Базовые типоразмеры насосов

Рекомендуемые базовые типоразмеры насосов приведены в табл. 15

Таблица 15 -

Условное обозначение насоса	Подача насоса , м /ч	Напор насоса , м
НМПП
		260/300*
		260/400*
		230/380*
		230/380*
		210/380*
		210/380*
		210/380*
НМПН		800*
		600-1200**
		600-1200**
		600-1200**
		600-1200**
НПГ
		60-100**
		80-100**
		74-140**
		74-135**
НПВ		30-110**
		40-120**
		45-135**
		60-120**
* Значение напора насоса, выбираемое в зависимости от предельного давления на выходе нефтеперекачивающей станции. ** Диапазон значений напора насоса на номинальном режиме (конкретное значение напора насоса устанавливает заказчик). Примечание - Предельное отклонение по напору от плюс 5% до минус 3% от указанных в таблице значений.

МАГИСТРАЛЬНЫЕ НАСОСНЫЕ АГРЕГАТЫ

Все НПС на участках МН с одной и той же проектной пропускной способностью должны оснащаться однотипными МНА.

Электропривод МНА должен быть рассчитан на напряжение 6 кВ или 10 кВ.

При выборе характеристик роторов МНА необходимо учитывать возможность обеспечения заданной пропускной способности МН без дросселирования на выходе НПС.

Подача магистральных насосов должна приниматься в соответствии с расчетной пропускной способностью нефтепровода.

Проточная часть магистрального насоса должна обеспечивать возможность установки сменных роторов на подачу в зависимости от расчетной пропускной способности МН.

Сменные роторы должны допускать обточку рабочих колес по наружному диаметру (до 10 %).

Количество магистральных насосных агрегатов в составе магистральной насосной должно быть равно четырём.

Входной патрубок магистрального насоса должен быть расположен справа, а напорный – слева от вертикальной оси, со стороны ЭД.

Для заполнения опорожненных магистральных насосов должен использоваться дренажный трубопровод, на котором должен устанавливаться шаровой кран. Указанный шаровой кран должен быть рассчитан на номинальное давление магистральных насосов.

Заполнение магистральных насосов после их опорожнения должно производиться путем закрытия шарового крана на дренажной линии магистральных насосов и открытия секущих задвижек на дренажных трубопроводах заполняемого и работающих насосов. При этом выпуск воздуха должен производиться через линию сброса воздуха из корпуса насоса в трубопровод отвода утечек.

При проектировании должен быть выполнен расчет напряженно-деформированного состояния технологических трубопроводов и нагрузок в соответствии с расчетами на прочность нефтепровода по РД «Магистральные нефтепроводы. Нормы проектирования».

Насосные агрегаты связываются трубопроводами-отводами изогнутой формы, которые соединяют их приемные и напорные патрубки через общий коллектор наружной установки. Трубопроводы укладываются в грунте и присоединяются к насосам сваркой в общем укрытии прокладываются трубопроводные коммуникации вспомогательных систем, а также сооружаются площадки для обслуживания оборудования с соответствующими ограждениями и лестницами.

Если в качестве привода насосов используются взрывозащищенные электродвигатели, то насосные агрегаты устанавливаются в общем зале. Выбор электропривода производится по результатам технико-экономического обоснования.

Рис. План магистральной насосной станции с установкой насоса и эл. двигателя во взрывозащищенном исполнении в общем зале

Рис. Разрез магистральной насосной станции с с установкой насоса и эл. двигателя во взрывозащищенном исполнении в общем зале

Рис. План магистральной насосной станции с с установкой насоса и эл. двигателя с подпором воздуха в общем зале

Рис. Разрез магистральной насосной станции с с установкой насоса и эл. двигателя с подпором воздуха в общем зале

Рис. План магистральной насосной станции с разделительной стенкой

Рис. Разрез магистральной насосной станции с разделительной стенкой

Магистральные насосные агрегаты и электродвигатели соединяются между собой без промежуточного вала и устанавливаются на общих фундаментах с металлическими опорными рамами. Соединение осуществляется через специальное отверстие в герметизирующей камере фрамуги разделительной стенки, к этому отверстию в камере, в соответствии с требованиями техники безопасности, по специальной системе вентиляции подается чистый воздух для создания упругой пневмозащиты между залами насосов и электродвигателей, препятствующей проникновению нефтяных паров из насосного зала в электрозал.

Давление воздуха в камере перед отверстием должно составлять 25-30 мм водяного столба, расход воздуха на одну камеру - 20 мэ/ч.

Указанные параметры в системе вентиляции беспромвальных соединений всех насосных агрегатов должны поддерживаться постоянно, независимо от того, ведется перекачка данным насосом или он находится в резервуаре.

Центровка насосных агрегатов при их монтаже осуществляется обычным путем, подцентровка в процессе эксплуатации - перемещением электродвигателей при помощи специальных приспособлений и грузоподъемных устройств.

Поиск по сайту: