|
||||||||||||||||||||
|
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
КОЭФФИЦИЕНТ БЫСТРОХОДНОСТИ ЦЕНТРОБЕЖНЫХ НАСОСОВ
Коэффициент быстроходности
В формуле обороты подставляются в мин, подача берется в м3/с на оптимальном режиме для колеса одностороннего входа, напор подставляется в м для одной ступени. Для колеса двустороннего входа Q0 = 0,5 Q0н Важным свойством Для всех лопастных насосов В этом диапазоне в зависимости от конструкции располагаются следующие 4 типа насосов (рис.15): 1. Тихоходные, 2. Нормальные 3. Диагональные (полуосевые) 4. Осевые (пропеллерные) Все они конструктивно отличаются друг от друга. Тихоходные насосы например, имеют колеса с узкими каналами, большими отношениями D2/D0, они высоконапорные, но имеют малую подачу.
Рис. 15. Типы насосов в зависимости от коэффициента быстроходности
Значения коэффициента быстроходности для типовых насосов приведено в таблице 8 Таблица 8 Поиск по сайту: |
|||||||||||||||||||
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.248 сек.) |