимости оборудования, необходимого для ремонта и технического обслуживания автомобиля. В нашем случае необходимо найти сумму амортизации оборудования, используемого для ТО и ремонта тормозной системы ЗИЛ 130.

Первоначальная стоимость единицы оборудования находится по формуле:

С_пер.=Ц_обор.*К_дост.,

где Ц_обор.- цена оборудования, руб., К_дост. – коэффициент доставки; принять 1,05 (согласно методическому письму).

Таблица 19.

Перечень и стоимость оборудования, необходимого для ремонта трансмиссии

Найдем первоначальную стоимость оборудования:

С_пер.=Ц_обор.*К_дост.= 370649*1,05= 389181,5 руб.

Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих

процесс ТО и ТР, руб.:

А_опф= С_пер.*Н_а/100,

где Н_а – средняя норма амортизации оборудования, обслуживающего процесс ТО и ТР, % (принять 10%).

А_опф= 389181,5_.*10/100= 38918,2 руб.

Найдем полную себестоимость одного ремонта в среднем, руб.

S = , где З _то-i- количество всех затрат на обслуживание, N_i-количество ТО-1, ТО-2, ТР, ЕО.

S=(ФЗП_общ+З_м+З_зп+А_опф)/N_i=(38918,2+37678+193500+182513,4)/307=1474 руб. на ремонт.

Таблица 20.

Калькуляция себестоимости

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

При подготовке специалистов по ремонту автомобилей основное вни-мание уделяют изучению изменения технического состояния автомобилей в процессе эксплуатации, причинам и закономерностям этих изменений, а так-же оценкам их влияния на показатели надежности и работоспособности авто-мобилей.

Выявление неисправностей в двигателях и агрегатах автомобиля пов-лекли за собой необходимость в изменении технологии их ремонта и спосо-бов восстановления деталей. При организации ремонта автомобилей и агрега-тов, имеющих сложную конструкцию и новые современные дополнительные системы, на ремонтных предприятиях требуются тщательная конструкторс-кая и технологическая подготовка авторемонтного производства, высокая подготовка инженерно-технического состава, обучение рабочих особеннос-тям ремонта новых марок машин.

В настоящее время идет процесс дальнейшего совершенствования тех-нологий ремонта автомобилей и агрегатов. Этот процесс реализуется путем внедрения в производство перспективных прогрессивных технологических процессов восстановления деталей с учетом их конструктивных особеннос-тей и возможных дефектов, повышения качества сборки агрегатов и механиз-мов.

В данной работе рассмотрены изменения технического состояния приборов и узлов тормозной системы автомобиля, освещены условия формирования системы поддержания работоспособности автомобилей, технологии и технологические процессы производства и ремонта приборов и узлов тормозной системы грузового автомобиля.

ЛИТЕРАТУРА

1. Власов В.М. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебник для автотранспортных техникумов, — Москва: Издательский центр «Академия», 2008.

2. Коробейник А.В. Ремонт автомобилей: теоретический курс, учебник, – Ростов-на-Дону: «Феникс», 2007.

3. Коробейник А.В. Ремонт автомобилей: практический курс, учебник, — Ростов-на-Дону: «Феникс», 2007.

4. Румянцев С.И. Ремонт автомобилей: учебник для автотранспортных техникумов, – Москва: «Транспорт», 1988.

5. Чумаченко Ю.Т., Герасименко А.И., Рассанов Б.Б. Автослесарь: учебное пособие, – Ростов - на - Дону: «Феникс», 2008.

6. Бернарский.В.В. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебник для автотранспортных техникумов, –Ростов на Дону: «Феникс» 2009.

7. Шестопалов С.К. Устройство, техническое обслуживание и ремонт лег-ковых автомобилей: учебник для НПО, – М: ИРПО; Изд. Центр «Академия», 2008.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1.

Поиск по сайту: