|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
КПП-113 КПД-110 РПУ3
1. Раствор контактов, мм, не менее главных -10 -8 -- блокировочных -4,0 -3,5 -4,0 2. Провал контактов, мм, не менее главных -0,5 -0,5 -- блокировочных -0,5 -0,5 -0,5 3. Нажатие контактов конечное, кГс, не менее главных -0,8 -0,15 -- блокировочных -0,2 -0,2 -0,12 4. Толщина контактов, мм, не менее главных -0,2 -0,2 -- блокировочных -0,2 -0,2 -0,2 5. Смещение контактов, мм, не более главных - 2,0 -1,5 -- блокировочных - -- -1,0 6. Минимальное напряжение включения, В -45 -50 -45 Ящик крепится к раме вагона посередине на изоляторах около второй колесной пары. Открывающиеся кожуха ящика имеют устройство, исключающее падение их на путь.
2.12.4.2 Ящик ЯМК
В ящике установлены электромагнитные контакторы типа МК1-20М (1) и электротепловое реле типа ТРТП-115Р (2). Общий вид ящика ЯМК изображен на рис.35, его электромонтажная схема представлена на рис. 36. Электромагнитные контакторы МК1-20М имеют повышенную надежность, высокую коммутационную способность (до 250А), механическую и электрическую износостойкость по сравнению с контакторами КПП-110.
Рис.35 Ящик ЯМК
Применение контакторов МК1-20М позволило осуществить подвеску ящика ЯМК к раме вагона без изоляторов. Конструкция контактора МК1-20М многоблочная. Общий вид контактора представлен на рис.37. Все узлы и детали собираются на скобе (1) магнитной системы, служащей базовой деталью контактора. Магнитная система клапанного типа, двухкатушечная. Якорь (2) магнитной системы соединяется с пластмассовым рычагом (4), плечи которого через цилиндрические оси (3) передают движение контактным траверсам главных контактов (9) и блокировочных контактов. Якорь вращается на призмах. Компенсация износа рабочих граней призм якоря обеспечивается пружинами (13), автоматически поджимающими якорь к скобе магнитной системы. Контактная система главных контактов состоит из контактной колодки (5) с неподвижными контактами (8), траверсы с подвижными мостиками (7) и дугогасительной камеры (6). Для снятия дугогасительной камеры необходимо нажать пальцами на выступающие части защелкивающих колодок (14) и выдвинуть камеру вперед.
Рис.34 Электромонтажная схема ящика ЯК-37Е
Контактная система блокировочных контактов состоит из двух контактных колодок (11), на которых закреплены скобы неподвижных контактов (10) и траверсы (12) с подвижными контактными мостиками.
Технические данные МК1-20М: 1. Номинальный ток, А - -10; 2. Раствор контактов, не менее, мм главных -4, 0; блокировочных - -5,0; 3. Провал контактов, не менее, мм главных -2,5; блокировочных - -1,5; 4. Нажатие контактов, не менее, Н главных -5, 0; блокировочных -0,9; 5. Номинальное напряжение, В силовой цепи -1000; вспомогательной -75.
Рис.36 Электромонтажная схема ящика ЯМК
Рис. 37 Общий вид контактора МК1-20МУ3
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |